n54 vika vai ominaisuus

[arben]

1-2 vaihdossa auto "dumppaa",eli siis hyytyy hetkeksi aivan kuin luistonesto menisi tyyliin 2s päälle. jotenkin tuntuu että orkkis bybassit aiheuttavat jostain syystä ton efektin. kytkinlinjasta cdv poistettu. ongelmaa ei ole,tai sitä ei ainakaan huomaa esim 2-3 vaihdossa.

vikakoodeja ei tule/ollut ikinä. myöskin luistonesto ollut kokonaan pois "vika" ollut vakiona,sekä ohjelman kanssa.

[Mikaatm]

Ei ainakaan mulla "dumppaa". Eli oisko joku vika, mut outoa ettei taas tee 2-3 vaihdossa?

[arben]

Ei ainakaan mulla "dumppaa". Eli oisko joku vika, mut outoa ettei taas tee 2-3 vaihdossa?

täytyisi saada eliminoitua noi bybassit pois pelistä..

tosiaan kun vetää nopean 1-2 niin ilmiö täysin sama kuin luistonesto puuttuisi vetoon, mutta kun extra nopean vaihdon tekee niin ettei kierrokset tipu alle 4000rpm niin veto on kohdillaan.

ehkäpä voimaa on liian vähän vaan,michelin puree kuin tauti tiehen

[Zeta]

1-2 vaihdossa auto "dumppaa",eli siis hyytyy hetkeksi aivan kuin luistonesto menisi tyyliin 2s päälle.

Samaa tautia tuntuu olevan paljon mopommassa N52:ssa ja ilman turbo(j)a. Tässä tosin epäilen olevan vika siinä, että potkua ei ole tarpeeksi.

[makebm5]

Ei kait by-pass tuollaista aiheuta. Jos ne vuotaa ei paineet vaan nouse tarpeeksi ylös.

[arben]

Ei kait by-pass tuollaista aiheuta. Jos ne vuotaa ei paineet vaan nouse tarpeeksi ylös.

niin,voi olla kaukaa haettua että vaihdossa ne jäisi auki hetkeksi jolloin siellä ei luonnollisesti ole voimaa "yhtään". tämä mulle ekana mieleen juolahti.

[Mikaatm]

tosiaan kun vetää nopean 1-2 niin ilmiö täysin sama kuin luistonesto puuttuisi vetoon, mutta kun extra nopean vaihdon tekee niin ettei kierrokset tipu alle 4000rpm niin veto on kohdillaan.

ehkäpä voimaa on liian vähän vaan,michelin puree kuin tauti tiehen

Ahtopainemittaria kiinni? Ettei pääsisi ahdot piikkaamaan alakierroksilla ja rajoittaa sen takia hetkellisesti tehoa?

[arben]

Ahtopainemittaria kiinni? Ettei pääsisi ahdot piikkaamaan alakierroksilla ja rajoittaa sen takia hetkellisesti tehoa?

yritinkin ettiä painemittaria olisi voinut tutkia mitä siellä tapahtuu,mutta eikös tuollaisesta yliahtamisesta jää vikakoodia?

[Mikaatm]

yritinkin ettiä painemittaria olisi voinut tutkia mitä siellä tapahtuu,mutta eikös tuollaisesta yliahtamisesta jää vikakoodia?

Käsittääkseni ei välttämättä jää vikakoodia.

[arben]

puola hajosi

muistaakos joku mitä merkkiliikkeessä maksaa puola? täytyy samalla ottaa uudet tulpat.

[kemo81]

puola hajosi

muistaakos joku mitä merkkiliikkeessä maksaa puola? täytyy samalla ottaa uudet tulpat.

Käyppäs marmorilla kysäseen mitä puola maksaa?Voi olla että menee takuisiin.Omaan n53 vaihdettiin bmw:n toimesta puolat juuri uusix.Jokin valmistevika kampanja tms.

[Jammü]

Puola ei muistaakseni ollut kovin kallis. Tulpat maksavat hiukan enemmän, koska ovat omanlaiset N54 moottoriin. Tulppa-avainkin on erilainen, ei siis normi 6-kulmainen. Tulppa-avaimia Biltemasta tai Amerikasta:

http://www.burgertuning.com/N54_BMW_spark_plug_socket_adapter.html

[arben]

Puola ei muistaakseni ollut kovin kallis. Tulpat maksavat hiukan enemmän, koska ovat omanlaiset N54 moottoriin. Tulppa-avainkin on erilainen, ei siis normi 6-kulmainen. Tulppa-avaimia Biltemasta tai Amerikasta:

http://www.burgertuning.com/N54_BMW_...t_adapter.html

tulpat maksoi kun hain autokeskuskuksesta ~27e/kpl. tulppa-avaimen hain fixuksesta,siitä sai sorvata aika paljon pois jotta meni tulpan koloon.

[arben]

Manuaalivaihteisessa autossa vaihtamishetkellä moottorinohjaus sulkee kaasuläppää jotta vaihtaminen ei olisi repivää. Sporttisemmassa ajossa ko. ominaisuus voi ärsyttää, ominaisuutta voi säätää JB4:llä

taitaa siis olla ominaisuus