Perinteinen tapa antaa apuvirtaa - E91 bemarille

[masiaro]

Anna sillä apuvirtahärvelilläs konetilan liittimistä virtaa, niin saat luukun auki?

Eli konepeltiä pitää jättää hieman auki ja toivoa, ettei kukaan kompastu siihen ja saa sen lukkoon.Jos konepelti ja takaluukku kiinni, eikä ovetkaan saa auki ilman sähköä.

[dieseljussi]

Anna sillä apuvirtahärvelilläs konetilan liittimistä virtaa, niin saat luukun auki?

Konehuoneen kautta lataaminen on muutenkin hyvä idea, koska silloin akun "älykäs" latausjärjestelmä ei sekoa (mittaa akkuun menevää ja sieltä tulevaa virtaa ja päättelee varaustilan).
Alle -25C lämpötiloissa akku ei käytännössä enää vastaanota virtaa lainkaan (toki takaluukun saa auki laturin jännitteellä). Akun lämmittäminen onkin parempi vaihtoehto, kuin sen lataaminen.

[petrolhead]

Eli konepeltiä pitää jättää hieman auki ja toivoa, ettei kukaan kompastu siihen ja saa sen lukkoon.Jos konepelti ja takaluukku kiinni, eikä ovetkaan saa auki ilman sähköä.

Miksi se konepelti tarvii "lukkoon" saada. Tuskin sieltä kukaan sun huomaamatta moottorin käy pöllimässä.

[Osku]

Kuulostaapas hassulta tuo että jos lyö takaluukun kiinni niin ei saa mekaanisesti mistään sitä auki.. Tuohan on suorastaan järjetön systeemi.
Se auttaa varmaan paljon jos saat akun otettua lämpeämään ja siin samalla kun se sulaa niin lataat sen
Toinen vaihtoehto on tietty hakea uusi akku

[muuris]

Akkulaturi lataamaan ja sisätilan lämmitin pöhöttämään akku lämpösemmäks, niin ei tarvi irrottaa autosta. Vaimon ex 325tds ei lähteny kovalla pakkasella käyntiin ilman akun lämmitystä, latausta ei tarvinnut välttämättä.

[peto2]

Toinen vaihtoehto on tietty hakea uusi akku

luultavasti ainoa vaihtoehto.. jos akku ollut tyhjänä tuolla 30 asteen pakkasessa niin kyllä se on jäätynyt pilalle.

[Jisv]

Eli konepeltiä pitää jättää hieman auki ja toivoa, ettei kukaan kompastu siihen ja saa sen lukkoon.Jos konepelti ja takaluukku kiinni, eikä ovetkaan saa auki ilman sähköä.

Eiks kuskin oven kuitenkin saa aina mekaanisesti auki avaimella? Sitte saa konepellin auki ja pääsee syöttämään virtaa?

[masiaro]

No akun vaihto keskellä kaupunkia auttoi. Vihdoinkin nyt käynnistyy kuin palmun alla :P

[leggera]

voisko joku valottaa tätä bemarin kylmäkäynnistys-systeemiä?
mulla 320d e91 -06 ilman mitään lisälämmittimiä.
tossa viime viikolla täräyttelin kikkareen käyntiin -28 pakkasilla ja järkyttävän vaikereoinnin ja jurnutuksen tuloksena joka kerta auto lähti käyntiin. Siis starttaus kesti valehtelematta n 15-20 sekunttia.

kuulostaa siltä kun startti pyöris aina pikkasen enemmän ku edellisellä kerralla ja sit loppujen lopuks auto käynnistyy.

miten tämä kylmäkäynnistys oikeen toimii? tuntu siltä että välillä auto hehkutti ennen sytytystä ja välillä löi ilman hehkutusta käyntiin.
onko olemassa jokin tietty lämpötila ettei auto käynnisty?

[Raimo Miettinen]

Hehkutus taitaa alkaa automaattisesti, kun oven aukaisee. Hehkun symboli taas ei näin ollen aina tule näkyviin jos auto kokee hehkutuksen riittäneen. Mulla on kerran vilahtanut -15c asteessa, kun käynnistin kylmänä.

[jasse]

Kuulostaapas hassulta tuo että jos lyö takaluukun kiinni niin ei saa mekaanisesti mistään sitä auki.. Tuohan on suorastaan järjetön systeemi.
Se auttaa varmaan paljon jos saat akun otettua lämpeämään ja siin samalla kun se sulaa niin lataat sen
Toinen vaihtoehto on tietty hakea uusi akku

Slot avaimessakin on sisällä normi avain, joka passaa kuskin oveen ja eikös tässä threadissakin ole oikein kuva takaluukussa olevasta lukkopesästä??? se on taas eriasia jos takaluukun lukkopesä on paskaa tai jäätä täynnä. Empä ole kyllä koskaan koittanut takaluukkua avata avaimella mutta eiköhän se siitä aukene.

[masiaro]

Slot avaimessakin on sisällä normi avain, joka passaa kuskin oveen ja eikös tässä threadissakin ole oikein kuva takaluukussa olevasta lukkopesästä??? se on taas eriasia jos takaluukun lukkopesä on paskaa tai jäätä täynnä. Empä ole kyllä koskaan koittanut takaluukkua avata avaimella mutta eiköhän se siitä aukene.

Sitä ei löydy kaikista malleista, jossakin uudemmissa malleissa koko avainpesä puuttuu.

[BreeZi]

Sitä ei löydy kaikista malleista, jossakin uudemmissa malleissa koko avainpesä puuttuu.

Voiko näin järkyttävä suunnittelukikkare olla tapahtunut? Mitäs kun akku kuolee niin pahasti ettei edes ovet avaudu nappulasta?

[Nettipepe]

voisko joku valottaa tätä bemarin kylmäkäynnistys-systeemiä?
mulla 320d e91 -06 ilman mitään lisälämmittimiä.
tossa viime viikolla täräyttelin kikkareen käyntiin -28 pakkasilla ja järkyttävän vaikereoinnin ja jurnutuksen tuloksena joka kerta auto lähti käyntiin. Siis starttaus kesti valehtelematta n 15-20 sekunttia.

kuulostaa siltä kun startti pyöris aina pikkasen enemmän ku edellisellä kerralla ja sit loppujen lopuks auto käynnistyy.

miten tämä kylmäkäynnistys oikeen toimii? tuntu siltä että välillä auto hehkutti ennen sytytystä ja välillä löi ilman hehkutusta käyntiin.
onko olemassa jokin tietty lämpötila ettei auto käynnisty?

Voi olla että sinulla joku hehku pimeänä jos noin kauan pitää startata.
Hehkutuksesta liikkuu urbaania legendaa, mutta wds sanoo seuraavaa
"
Function

The glowplug control unit communicates with the DDE control unit via the bit serial data interface.

The required heating output is determined by the DDE control unit on the basis of the following operational parameters:

Coolant temperature
Vehicle voltage

Two other operational parameters determine the point at which glowplug function is activated and deactivated:

Engine speed
Injection volume

The DDE control unit transmits the heating request to the glowplug control unit via the bit serial data interface. The glowplug control unit puts the request into effect by activating the glowplugs by means of a pulse-width modulated signal. In addition, the glowplug control unit sends diagnostic and status information back to the DDE control unit.
Preheating

At coolant temperatures below 25 °C, there is a preheating period of 0.5 seconds. The preheating period increases as the temperature falls, reaching a maximum of 2.7 seconds at a coolant temperature of less than -25 °C.

Activation of the glowplug system on the instrument cluster only occurs at coolant temperatures below 0 °C.
After-heating

At coolant temperatures below 30 °C, there is a temperature-dependent after-heating period to improve idling and exhaust emission characteristics.
Start preheating

Start preheating takes place for approx. 10 seconds if after the preheating time has elapsed the engine is not started and the ignition remain on.
"
Eli melko lyhyet on hehkutusajat... siinä kun pakkasessa aamu unisena painaa start nappia niin usein ei edes ehdi kiinnittää huomiota hehkutukseen... lohkossa jos on niin ei hehkutakaan juuri yhtään... koskaan...
Mitään max. pakkasta ei ole. lopettaahan se sitten kun akku tyhjenee.

[makebm5]

Eikä tuo luukku aukea mekaanisesti sillä käynnistys "pökylässä" olevalla tavallisella avaimella.