e91 sähköinen vetokoukku?

[JanMan]

E61 koukussa ei ole lukitustappia vaan koukku toimii sähköllä alusta loppuun asti. Sähkömoottori pyörittää mekanismia joka tuo koukun paikalleen ja vie sen myös takaisin. Sähkömoottorin päässä mekanismissa on muovisia hammasrattaita joista yksi tuplaratas menee yleensä rikki ja jos näin käy niin koukku ei liiku sen jälkeen mihinkään suuntaan.
Tämän toteamiseen joudut irrottamaan puskurin jotta pääset käsiksi koukkuun ja purkamaan mekanismin.

[Raadon]

Koukku.

Näistä pelästyneenä tilasin e91-10:n tämän kuokun.

http://tinyurl.com/neyagow

[Mikiis]

Nostellaanpa vanhaa juttua.

Olisko jollain tietoa mikä tuon koukun sähkömoottorin osanumero on? Vai pitääkö mennä marmorille uuden moottorin toivossa, ei vain yhtään tekis mieli mennä...

Koukun mekanismi pelaa kuin unelma, mutta moottori ei tee mitään. Pitää vielä yrittää herätellä tuota moottoria henkiin, mutta varautua ostaan uus.

[_qs]

Nostellaanpa vanhaa juttua.

Olisko jollain tietoa mikä tuon koukun sähkömoottorin osanumero on? Vai pitääkö mennä marmorille uuden moottorin toivossa, ei vain yhtään tekis mieli mennä...

Koukun mekanismi pelaa kuin unelma, mutta moottori ei tee mitään. Pitää vielä yrittää herätellä tuota moottoria henkiin, mutta varautua ostaan uus.

Omaan E91:een vaihdoin osan 71606784797 jossa siis se moottori joka vapauttaa sen koukun lukituksestaan. Marmorilla hinta reilu vuosi sitten 150€.

Mulla oli vanha moottori saanut vettä sisäänsä, sekin läks pelaamaan kyllä kun kontaktisprayssä sitä uitin. Kannattaa samalla kun on takapuskuri irti niin tarkastaa ne koukun johdot. Itsellä oli hiertynyt sellaisen johdinsiteen kohdalta johto rikki ja sadekelillä rimputteli koukun lukituksesta vikaa mittaristoon. Johdon eristeen korjaus auttoi tähän.

Tästä aiheesta on toinenkin threadi, missä E9x koukun toimintaa selvitetty, kannattaa lukasta sekin läpi:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=277179

[Mikiis]

Omaan E91:een vaihdoin osan 71606784797 jossa siis se moottori joka vapauttaa sen koukun lukituksestaan. Marmorilla hinta reilu vuosi sitten 150€.

Mulla oli vanha moottori saanut vettä sisäänsä, sekin läks pelaamaan kyllä kun kontaktisprayssä sitä uitin. Kannattaa samalla kun on takapuskuri irti niin tarkastaa ne koukun johdot. Itsellä oli hiertynyt sellaisen johdinsiteen kohdalta johto rikki ja sadekelillä rimputteli koukun lukituksesta vikaa mittaristoon. Johdon eristeen korjaus auttoi tähän.

Tästä aiheesta on toinenkin threadi, missä E9x koukun toimintaa selvitetty, kannattaa lukasta sekin läpi:
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=277179

Tänk juu, juurikin tuota osanumeroa etsin. Realoem:stä yritin kovasti tutkia, enkä löytänyt

Oon tuon toisenki threadin lukenut, ja siitä sinun ongelmasta tuo ajatus tuon vanhan purkin elvyttämisestä lähti. Piti vain laittaa auto kasaan, ja jätin tuon moottorin irti. Nythän tuo koukku on näppärä irroittaa, ku kerran tehnyt, tai itseasiassa puskurin irroitus se meinas päätä raavituttaa

[_qs]

Tänk juu, juurikin tuota osanumeroa etsin. Realoem:stä yritin kovasti tutkia, enkä löytänyt

Oon tuon toisenki threadin lukenut, ja siitä sinun ongelmasta tuo ajatus tuon vanhan purkin elvyttämisestä lähti. Piti vain laittaa auto kasaan, ja jätin tuon moottorin irti. Nythän tuo koukku on näppärä irroittaa, ku kerran tehnyt, tai itseasiassa puskurin irroitus se meinas päätä raavituttaa

Ollos hyvä

sen moottoripurkin avaamisessa kannattaa olla huolellinen. Se aukeaa jotenkin epäloogisesti ja itse onnistuin leväyttämään sen mekanismin sieltä purkin sisästä pitkin tallin lattiaa. Sitä hetken ihmettelin sitten.

[Mikiis]

Uusi moottori paikallaan, ja pelittää

Olipa nätti homma vaihtaa uusi paikalleen, kun ei tarvinnut purkaa ku yks muovi pois.

Näköjään uusi moottori nähnyt päivityksen+pölysuoja akselin päähän...

Edit: Vanhan moottorinkin olisi saanut pois irroittamatta puskuria, ja koukkua. Tuli ohjeet uuden moottorin mukana

[epv]

Nostellaanpas taas vanhaa. Meikäläisellä ei tule virheviestejä, mutta ei siihen nappiinkaan mitään valoa. Mitään ei siis tapahdu kun nappia painaa, koukku on nyt lukittu ylös.

Sulakkeet olivat ehjät. Pitäisikö tuohon nappiin syttyä valo, jos/kun koukun lukitusta yrittää moottori avata?

[Homebrew]

Nostellaanpas taas vanhaa. Meikäläisellä ei tule virheviestejä, mutta ei siihen nappiinkaan mitään valoa. Mitään ei siis tapahdu kun nappia painaa, koukku on nyt lukittu ylös.

Sulakkeet olivat ehjät. Pitäisikö tuohon nappiin syttyä valo, jos/kun koukun lukitusta yrittää moottori avata?

Pitäisi palaa valo kun auto on sammutettu. Multa löytyis uusi ohjausboksi hyllystä jos sattuis se olemaan rikki

[epv]

Pitäisi palaa valo kun auto on sammutettu. Multa löytyis uusi ohjausboksi hyllystä jos sattuis se olemaan rikki

Niin kaiketi, mutta ei pala Kokeilin virrat päällä ja ilman virtoja. Kaiketi auton pitää olla sammutettuna ilman sytytysvirtaa?

Jättääkö alkuperäisen vetokoukun viat koodeja?

[Homebrew]

Niin kaiketi, mutta ei pala Kokeilin virrat päällä ja ilman virtoja. Kaiketi auton pitää olla sammutettuna ilman sytytysvirtaa?

Jättääkö alkuperäisen vetokoukun viat koodeja?

Jep, auto sammutettuna ilman virtoja. Koukun ohjausboksiin pääsee muistaakseni Inpalla kiinni, eli jos ei ihan pimeänä ole boksi niin sieltä voisi koodia löytyä...

[epv]

Jep, auto sammutettuna ilman virtoja. Koukun ohjausboksiin pääsee muistaakseni Inpalla kiinni, eli jos ei ihan pimeänä ole boksi niin sieltä voisi koodia löytyä...

Mahtaako BMWhat (tai Carly mikä se nykyään on) nähdä samat?

[Homebrew]

Mahtaako BMWhat (tai Carly mikä se nykyään on) nähdä samat?

En osaa sanoa, kokeilemalla selvinnee.

[epv]

Ei löytynyt koukkuun viittaavia koodeja.

Mahtavatko autoliikkeet katsoa vetokoukun miten kuluvaksi osaksi? Auto on vasta ehkä 1,5kk ollut omistuksessani ja nyt vasta ensimmäisen kerran kokeilin laskea koukkua :think

EDIT:

Jaaha, koukku toimii. Kun takaluukku on vain noin puoliksi auki, niin toimii kuten pitää. Tulevatko takakontin sähköt jotenkin luukun kautta? Myös takakontin valo toimii samalla periaatteella

[Homebrew]

Ei löytynyt koukkuun viittaavia koodeja.

Mahtavatko autoliikkeet katsoa vetokoukun miten kuluvaksi osaksi? Auto on vasta ehkä 1,5kk ollut omistuksessani ja nyt vasta ensimmäisen kerran kokeilin laskea koukkua :think

EDIT:

Jaaha, koukku toimii. Kun takaluukku on vain noin puoliksi auki, niin toimii kuten pitää. Tulevatko takakontin sähköt jotenkin luukun kautta? Myös takakontin valo toimii samalla periaatteella

En tiedä noista sähköistä muuta kuin että takaluukun johtosarjoissa on ollut paljonkin vikoja ainakin E91:ssä. Johtoja menee poikki/eriste murtuu haitarikumin kohdalta, koska eivät oikein kestä kontin avauksessa/sulkemisessa tulevaa jatkuvaa taivuttelua. Tämän homman kanssa kannattaa mennä myyjäliikkeeseen, eiköhän korjaus mene niiden piikkiin.