E90/91 välys? ohjauksessa

[Mani88]

Ihan mielenkiinnolla tätä aihetta seuranneena ruvennu herämään, et hajooko näistä E9X sarjalaisita näitä ohjausvaihteita enemmältikin, kun täällä jo muutama ihminen ilmotellu, et heillä vaihtokunnossa.

Itellä oli vaihto kunnossa 72tkm ajettuna.
Saadaanko taas yksi vika taas tyyppivikalistaan lisää näihin

[Stroop]

Löysin omasta exästä välyksen ohjausakselin nivelestä. Kiristämällä ylemmän nivelen torx välys hävisi kokonaan. Tuo pultti tuntui ensin olevan tiukalla, mutta kun sitä löysti ensin vähän ja kiristi sitten uudelleen välys hävisi. Ratissa oli ulkokehältä mitattuna tyhjää likettä n. 2 cm ja auton ollessa sammuksissa nopeasti käännellessä kuului selvä lonksunta. Välys tuntui selvästi nivelessä kun konehuoneen puolelta otti akselista kiinni ja nosteli.

[jpeltoma]

Ihan mielenkiinnolla tätä aihetta seuranneena ruvennu herämään, et hajooko näistä E9X sarjalaisita näitä ohjausvaihteita enemmältikin, kun täällä jo muutama ihminen ilmotellu, et heillä vaihtokunnossa.

Itellä oli vaihto kunnossa 72tkm ajettuna.
Saadaanko taas yksi vika taas tyyppivikalistaan lisää näihin

Monttuun ajamalla tms esteeseen osuessaan vauhdillla noita on menny väljäksi.Olisko jotain köykämiiniä tuo osa ja antaa periksi kunnon niitistä.

[siksta]

Ohjauksen välys johtuu kuluneesta hammastangosta/ohjausvaihteesta. Sitä voi jonkin verran säätää hammastangossa olevasta mutterista.

Mistäs tämmöinen säätömutteri löytyy? :think
Itsellä aavistuksen samanlaista väljyyttä havaittavissa.

[saM5]

Mistäs tämmöinen säätömutteri löytyy? :think
Itsellä aavistuksen samanlaista väljyyttä havaittavissa.

Veikkaan että ei parane yhtään tuota mutteria säätämällä.
Minä vaihdoin ohjausnivelen ja välykset lähti.

[Kale79]

Mulla autto sen mutterin kiristys! Kiitos vinkistä!!!

[Stroop]

Ohjausakselin nivelen vai hammastangon?

[TJJ]

Mistäs tämmöinen säätömutteri löytyy? :think
Itsellä aavistuksen samanlaista väljyyttä havaittavissa.

Tuossa kuva (toivottavasti näkyy). Nuoli osoittaa mutteriin jota pitäisi säätää (hyvin vähän) sisäänpäin :

[Kale79]

Mulla auttoi tuo osa nro. 2 ylemmän torx ruuvin kiristäminen. Hivenen hankalassa paikassa, mutta onnistuu kiristää kun kääntää rattia oikeaan asentoon.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=32_1516&hg=32&fg=30

[Stroop]

Mulla auttoi tuo osa nro. 2 ylemmän torx ruuvin kiristäminen. Hivenen hankalassa paikassa, mutta onnistuu kiristää kun kääntää rattia oikeaan asentoon.

http://www.realoem.com/bmw/showparts...16&hg=32&fg=30

Juuri tuosta oli omassakin kyse, toivottavasti kovin moni ei vaihtele osia ihan turhaan ennen kuin tuo on tsekattu. Oliko sulla Kale tuo torx tiukan tuntuinen ennen kiristämistä?

[polkuauto]

Mulla auttoi tuo osa nro. 2 ylemmän torx ruuvin kiristäminen. Hivenen hankalassa paikassa, mutta onnistuu kiristää kun kääntää rattia oikeaan asentoon.

http://www.realoem.com/bmw/showparts...16&hg=32&fg=30

Onnistuuko kiristäminen yläkautta, vai joutuuko menemään auton alle?
Omassa on myös pienen pieni tyhjä alue ohjauksessa, johon säätömutterin ja ohjausnivelen alemman torksin kiristäminen ei vaikuttanut mitenkään, eli täytyypä tarkistaa vie tuo!

[Kale79]

Juu, löysäsin ensin suosiolla ja sitten kiristin kunnolla. Yläkautta onnistuu kiristäminen. Jenkkifoorumilta luin, että se alempi torxi ruuvi löystyy myös.

[PEK]

Tuossa kuva (toivottavasti näkyy). Nuoli osoittaa mutteriin jota pitäisi säätää (hyvin vähän) sisäänpäin :

Mihinkä mutteri vaikuttaa ja minkä verran on hyvin vähän? kierros? ja kiristää ilmeisesti? Itselläni myös vähän väljyyttä. Kokeilin myös kirrata M8 torxeja, alempaa sain vähän tiekemmaksi, mutta ylempi tuntui olevan tiukassa. Toki käytössä oli lenkkiavaimen torxpää kun ei sopivaa hylsyä löytynyt. Kuuluuko akselin kolista kun ottaa kädellä kiinni akselista ja heiluttaa edestakaisin renkaiden suuntaan? itselläni siinä pitää kolinaa.

[TJJ]

Mihinkä mutteri vaikuttaa ja minkä verran on hyvin vähän? kierros? ja kiristää ilmeisesti?

Ei tosiaan kierrosta vaan kun tuossa edellisessä kuvassani punainen nuoli osoittaa mutterin kulmaan kello 9 kohdalla niin käännetään se kulma klo 10 tai 11 kohdalle. Sitten testausta. Jos kiristät tuota liikaa, menee ohjaus liian jäykäksi eikä palauta yms., varsinkin reunoilla.

Mutteri vaikuttaa rack guide yoke nimiseen osaa, tuolla kuva ja juttua, mutteri siis kuvan alaosassa:

http://www.cdxetextbook.com/steersusp/steer/princ/rackpinsteering.html

.
Tuossa kuva jostain hammastangosta tuo osa purettuna:
.

[polkuauto]

Mihinkä mutteri vaikuttaa ja minkä verran on hyvin vähän? kierros? ja kiristää ilmeisesti? Itselläni myös vähän väljyyttä. Kokeilin myös kirrata M8 torxeja, alempaa sain vähän tiekemmaksi, mutta ylempi tuntui olevan tiukassa. Toki käytössä oli lenkkiavaimen torxpää kun ei sopivaa hylsyä löytynyt. Kuuluuko akselin kolista kun ottaa kädellä kiinni akselista ja heiluttaa edestakaisin renkaiden suuntaan? itselläni siinä pitää kolinaa.

Mutteri painaa hammastankoa tuota ohjausakselia, vai mikä lie sen oikea termi, vasten. Sitä voi kiristää vaikka kymmenen astetta kerralla ja kokeilla. Itsellä meni ainakin hyvin nopesti ohjaus tahmeaksi, eikä se enään palauttanut kunnolla.

Muutamaa samanikäistä kolmossarjalaista kuin oma, olen päässyt kokeilemaan ja jokaisessa oli täysin vastaava pieni välys ohjauksessa, mutta eihän tuo voi olla silti ominaisuus..

Edit: TJJ ehti ensin..