e90 lämppärin puhallin

[kato]

Tänään 320d -08 lämppärin puhallin lakkasi tomimasta, tai toimii se huurteen poisto asennossa, eli täysillä.Sitten kun sen lopettaa ja
palaa normaaliin tilaan eipä enää puhalla.
Kuitenkin puhaltimen tehopalkit nousee normaalisti , kun tehoa lisää,
mutta mitään ei tapahdu. Liekkö ollut kovilla pakkasilla syytä asiaan.

Tänään on myös nollannut muutaman kerran kellon ja ajotietokoneen.

Katselin sulakkeita, mutta eipä niistä saa selvää vai miten se näkyy,
kun se on palanut.

[Nettipepe]

Voi olla, että akku oireilee...
Käy jännitteet vähiin...
IBS tiputtelee lämppärin pois pelistä.
lataa akkua tai akkukaupoille

[kato]

Voi olla, että akku oireilee...
Käy jännitteet vähiin...
IBS tiputtelee lämppärin pois pelistä.
lataa akkua tai akkukaupoille

Laitoin laturin akkuun, lähes tyhjä akku. Vika varmaan siinä. Kiitos!
Kannattaisi varmaan ajaa pakkasellakin, mulla oli auto seisonut
melkein 2 vikkoa -30 asteen pakkasessa.

Lataaminen taitaa olla vain tekohengitystä, vaikka jännite rupesi
nousemaan . Pistin vielä puhaltimen peräkonttiin.

Miten akun vaihto? Onnistuuko niin , että akku pois ja uusi tilalle.
Pitääkö olla autossa virta koko vaihdon ajan.

[TuomoA]

Miten akun vaihto? Onnistuuko niin , että akku pois ja uusi tilalle.
Pitääkö olla autossa virta koko vaihdon ajan.

Ei autossa virtoja tarvitse olla koko aikaa. Itse ainakin käytin edellisestä E90 akun tallin lattialla, ilman mitään ongelmia. Akun vaihdossa kuitenkin kannattaa huomioida pari seikkaa. suosituksena että uusi akku on samankokoinen, koska esim. isompi vaatii auton ohjelmoinnin, että osaa ladata oikein. AGM akku kestää paremmin kylmäpurkua ja lataa kylmässä paremmin, tietääkseni alkuperäinenkin on AGM. oikea purkujärjestys, ettei akun navan räjähdyspanos napsahda sormille.
Ahtaassa paikassahan se kyllä on, mutta saa sen vaihdettua.

[dieseljussi]

Ei niissä akuissa mitään vikaa ole. Suomessa vaihdetaan tuhansia akkuja vuosittain pelkästään sen vuoksi, että elektroniikka luulee jääkylmän, alemman jännitteen antaman akun olevan rikki. Todellisuudessa se on vain kylmä.
On se perkele kumma, kun noita laitteita ei saa ohjelmoitua niin, että ne sietävät pieniä jännitteenvaihteluita silloin, jos autoa käynnistetään -30C lämpötiloissa.

[pke70]

Ei autossa virtoja tarvitse olla koko aikaa. Itse ainakin käytin edellisestä E90 akun tallin lattialla, ilman mitään ongelmia. Akun vaihdossa kuitenkin kannattaa huomioida pari seikkaa. suosituksena että uusi akku on samankokoinen, koska esim. isompi vaatii auton ohjelmoinnin, että osaa ladata oikein. AGM akku kestää paremmin kylmäpurkua ja lataa kylmässä paremmin, tietääkseni alkuperäinenkin on AGM. oikea purkujärjestys, ettei akun navan räjähdyspanos napsahda sormille.
Ahtaassa paikassahan se kyllä on, mutta saa sen vaihdettua.

Itsekin näiden akkuongelmien kanssa paininut, ja luin täältä että olisi juuri toisin päin tuo AGM kylmässä latautuminen. :think
Eli AGM ei ota virtaa vastaan paukkupakkasilla? Ja myös käytäntö vaikuttaisi saman suuntaiselta. Kun esim eukon -06 118D:ssä ei ole mitään ongelmaa pakkasilla virtojen kanssa, ja siinä on pienempi alkuperäinen akku. Tuskin AGM, mutta en ole varma tuosta.

Onkohan muuten nää ongelmat kaikilla samassa autossa/akussa? Eli 320D N47 130kw 08-> ja Start&Stop systeemillä, jossa siksi tuo 90Ah AGM akku?

Mulla oli tuo älylaturin päässä yhden yön, ja akku "korjaantui" sillä. (toistaiseksi...) Kannattaa koittaa ennen uuden ostamista.

(AGM ei saa korvata tavallisella ilman koodaamista. Ja koodaaminen taas maksaa enemmän kuin normi vs. AGM erotus.)

[kato]

Mullakin rupesi AMG akku pelaamaan pakkasten lauhduttua.
Yritin pakkasella ladata akkua ja vaikka puhallin oli peräkontissa,
niin ei ottanut virtaa vastaan.
Nyt kun on lauhempaa -15 ei enää herjaile auto.
Saa nähdä miten pitkään pääsee tällä akulla?

[bemu2000]

mulla myös oli samaa ongelmaa 90ah agm akun kanssa. Pari päivää piti tallissa elvyttää sitä pakkasien jälkeen, niin taas pelaa.

[Nettipepe]

mulla myös oli samaa ongelmaa 90ah agm akun kanssa. Pari päivää piti tallissa elvyttää sitä pakkasien jälkeen, niin taas pelaa.

Piditkö lämpimässä?

Minä olen huolestuneena seurannut omaa akkua... mitään suurempia oireita ei ainakaan vielä ole ollut, mutta lepojännitteet 12 voltin paikkeilla.
Latasin sitä myös pakkasessa "älylaturilla" mutta muutama päivä auto pakkasessa käyttämättömänä niin samaan 12 volttiin jännite on laskenut.
Voisi vielä kokeilla lämpimässä latausta, mutta vaihtoon taitaa mennä...

[Joni_R]

Voiko tämmöisessä ibsllä olevassa laittaa laturin ihan akun ollessa paikallaan, vai irrotanko akun suosiolla ja lataan sisällä?

[Dualfun]

Voiko tämmöisessä ibsllä olevassa laittaa laturin ihan akun ollessa paikallaan, vai irrotanko akun suosiolla ja lataan sisällä?

Joo ehdottomasti, ja konehuoneen navoista, muuten jää tieto IBS:ille menemättä lisääntyneestä kapasiteetista.

[Joni_R]

Joo ehdottomasti, ja konehuoneen navoista, muuten jää tieto IBS:ille menemättä lisääntyneestä kapasiteetista.

Kiitos. Ja tulkitsen tuon "ehdottomasti" niin, että ladataan paikallaan. Ja varsilta myös lämppäri peräkonttiin.