BMW E91 Pre-LCI AHL xenon päivitys LCI AHL xenon valoihin

[///MM]

Tervehdys,

Hiukan taustaa:

Auto on siis pre-lci E91. Autossa on adaptiiviset xenon ajovalot. Adaptiivinen (AHL=adaptive head light tai AKL=adaptiv kurven licht) tarkoittaa tässä tapauksessa siis ratin asennon mukaan kääntyviä xenon-valoja. Ei siis sitä LCI-mallia jossa syttyy ylimääräinen (halogeeni) valo kun rattia kääntää. Autosta löytyy myös sadetunnistin sekä päiväajovalo-ominaisuus ( (automaattivalokytkin).

Adaptive head lights

Valojen osanumerot ovat:

63117161671
63117161672

Omasta toukasta on AHL ominaisuus mennyt rikki. Virhe ilmenee siten että auto herjaa "Cornering light failure". Kun ulkoa katsoo auton valoja niin huomaa selvästi että repsikan puoleinen xenon on jumittunut väärään asentoon.

Kävin paikallisessa bmw:n huoltoliikkeessä näyttämässä ongelmaa. Totesivat, että umpio täytyy vaihtaa koska koodaamalla ongelmaa ei saada korjattua. Siellä on jotain mekaaninen trybbeli joka jumiuttaa kääntyvän valon.

Mikä minua on alkanut kiinnostamaan että pystyykö pre-LCI umpion vaihtamaan LCI umpioon, millä kustannuksilla ja mitä kaikkea jouduu modaamaan/hankkimaan lisää.. Voiko esim. umpiot vaihtaa suoraan lennosta? Tuskinpa, mutta kuinka ison homman takana toi vaihtojuttu on.. :think:think Suoralta kädeltä tulee heti mieleen tietenkin oikean tyyppiset umpiot mutta lisäksi jonkunlaista/uutta johdon pätkää, FRM-footwell moduulia sekä auton ohjelmointia... Tähän kysymykseen valjastin hakukoneet hakemaan minulle vastauksia interwebin syövereistä. BTCF:ltä en löytänyt suoraa topiccia tästä aiheesta tai sitten en löytänyt vain oikeita hakusanoja..

Tähän täytyy lisätä se että kun ebay:sta katselin OEM umpioiden hintoja niin keskimäärin LCI AHL umpiot olivat halvemmat kuin Pre-LCI vastaavat umpiot...

No vastauksia ja videoita löytyi enemmän kuin aattelin. Ainoa ongelma minusta on se että kaikki threadit ja videot ovat aika epämääräisiä. Lisäksi hommaa sekoittaa se että esim. e90post:in lupaavilta kuulostavia thread aloituksia on monia mutta keskustelu alkaa nopeasti rönsyilemään halogen -> xenon konversioihin tai xenon -> xenon ahl modauksiin tjsp.. joten usein alk.peräinen kysymys hautautuu threadi-kaappausten alle..

Tässäpä muutama mielenkiintoinen linkki keskuteluihin missä on kuitenkin jalostusarvoa..

E90post #1

Eli yllätyksekseni BMW tarjoaa jotain letkunpätkää(osanumero 61122149448 - Conversion headlights xenon 2008 lci)) millä saadaan liittimet sopimaan vanhasta systeemistä uuteen umpioon.

Hepreaa #1

Tässä threadissa joku on päivittänyt pre-lci E90:stä urakalla. Vaihdettu on mm. etuvalot, takavalot(!) sekä iDrive-systeemin. Tarvittavat osanumerot löytyy jopa etusivulta mutta ainoa haittapuoli on se, että ei ole mitään hajua mistä kulta-rannikon kinneri-diggarit ammentavat jutun juurta.

Sähköjuttuja #1

Tässä threadissa on yleistä bi-xenon valojen toimintaperiaatteesta mutta varsinaista ratkaisua en löytänyt..

E90post #2

Tässä on yksi threadi missä on muutama video missä tyypit ovat tehneet päivityksen onnistuneesti mutta eipä kuitenkaan tarjoa suoraan vastausta siihen miten homma tehdään...

Mitä mieltä olette ? Onko kellään kokemusta tälläisestä projektista ? Mites toi koodauspuoli, pystyykö foorumilaiset sen tekemään vai pystyykö edes bemmin valtuutetut huolto liikkeet sitä edes tekemään ?

[laituri]

Mulla olisi sama ongelma ja kyllä se vaihdettiin ihan ilman umpion vaihtoa eli siellä on muistaakseni korkeutta ja kääntyvyyttä säätävä moottori ja tuo kääntymistä säätelevä moottorivaihdettiin ja hyvin on toiminut 1,5 vuotta. Ja auto siis pre-LCI e91.

[buksin-1]

Koodaus onnistuu En ole perehtynyt 3-sarjan valoihin, mutta eikö se Faceliftin modaus vaatisi myös peltiosien vaihtoa, eikös ne ole erimuotoiset:think

[anntti]

Ei vaadi mitään muutoksia ajovalojen vaihdon suhteen pre-lci --> lci muuta kuin koodauksen niin pelaa. Koodauksen pystyy tehdä kuka vain, keneltä ncsexpert löytyy.

Adaptiivisestä en tiedä, mutta eiköhän toimi jos ostat lci adaptiiviset ja lyöt kiinni. Erillinen ohjausboksihan niissä vain on, pre-lci:issä se on umpion pohjassa.

[defa]

Ei vaadi mitään muutoksia ajovalojen vaihdon suhteen pre-lci --> lci muuta kuin koodauksen niin pelaa. Koodauksen pystyy tehdä kuka vain, keneltä ncsexpert löytyy.

Adaptiivisestä en tiedä, mutta eiköhän toimi jos ostat lci adaptiiviset ja lyöt kiinni. Erillinen ohjausboksihan niissä vain on, pre-lci:issä se on umpion pohjassa.

Kuinkahan on päiväajovalojen toimivuus:think
Kuinka hämärän tunnistaminen onnistuu? Ilmeisesti sadetunnistimen anturista mittaa valaistuksen määrää, eli löytyykö pre-lci:stäsi sellainen ja ajovalojen automatiikka-asento?

Eipä noilla facelifti umpioilla oikeen muuten mitään virkaa ole, jos ei päiväajovalomoodi onnistu...

[anntti]

Päiväajovalot saa toimimaan FRM2 eteenpäin eli 03/2007 ja uudemmissa autoissa. Sadetunnistimesta tunnistaa ja herkkyydensäädön saa koodattua mittaristoon tai idriveen riippuen siitä löytyykö sitä vai ei.

Onhan nuo faceliftin umpiot ulkoisesti paljon hienommat kuin pre-lci!

[///MM]

Ei vaadi mitään muutoksia ajovalojen vaihdon suhteen pre-lci --> lci muuta kuin koodauksen niin pelaa. Koodauksen pystyy tehdä kuka vain, keneltä ncsexpert löytyy.

Adaptiivisestä en tiedä, mutta eiköhän toimi jos ostat lci adaptiiviset ja lyöt kiinni. Erillinen ohjausboksihan niissä vain on, pre-lci:issä se on umpion pohjassa.

Onko sinulla heittää tarkempaa tietoa ? Siis tiedätkö onko joku tehnyt, kuka tehnyt jne ?

Jos nyt tuohon hommaan innostuisi ja lähtisin hankkimaan LCI-umpioita, jotenkin tuntuu haluaisin että minulla on jotain kättä pidempää kuin vain foorumilla tokaistu "joo, pitäis wörkkiä, ei muutakuin sinnevaan" tjsp epämääräistä.

[///MM]

Kuinkahan on päiväajovalojen toimivuus:think
Kuinka hämärän tunnistaminen onnistuu? Ilmeisesti sadetunnistimen anturista mittaa valaistuksen määrää, eli löytyykö pre-lci:stäsi sellainen ja ajovalojen automatiikka-asento?

Eipä noilla facelifti umpioilla oikeen muuten mitään virkaa ole, jos ei päiväajovalomoodi onnistu...

Kyllä löytyy... Lisäsinkin tämän tuohon ensimmäiseen poustaukseen..

[///MM]

Päiväajovalot saa toimimaan FRM2 eteenpäin eli 03/2007 ja uudemmissa autoissa. Sadetunnistimesta tunnistaa ja herkkyydensäädön saa koodattua mittaristoon tai idriveen riippuen siitä löytyykö sitä vai ei.

Onhan nuo faceliftin umpiot ulkoisesti paljon hienommat kuin pre-lci!

Jepa. Elikkä minun toukassani on tod. näk. FRM1-boksi, koska päiväajo-ominaisuus "löytyy" autosta. Löytyy-sana lainausmerkeissä siksi koska vaikka iDrivessä on valikko mistä voi DRL:t kytkeä päälle sekä valomäärä-anturin herkkyyttä säädettyä kolmiportaisesti. Lopputulos on kuitenkin se että mikäli haluaa pitää ainoastaan parkkeja päällä, joutuu valokytkimen laittamaan parkki-asentoon.

Yhteenvetona, että tuon FRM-boxin (oliko myös muutenFRM3-boksejakin olemassa ?) joutuu jokatapauksessa päivittään.

[anntti]

No omaan pirssiin oon tehnyt vaihdon pre-lci halogen --> lci xenon ja toimii!

Tuo tekemäni muutos vaatii muutoksia myös johtoihin, mutta pre-lci xenonista lci xenoniin toimii suoraa. Ainoastaan vikahälyt pitää koodata pois. Pitkistä tulee toinen ja vilkuista mahdollisesti toinen kun ovat ledeillä. Joka tapauksessa tuo koodaus on helppo homma.

AHL toimivuudesta ei ole omakohtaista kokemusta, mutta uskoisin että myös ne toimivat suoraan kunhan ostat vastaavanlaiset lci umpiot ja nollaat vikakoodit.

Mitkä valot sulla palaa päiväsaikaan valokytkimen ollessa automaattiasennossa ? (Silloin kun pieni merkkivalo ei pala valokytkimessä drl:t palaa). Jos et halua päiväajovaloja, niin valot itsessään toimivat kyllä todennäköisesti myös FRM1:llä.

[///MM]

No omaan pirssiin oon tehnyt vaihdon pre-lci halogen --> lci xenon ja toimii!

Tuo tekemäni muutos vaatii muutoksia myös johtoihin, mutta pre-lci xenonista lci xenoniin toimii suoraa. Ainoastaan vikahälyt pitää koodata pois. Pitkistä tulee toinen ja vilkuista mahdollisesti toinen kun ovat ledeillä. Joka tapauksessa tuo koodaus on helppo homma.

AHL toimivuudesta ei ole omakohtaista kokemusta, mutta uskoisin että myös ne toimivat suoraan kunhan ostat vastaavanlaiset lci umpiot ja nollaat vikakoodit.

Kuka sinulle suoritti tuon koodauksen ? Autostasi ei vaihdettu tuota FRM:n moduulia ?

Löysin mielenkiintoisen artikkelin FRM:n moduulin koodauksesta sekä herjoista joita FRM1 -> FRM2/3 swappi aiheuttaa. Threadissa on myös hyvin neuvottu kuinka herjoista pääsee eroon.

Bimmerforum #1

Näyttää ym. keskusteluaiheen perusteella että FRM3-modu jostain syystä helpommin koodattavissa kuin FRM2-moduli...:think
E90n FRM3 moduulin osanumero on 61359249085 FRM2 vastaavaa moduulin osanumeroa en nyt tähän hätään löytänyt..

Mitkä valot sulla palaa päiväsaikaan valokytkimen ollessa automaattiasennossa ? (Silloin kun pieni merkkivalo ei pala valokytkimessä drl:t palaa). Jos et halua päiväajovaloja, niin valot itsessään toimivat kyllä todennäköisesti myös FRM1:llä.

Minusta xenonit (+ parkit) palaa kun pieni merkkivalo palaa vihreällä. Kun idrive valikosta nappaa DRL:n pois päältä (ja jättää valokytkimen automaattiasentoon) niin xenonit (+parkit) sammuu.

[JP-76]

Kuka sinulle suoritti tuon koodauksen ? Autostasi ei vaihdettu tuota FRM:n moduulia ?

Löysin mielenkiintoisen artikkelin FRM:n moduulin koodauksesta sekä herjoista joita FRM1 -> FRM2/3 swappi aiheuttaa. Threadissa on myös hyvin neuvottu kuinka herjoista pääsee eroon.

Bimmerforum #1

Näyttää ym. keskusteluaiheen perusteella että FRM3-modu jostain syystä helpommin koodattavissa kuin FRM2-moduli...:think
E90n FRM3 moduulin osanumero on 61359249085 FRM2 vastaavaa moduulin osanumeroa en nyt tähän hätään löytänyt..



Minusta xenonit (+ parkit) palaa kun pieni merkkivalo palaa vihreällä. Kun idrive valikosta nappaa DRL:n pois päältä (ja jättää valokytkimen automaattiasentoon) niin xenonit (+parkit) sammuu.

Nuo rinkulat pitää koodata käyttöön, saisi toimiman myös pre-lci:ssä mutta kirkkaus ei silloin riitä päiväajovalokäyttöön.

Lähetin sulle yv:tä aiheesta.

[anntti]

Itse koodasin JP-76 ohjeilla!

Rinkulat pitää koodata, muttei onnistu FRM1:sessä. Rinkuloiden kirkkautta pystyy myös koodaamalla nostaa ja ilman koodaamistakin niiden teho riittää kyllä päiväajovaloiksi.

[JP-76]

Itse koodasin JP-76 ohjeilla!

Rinkulat pitää koodata, muttei onnistu FRM1:sessä. Rinkuloiden kirkkautta pystyy myös koodaamalla nostaa ja ilman koodaamistakin niiden teho riittää kyllä päiväajovaloiksi.

Frm1:stä en tosiaan erikseen maininnut, koska aloittajalla täytyy olla vähintään frm2 jos on ahl-xenonit jo autossa

[///MM]

Frm1:stä en tosiaan erikseen maininnut, koska aloittajalla täytyy olla vähintään frm2 jos on ahl-xenonit jo autossa

Mistä voin tarkistaa mikä FRM-mokkulan tyypin ?

t. noviisi