E90 ilmastointilaite ei jäähdytä.PÄIVITYS: 3. kompura rikki, 4. asennus tulossa

[03R6]

Päivitys tähän: Kolmaskin kompura todettu merkkiliikkeessä olevan rikki. Vuotaa väriaineet kompuran lohkosta pihalle. Jälleen aika varattu vaihtoa varten! Kellä muulla 4. kompura menossa vm 2005 autossa? Taitaa auton merkki vaihtua ilosesti lähiaikoina.

Melkein jo luulin, että tarina on omalta osaltani jo ohi mutta ei sentään... Pikakertauksena: autoon vaihdettu jäähdytyskompura 2 krt, toisella yrityksellä saatu toimimaan, mutta huomattu värinänvaimentimen pitävän ääntä (alin hihnapyörä). Tänään auto oli hihnapyörän vaihdossa ja asentaja huomasi (Autoklinikka Kotka) samalla kompressorin vuotavan merkkiväriä kyljestään . Kompura oli vaihdettu Autosalvassa 2 viikkoa sitten. Eli ei perkele muuta kun taas soitto autosalpaan ja jälleen aika korjausta varten ensi tiistaiksi. On se vaikeeta, vaikeeta on...

[Cell]

Taitaa auton merkki vaihtua ilosesti lähiaikoina.

Kannattaa sitten varmistaa ettei ole sama järjestelmätoimittaja, ei bemari noita kompuroita tee ja harvemmin sama järjestelmä on vain yhdellä merkillä...

Autossasi nyt kuitenkin on joku vika joka niitä rikkoo, ei jokainen E9x noita samaa tahtia pasko.

[Jürgen_]

Päivitys tähän: Kolmaskin kompura todettu merkkiliikkeessä olevan rikki. Vuotaa väriaineet kompuran lohkosta pihalle. Jälleen aika varattu vaihtoa varten! Kellä muulla 4. kompura menossa vm 2005 autossa? Taitaa auton merkki vaihtua ilosesti lähiaikoina.

No onhan tällä sentään takuu

[petrolhead]

Kompressoria uusiessa unohdettu järjestelmän huuhtelu ja kuivaimen vaihto?
Sillä tapaa saa ainakin romua aikaiseksi

[03R6]

Nyt hajonnut oli kyllä jo tehtaalta tullessaa sökö... Mutta jos auto noita kompuroita hajottaa niin kertokaapa viisaat mikä sen hajoamisen aiheuttaa? Ei värise tai tärise ja muutenkin toimii hyvin ajossa. Tyhjäkäynti normaali, hihnat vaihdettu eikä niissä ole ollut mitään sanomista. Järjestelmän huuhtelua tuskin on tuolla merkkihuollossa tehty, mutta LUULISI heillä olevan asiantuntemusta aiheeseen.

Onneksi tosiaan nyt sekä työlle, että osalle on takuu mutta kyllähän siitä ylimääräistä vaivaa on kun autoa pitää viikoittain pajalle viedä ja hakea. Ja juu ehkä turhaan tuosta merkin vaihdosta huutelin. Monet merkit tosiaan käyttää saman valmistajan eli denson palikkaa. No jospa se tällä kertaa tulisi kuntoon. Huollon asiakaspalvelu muuten totesi "Tämä nyt on tämmöistä" kun mainitsin, että 4. kompura menee autoon.

[petrolhead]

Nyt hajonnut oli kyllä jo tehtaalta tullessaa sökö... Mutta jos auto noita kompuroita hajottaa niin kertokaapa viisaat mikä sen hajoamisen aiheuttaa? Ei värise tai tärise ja muutenkin toimii hyvin ajossa. Tyhjäkäynti normaali, hihnat vaihdettu eikä niissä ole ollut mitään sanomista. Järjestelmän huuhtelua tuskin on tuolla merkkihuollossa tehty, mutta LUULISI heillä olevan asiantuntemusta aiheeseen.

Onneksi tosiaan nyt sekä työlle, että osalle on takuu mutta kyllähän siitä ylimääräistä vaivaa on kun autoa pitää viikoittain pajalle viedä ja hakea. Ja juu ehkä turhaan tuosta merkin vaihdosta huutelin. Monet merkit tosiaan käyttää saman valmistajan eli denson palikkaa. No jospa se tällä kertaa tulisi kuntoon. Huollon asiakaspalvelu muuten totesi "Tämä nyt on tämmöistä" kun mainitsin, että 4. kompura menee autoon.

No niin no , jos ei tehdä plus vaihdeta kuivainta ni romua tuloo :think

[03R6]

No niin no , jos ei tehdä plus vaihdeta kuivainta ni romua tuloo :think

Kyselen asiaa huollosta...

[Jackass]

Kompressoria uusiessa unohdettu järjestelmän huuhtelu ja kuivaimen vaihto?
Sillä tapaa saa ainakin romua aikaiseksi

Voisitko kertoa, miksi? Siis mielenkiinnosta kyselen, koitan oppia...

[Esal]

No niin no , jos ei tehdä plus vaihdeta kuivainta ni romua tuloo :think

Jos järjestelmä ei ole kauan auki (ja uusi kompura tulpattuna) eli ei saa kosteutta ilmasta, en kyllä ymmärrä mikä sitä romua tekee? Vai tarkoitetaanko hajonneesta kompurasta tullutta silppua? Jos järjestelmä ei ole ihan tyhjä niin eihän kennon vaihdossa nokallekkaan kuivainta yleensä vaihdeta, ja kompurat toimii jatkossa ihan normaalisti. Jos järjestelmä tyhjiöidään kunnolla, kaikki kosteus varmasti poistuu, siinä saattaa tosin mennä yli 30min hyvälläkin pumpulla. Joku sanoi että kuivain on vaan siksi kun autotehtaan linjalla ei ole aikaa tyhjiöidä kunnolla...tiedä sitten. Sen jälkeenhän sinne paineistettuun järjestelmään ei kosteutta voi mennä.

[petrolhead]

Jos järjestelmä ei ole kauan auki (ja uusi kompura tulpattuna) eli ei saa kosteutta ilmasta, en kyllä ymmärrä mikä sitä romua tekee? Vai tarkoitetaanko hajonneesta kompurasta tullutta silppua? Jos järjestelmä ei ole ihan tyhjä niin eihän kennon vaihdossa nokallekkaan kuivainta yleensä vaihdeta, ja kompurat toimii jatkossa ihan normaalisti. Jos järjestelmä tyhjiöidään kunnolla, kaikki kosteus varmasti poistuu, siinä saattaa tosin mennä yli 30min hyvälläkin pumpulla. Joku sanoi että kuivain on vaan siksi kun autotehtaan linjalla ei ole aikaa tyhjiöidä kunnolla...tiedä sitten. Sen jälkeenhän sinne paineistettuun järjestelmään ei kosteutta voi mennä.

Bingo. Ja se ei 20 minuutin tai edes pidemmällä järjestelmän alipaineistuksella sieltä lähde. Sitä silppua varten niissä Robinaireissa sun muissa nimenomaan on se puolentoista tunnin huuhteluohjelma

Minuu ei tarvi uskoa , kattokaa korjausohjeesta

-Jarno

[Esal]

Bingo. Ja se ei 20 minuutin tai edes pidemmällä järjestelmän alipaineistuksella sieltä lähde. Sitä silppua varten niissä Robinaireissa sun muissa nimenomaan on se puolentoista tunnin huuhteluohjelma

Minuu ei tarvi uskoa , kattokaa korjausohjeesta

-Jarno

Ok, tulipahan järkiselitys tuolle...

[Jürgen_]

Vaggineissahan se huutelu sisältyy ilmastointihuoltoon, eriasia tehdäänkö sitä :think

[petrolhead]

Vaggineissahan se huutelu sisältyy ilmastointihuoltoon, eriasia tehdäänkö sitä :think

Ei sisälly. Alipaineistus ja vuototesti kyllä mutta se on eri asia.
nimim vaggine-mekaanikko

[Jürgen_]

Ei sisälly. Alipaineistus ja vuototesti kyllä mutta se on eri asia.
nimim vaggine-mekaanikko

Huhujen mukaan uusiin kuuluisi :think

...huhujen

[Samppale]

Lainaan vanhaa aihetta. Sigun autosta lakkasi ilmastointi toimimasta. Syy selvisi kun avasi konepellin, kompuranhihna poikki ja palanut "karrelle".

Yritin pyöritellä kompuran hihnapyörää käsin, mutta on totaali jumissa.

Kompura näytti olevan Denson 7SEU17C mallinen.

https://www.atp-autoteile.de/de/product/333061-denso-kompressor-klimaanlage/dvc-1

Tuosta näyttäisi saavan järkevään hintaan uutta... Vai kannaattako tutkia vielä tuota vetolevyn uusimista? Ei vain oikein mistään tunnu löytyvän 335d hihnapyörällä olevaa levyä.

BMW TIS kertoo että kuivain pitäisi vaihtaa jos järjestelmä on auki yli 24h... Aika Vmäisessä paikassa tuo kuivain....