E90 330dA softaus asiaa..

[JKK]

Harinenhan on jo pitkän linjan tekijä. Kerran sielläkin olen yhtä Audi Quattroa käyttänyt. Plussaa heille nelivetopenkistä.... Ovat tehneet paljon kuulemma yhteistyötä Karalan kanssa.

Voisko mulla olla muuten vaikka tuota DPF:ää räplätty, että se selittäis noin kovat hepat?

Ja varmastiko autosta löytyy DPF? Eikös 04-malleja ole paljon vielä pelkällä KAT:illa? Jos on DPF, niin saattaisi olla käpälöity DPF. Tai sitten tyhjennetty koko pönttö? Katso tuleeko kunnolla vedätettäessä putkesta mustaa voimasavua. Jos tulee, on DPF:ää modifioitu. Ehjä DPF ei päästä mustaa savua läpi. Kuten olette varmaan huomanneet kiiltävistä pakoputken päistänne.

[tanppu]

Alkaahan täällä immeeset heräämään tosta softaamisesta. Ihan tällästä vaan kanssa, juttelin yhen vanhan tutun kanssa pitkäst aikaa eilen ja puheeksi iski yllättäen taas autot, kaverilla kans tollanen 530dA vm 06 ja Harisella käyttänyt auton itse, alku tehot oli 211 ja 494, softauksen jälkeen oli ollu n. 280 ja 610. Autossa ei ole tehty mitään DPF:lle eikä lyö mustaa savua vaikka antais miten kenkää.

[hcaape]

mulla olisi e38 730d -98 mitähän tohon saisi ja missä itse olen hyvinkäältä.
ja mitähän kustantaa

[Matson^]

Jokos Harriselta löytyy konsti tuohon dpf:n poistamisesta seuraavaan vika tilaan/-valoon?

Pitäis kevään mittaan käydä piiskaamassa ne laitumella olevat kantturat töihin.. Karalaa olen pitänyt itsestäänselvyytenä, näiden m57:kojen kanssa, ja varmaan sieltä paras tieto/taito löytyykin. Mutta ei tuo Harrinenkaan huono vaihtoehto olisi jos siis tuo dpf touhukin onnistuu..¿

[EPDM]

tiedän erittäin hyvä toimipiste hyvinkäällä..

[joko]

Onkos kukaan muuten käyttänyt e60 korista 530d:tä tuolla Pirttikylässä autosport kososella? Tekee käsittääkseni yhteistyötä Harisen kanssa? Itse ajattelin viedä sinne kun sattuu tässä lähellä olemaan, ajatuksena olis ottaa kaikki irti mitä vakio suuttimilla saa ja dpf:ää ei ole onneksi...

[jamppa88]

Olin eilen just Harisella ton mun -04 530d:n kanssa. Lähtötehot oli merkillisen kovat 231hv/550nm. Harinen epäili että jos tohon on ajettu merkkiliikkeessä jokin pöivitysohjelmisto millä oli pikkasen tuota vääntörajaa nostettu, kun kuulema nelivetomallissa on hiukan enemmän otettu vääntöä ulos jo tehtaalla. Tiedä sitä sitten mistä noi vakiotehot johtu, mutta lastulla lähti 286hv/605nm, että oli nuo lopputehotkin yllättävän kovat. Eikä se penkkikään vääntöjen perusteella valehdellut, kun vääntö oli ihan se mitä ohjelmassa oli pyyntikin. Voisko mulla olla muuten vaikka tuota DPF:ää räplätty, että se selittäis noin kovat hepat?
Harinen sano kyllä, että on perehtynyt lähiaikoina tähän 3.0d:hen tarkemminkin jonkin tutun auton kanssa ja löytänyt näemmä ihan toimivia kikkoja tuohon ohjelmaan, että tuota Harista myös suosittelen kokeilemaan.

mihin hintaa harinen väänsi softan, tarkoitus olis tässä kevään mittaan käyttää päivityksellä siellä

[kvt]

Siellä on kain näin talvella pieni alennus, eli 620e ja normaali hinta on 690e.

[jamppa88]

Siellä on kain näin talvella pieni alennus, eli 620e ja normaali hinta on 690e.

täytyypä vielä alennusten aikoihin käydä

[Metalgod]

Karalan paja

TURBO-TEC lupas 400€ softaamisen, kannattaa keskustella ja tinkiä... mut eipä tarvetta kun on jo 600Nm.

Kavereiden autot mukaan niin voi hyvällä tuurilla saada könttähintaan kaikki softaukset.

[MajorDrake]

TURBO-TEC lupas 400€ softaamisen, kannattaa keskustella ja tinkiä... mut eipä tarvetta kun on jo 600Nm.

Kavereiden autot mukaan niin voi hyvällä tuurilla saada könttähintaan kaikki softaukset.

Karalla vaikuttaa hintaan että dynotaanko auto vai ei, ja se että onko uusi vaiko vakioasiakas... Ja tottakai se vaikuttaa että jos köntässä tulee puolenkymmentä autoa niin kyllä kai nekin rahan päälle ymmärtää ;-)