E90, 325i veto epätasaista/nykivää kylmänä

[jani87]

Mulla 320i e90 vm 05. Samantapaisia oireita löytyy kylmänä. Kone nostaa kierroksia ja kulutusmittari liikkuu mutta autolla menee muutama sekuntti reagoida ja hieman nykivää. 200-300m ajettua tuo loppuu kans lähes tulkoon aina.

Kone pitää tämän lisäksi kylmillä pakkasilla kun lähtee ajamaan siinä 2,5rpm kohdilla aikamoista rallatusta joka kuullostaa suht huolestuttavalta.. Viime talvena ei näitä kuulunut. Tämäkin loppuu tuon muutaman sadan metrin ajelun jälkeen. Voiskohan nakutus/rätinä mistä johtua? Öljyt menossa muutaman pvän päästä vaihtoon jos ovat huonot, 11tkm ajettu öljyillä että ei pitäis ihan kermaa olla vielä...

[Remolux]

Mulla 320i e90 vm 05. Samantapaisia oireita löytyy kylmänä. Kone nostaa kierroksia ja kulutusmittari liikkuu mutta autolla menee muutama sekuntti reagoida ja hieman nykivää. 200-300m ajettua tuo loppuu kans lähes tulkoon aina.

Kone pitää tämän lisäksi kylmillä pakkasilla kun lähtee ajamaan siinä 2,5rpm kohdilla aikamoista rallatusta joka kuullostaa suht huolestuttavalta.. Viime talvena ei näitä kuulunut. Tämäkin loppuu tuon muutaman sadan metrin ajelun jälkeen. Voiskohan nakutus/rätinä mistä johtua? Öljyt menossa muutaman pvän päästä vaihtoon jos ovat huonot, 11tkm ajettu öljyillä että ei pitäis ihan kermaa olla vielä...

Kuullostaa ihan siltä ihanalta jakopäänrempalta mikä tuloo olemaan sulla eessä tänä talvena ja nyt ko näin sanoin ni varmasti ihelläki. taas rahaa palaa se 3000e...

[jani87]

Voisko tuommoinen jakopäänremppa tulla jo 129k ajetulla autolla :O... Kuullostaa omaan korvaan aika aikaiselta..?

[jani87]

Näkyykö nuo jakopään ongelmat testerillä? Huomenna olis testeriin menossa ja yleis huoltoon.. saas nähdä mikä on diagnoosi.

Unohdin tosiaanki lisätä vielä että tuo rallatus ja kaikki nykiminen on ainoastaan hyvin kylmällä koneella, lämpimillä keleillä tai koneen hieman lämmettyä ei moista ääntä kuulu eikä ole "viiveistä vetoa" ja kone toimii moitteettomasti. Voisko silti viitata jakopäähän?
Jotenki itsellä kutinaa olisi jotenki bensan syöttö tuntuis olevan tukkeentunu kylmällä?
Mutta itsehän en todellakaan autoista loppujen lopuiks mitään tiedä..

[jani87]

Auto kävi huollossa ja ei tullut mitään vikakoddeja DSC vikaa lukuunottamatta (joka on jo korjauksen alla osaa odotellessa). Eikös tuo jakopää antaisi jotain vikakoodia jos siellä jotain olisi menossa? Voiskohan tuosta äänestä päästä eroon jos ajoissa jonku kiristimen esim tarkistuttaisi?

[jani87]

Mulla tänään teki tuota topicissa puhuttua samaa. Eli e90 320i n46 moottorilla tosin kyseessä. Nelosella ku koitti ajaa n. 60km/h ja painoi vähä kaasua niin auto rupes nykimään, ei meinannu kierroksetkaan nousta. Sitten ajelin rauhassa kiihdyttämättä tahmean tuntuisella autolla seuraaviin valoihin, siellä sitten kytkin pohjaan hiljentäessä niihin ja auto sammui samalla kun sain pysähdyttyä valoihin.

Käynnistin auton ja matka jatku, koneen vähä lämmettyä ongelma hävis... Tehnyt kerran aiemmin alkutalvesta kun oli kylmä kone.

Voisko olla tuossa sama homma tuo solenoidi?

Kovemmillakin pakkasilla on ajettu ilman ongelmia.. siksi ihmetyttää... :think ?

Auto ollut myös normaali huollossa ja piuhan päässä ekan kerran jälkeen, mitään koodia ei antanut. Kenelläkään ideoita?

[Dualfun]

^Menee hieman offtopicin puolelle koska kyseessä on neloskone, eikä topikin mukainen 6syl. Anyway..

Lähtisin veikkaamaan puolavikaa ensimmäisenä, kun tietää ko. koneen heikkouden niiden suhteen. Vikakoodit nyt tapahtuneen jälkeen lukemalla olisi muistissa missfire -koodia jostain puolasta tässä tilanteessa. Toisaalta nyt kun on talviaika menossa, voisi kyseessä olla myös jäätynyt huohotin.

[jani87]

Joo pahoittelen meni vähä offtopic eri koneen puolesta... oli vaan oireet niin täsmälliset niin ajattelin jos tuo on joku yleinen ongelman aiheuttaja useassa koneessa ei viittiny uutta samaa topiccia eri koneelle avata tämän takia.

[jani87]

Sehän selvis nopeeta.... kotiin päästyä töistä kurkkasin koneen alle josko öljykä vuotanut kun kannen tiiviste vähä vuoti ennestään. Huohotin ilmeisesti ollu tukossa. Täyttökorkinkohdalta vana öljyä valunu alas. Ei paljoa, ei näyöljy määrässä ajokonees yms.

Onkohan tuo putsattava vai saakohan ton ajamalla koneella pitkän lenkin ja kuumaks niin että palais mössöt sieltä?

Meni viimetalvenaki edellisellä omistajalla näin... oiskohan tuo talvipaketti hommattava siihen...

[kemo81]

Itselle vaihdettiin huohotin aikanaan.Melkoinen homma kun joutuu puoli moottoria purkaan sen takia..Separaattori löytyy imusarjan alta/sykkyrän sisältä.Oma oli suomi auto ja täten vastukset joka paikassa talven varalle..
Ei sitä varmaan kannata alkaa koittaan että lähtiskö liikeelle jos kuumittaa konetta?Kiertääkö öljyt silloin laisinkaan?Forte olisi yksi vaihtoehto mutta käykö sekään enään tuossa kohtaa kun jos on jo tukossa?

[jani87]

Soitin huoltoon n. 3h duuni, putsaavat ja tilaavat uudet letkut ja tarkistaa kannen tiivisteen, hinta arvio n. 300€. Sanoi että ei suosittele ylimäärästä ajoa, vien sen viikonlopun aikana huoltoon kun luvattu + keliä. Auto kyllä käy hyvin ja starttaa nätisti eikä käynnissä ongelmia, öljyä tuli ehkä puol desiä tai desi että tuskin mitään suurempia vaurioita *koputtaa puuta*, ei myöskään pala kojelaudas mitään valoja.