E92: Laakkonen maalasi auton difuusori samanväriseksi kuin auton väri!!!

[zakspeed]

Kyllä mullakin on käsitys, että saksassa todellakin tehdään huolto tunnollisesti. Kun hain oman auton saksasta, niin sain huoltovihkon mukana aikaisemmista huolloista muunmuassa mittausraporttia mitä olivat huollossa tehneet. Oli mitattu jarrupalat millimetrimitalla ja paperissa nimmarit jne.

Suomessa ei (Herttoniemen) Laakkosella irtoa mitään muuta tietoa kuin laskussa eritellyt lukemattomat rivit. Alustan tarkistuskin maksoi niin paljon, että sillä rahalla ois ollut päivän pajalla oikeasti työn alla. Eikä mitään kommenttia. Ja tais mennä kuukauden sisään puslien vaihtoon etupäässä kun ratti vatkasi.

Itteä myös vähän korpeaa huollossa se kun silloinkin pitää laskuttaa koodien lukemisesta vaikka luulisi tuon vaan helpottavan huolloin töitä kun näkee vaivattomasti onko jossain vikaa ja millaista. Nythän jää vissiin huolloissa kaikki täysin pimentoon jos ei tuota lukua erikseen tilaa. Vaikka olisi millanen huolto. Ymmärtäähän tavallaan tuon ettei mitään ylimääräistä nykypäivänä tehdä. Paitsi raitis-ilmasuodattimet vaihdetaan kyllä pyytämättäkin. Bensansuodatinta sitten ei yhessäkään huollossa, vielä tähän asti.

Noh itehän noista maksaa. Moottoriöljyäkin saisi Lakkosen 7,5 litran hinnalla 16 litraa varaosaliikkeestä ja vielä jäisi vähän rahaakin yli.

Kevennys loppuun vielä: "540" merkki takakonttiin maksaa 24 euroa ja se "i" -kirjain 9,39 euroa

Kyllä ainakin meillä on tapana antaa asiakkaalle mainitsemasi BMW:n virallinen huoltokaavake aina huolloista.

Kummallista jos näin ei ole joissain muissa merkkiliikkeissä.

[-KK-]

Kyllä ainakin meillä on tapana antaa asiakkaalle mainitsemasi BMW:n virallinen huoltokaavake aina huolloista.

Kummallista jos näin ei ole joissain muissa merkkiliikkeissä.

Herttoniemen Laakkosella olen teettänyt Öljy, I-, II- huollot ja muutamia kertoja remontteja sitten huoltojen välillä ja kaikissa ainoa paperi on ollut laskuerittely. Huoltovihkoon sitten toki niitä rukseja jarrunesteen vaihdosta yms.

Mutta ei mitään tietoa vaikkapa jäähdytinnesteen mittauksesta, kuten saksassa. Tosin oletan, ettei tuo normityyliin täällä kuulu mihinkään huoltoon, jos ei sitä eriksen tilaa

[kaol]

Itekki tullu joskus ton teron kanssa juteltua ku sen mielestä oli "ok", että auto oli maalattu päin vittua ku ei ollu uus auto...

Tämä tuntuu olevan ihan yleistä maalauksen "periaatteissa", koska puusilmäiset asiakkat eivät osaa vaatia sitä laatua, josta he todellisuudessa ammattilaiselle maksavat.

Oma auto oli tammikuussa maalattavana keulasta ja toisesta kyljestä vakuutusyhtiön piikkiin ja perseelleenhän sekin meni. Työnjohdon mielipide asiaan oli, että jäljen ei tarvii olla priimaa, kun autokin on jo 12v vanha.
Tähän päivään asti oon vääntänyt asian kanssa ja auto on ollut maalaamolla jo 6 tai 7 kertaa.

[zakspeed]

Herttoniemen Laakkosella olen teettänyt Öljy, I-, II- huollot ja muutamia kertoja remontteja sitten huoltojen välillä ja kaikissa ainoa paperi on ollut laskuerittely. Huoltovihkoon sitten toki niitä rukseja jarrunesteen vaihdosta yms.

Mutta ei mitään tietoa vaikkapa jäähdytinnesteen mittauksesta, kuten saksassa. Tosin oletan, ettei tuo normityyliin täällä kuulu mihinkään huoltoon, jos ei sitä eriksen tilaa

Kuuluu jokaiseen huoltoon. Eli se eka sivu jossa mitataan jäähdytinnesteen pakkaskestävyys, jarrujen/renkaiden kulutuspinnat.

[Thuppu]

Kuuluu jokaiseen huoltoon. Eli se eka sivu jossa mitataan jäähdytinnesteen pakkaskestävyys, jarrujen/renkaiden kulutuspinnat.

Tai siis kuuluisi kuulua.

[MajorDrake]

Kyllä mullakin on käsitys, että saksassa todellakin tehdään huolto tunnollisesti.

Tehdään vai...

Näissä uudemmissa on se huono puoli että kun ajotietokone näyttää mitä pitää vaihtaa, sen ulkopuolella olevat hilppeet jää vaihtamatta...

Mulla on ollu 3 kpl E61:iä ja missään niistä ei ollut moottorin ilmansuodatinta vaihdettu kertaakaan, ja olivat ostaessa ajettu 145-155 tkm,
ja ikää 2-4 vuotta... Yhteen noista oli sentään pa-suodatin vaihdettu...

[Rockwell]

Tämä tuntuu olevan ihan yleistä maalauksen "periaatteissa", koska puusilmäiset asiakkat eivät osaa vaatia sitä laatua, josta he todellisuudessa ammattilaiselle maksavat.

Oma auto oli tammikuussa maalattavana keulasta ja toisesta kyljestä vakuutusyhtiön piikkiin ja perseelleenhän sekin meni. Työnjohdon mielipide asiaan oli, että jäljen ei tarvii olla priimaa, kun autokin on jo 12v vanha.
Tähän päivään asti oon vääntänyt asian kanssa ja auto on ollut maalaamolla jo 6 tai 7 kertaa.

Näköjään näin on. Oma auto oli ovessa olevan lommon takia maalattavana ja ihan vituilleenhan se meni. Sävy niin metsässä kun vaan voi olla, valkoinen auto. Maalarin selitys että 80% tulee sama väri ja kun auto on -92 niin mitä väliä. Oikeasti auto on -99 vaikka sillä ei pitäisi työnlaadullisesti olla mitään merkitystä. Eikä maalaus jälki muutenkaan ole priimaa vaikka on kuulema tosi hyvä maalari.

Näköjään on koko auto maalattava kun ovi maalataan. Itse en ole maalauksen ammattilainen mutta eikö sitä muka oikeasti saada sävytettyä niin lähelle vanhaa väriä ettei sävyero näy oikeasti satojen metrien päähän.

[Thuppu]

Näköjään näin on. Oma auto oli ovessa olevan lommon takia maalattavana ja ihan vituilleenhan se meni. Sävy niin metsässä kun vaan voi olla, valkoinen auto. Maalarin selitys että 80% tulee sama väri ja kun auto on -92 niin mitä väliä. Oikeasti auto on -99 vaikka sillä ei pitäisi työnlaadullisesti olla mitään merkitystä. Eikä maalaus jälki muutenkaan ole priimaa vaikka on kuulema tosi hyvä maalari.

Näköjään on koko auto maalattava kun ovi maalataan. Itse en ole maalauksen ammattilainen mutta eikö sitä muka oikeasti saada sävytettyä niin lähelle vanhaa väriä ettei sävyero näy oikeasti satojen metrien päähän.

Kunnon maalareilla on joka päävärisävystä vielä oma lisäsävykartta joten jos silmissä ei oo kovin paljon heittoa niin sävy saadaan täysin kohdalleen oli auto kuinka vanha tahansa.

[Rockwell]

Kunnon maalareilla on joka päävärisävystä vielä oma lisäsävykartta joten jos silmissä ei oo kovin paljon heittoa niin sävy saadaan täysin kohdalleen oli auto kuinka vanha tahansa.

Sitähän minäkin.

[Thuppu]

Joo, eli maalia ei voi noin vain sekoittaa pelkän värikoodin mukaan. Esim. kun itse maalautin puskurit, peilit ym. Lakeuden Autopalvelussa niin Bmw:n Titansilver koodilla tuli sen 20-30 sävyä josta n. 10 oli erittäin lähellä auton sävyä. Luonnonvalossa ulkona piti sit tehä ihan silmämääräinen vertailu auton sävyyn jotta tarkka sävy löyty joka sekin on vaikeaa koska ne väriliuskat on niin pienet. Siinä ehkä maalarin ammattitaito tulee esiin että osaa katsoa noita niin että tulee oikea. Omassa autossa en kyllä pysty näkemään mitään eroa uuden ja vanhan maalin sävyssä eli hienoa työtä teki Pasi.

[Tomp_pa]

Kunnon maalareilla on joka päävärisävystä vielä oma lisäsävykartta joten jos silmissä ei oo kovin paljon heittoa niin sävy saadaan täysin kohdalleen oli auto kuinka vanha tahansa.

ja kun ei pidä paikkaansa . . .

Jos ja kun auto on vanha, on väri sävy haalistunut, ei auta mikään sävytys
a: auton lakkapinta on himmentynyt joka vääristää väriä
b: väreistä häviää ajan myötä tietyt sävyt, pahimpana punaisuus...

miten sävytät värin josta on "kuoleutunut" tiettyjä pikmenttejä pois?
kyllä sen lähelle saa, mahd. täysin samannäköiseksi muttei se sitä samaa väriä ole
jos oikeasti sitä aletaan katsomaan *(tarkasti, joka kulmasta, läheltä, kaukaa, erivaloissa) . . .

vaikka saisi värin täysin "samanväriseksi" luultavasti lakkapinnan kiilto muuttaa väriä niin
ettei se näytä samalta...

Lue: vaikka lakkaisi oven 15vuotta vanhasta autosta niin luultavasti se näyttää eriväriseltä kun viereinen osa johtuen lakkapinnan kiiltoasteesta.

kiitos. anteeksi offtopicista.

piste.

[Thuppu]

No kiilto tottakai on eri vanhassa ja uudessa lakkapinnassa. Siksi pitäiskin koko muu auto myllyttää korjausmaalauksen jälkeen, ja näin joskus toimitaankin yllätys yllätys.

Värit kyllä haalenee/muuttaa sävyään ajan saatossa ja siksi ammattitaitoinen maalari ei vedä sävyä randomina pintaan vaan tosiaan vertailee livenä autoon päin mahdollisimman lähelle osuvan sävyn. Jos maali on erittäin paljon muuttunut(mitä nyt ei aivan kymmenessä vuodessa tapahdu) ja värikoodin sävyskaala ei riitä niin sitten voidaan katsoa muita(yleis tms.) värikarttoja, tosin sellaisessa tilanteessa vois olla viisainta maalata koko auto.

[masiaro]

Viikon alussa sain sähköpostin Laakkoselta jossa kerrottiin että joku difuusorin peitelista on saapunut. Eilen, keskiviikkona, tulin sinne ja he vaihtoivat difuusorin ja samalla asensivat peitelistan heti.

Vihdoinkin!

[Veiled]

no hyvä, että asia on vihdoinkin kunnossa. kyllä oli taas aika veemäinen keissi. hyvä laakkonen, hyvä

-V-

[böntti]

Edit ei mitään, siirsin parempaan topickiin