Ohjauksessa välystä - Vika vai ominaisuus?

[steeler]

tuli vasta laitettua (itselle ensimmäinen) bmw 325i touring vm-06 E91
muuten olen autooni tyytyväinen ollut mutta yksi
asia mietityttää, ohjaus on muuten oikeen tunnokas
mutta ohjauksessa tuntuisi olevan klapia noin sentin verran
rattia käännettäessä, Kajaanin Wetteriltä kyselin asiasta,
kukaan ei osannut sanoa onko se vika vai ominaisuus!
tietöisikö foorumilla kukaan asiasta tarkemmin?

[sonikk]

No ei kyllä missään autossa kuulu olla tuommoista "ominaisuutta". Tarkasta raidetangon ulko- ja sisäpäät, jos ne on tikissä niin hammastanko.

[kemo81]

Juu en ainakaan ole omissani huomannut moista olevan..

[Nettipepe]

Ei tuo normaalilta kuulosta.
Käytä siinä toisessa virallisessa liikkeessä

[e46touring]

rattiakselin nivel ??

tuli vasta laitettua (itselle ensimmäinen) bmw 325i touring vm-06 E91
muuten olen autooni tyytyväinen ollut mutta yksi
asia mietityttää, ohjaus on muuten oikeen tunnokas
mutta ohjauksessa tuntuisi olevan klapia noin sentin verran
rattia käännettäessä, Kajaanin Wetteriltä kyselin asiasta,
kukaan ei osannut sanoa onko se vika vai ominaisuus!
tietöisikö foorumilla kukaan asiasta tarkemmin?

arvataan viaksi osaa nro 1 http://bmwfans.info/parts/catalog/E9...oint_assembly/

[claude]

Mulla oli edellisessä e60 sama vika. Hammastanko oli valmis.. On sitten aika hintava marmorilla. Mulle tuli schmidemanilta ,oli melkei puolet halvempi..

[Kale79]

Tutkin tänään omaa autoa ja huomasin, että tuossa nivelessä on ihan pikkasen klappia kun sitä vetää yläpäästä ulospäin rattiakselista. Eli siis juurikin tuo osa nro 1 http://bmwfans.info/parts/catalog/E9...oint_assembly/
Samoten se klappaa kun paikallaan heiluttaa rattia vähän edestakas sillon kun auto ei ole käynnissä.

Luin jenkkifoorumilta, että joku oli saanut kiristettyä sitä e-torx ruuvia ja asia oli korjaantunut sillä. Mutta ei mulla auttanut. Näkyy olevan ihan tyyppivika näissä e90.

Tässäpä juttua ja kuvia jenkkifoorumilta:

http://www.e90post.com/forums/showth...=256125&page=2

[jpirkkal]

Omassa 2008 e91 kärryssä tuntuu toisinaan (ei siis läheskään joka ajokerralla) tietynlaisissa mutkissa klappia kun ratti on hieman käännettynä. Tuon huomaa siten, että kun ajaa esim. liikenneympyrästä oikeaan, eli kääntää oikealle loivasti, niin ratti heilahtaa n. puolivälissä käännöstä hieman. Tuon ehtii aina välillä unohtaa kun ei tosiaan liian usein ilmoittele itsestään. Pitänee alkaa tutkia tarkemmin.

[Orvix]

Hammastankojen yhteensopivuus

Mulla kolisee auton etupää ja vika on paikantumassa hammastankoon.

Tietääkö kukaan onko sähköisellä tehostuksella olevissa hammastangoissa jotain eroa? Varaosatanko olisi nelivetoisesta E90 320d:stä 2010 vuosimallia ja tuohon allekirjoituksen takavetoiseen olen sitä laittamassa.
BMW fans antaa oman auton VIN numerolla vanhan osanumeron 32106793457 ja uuden osanumeron 32106872478. Varaosatangossa on numerot 6794005.02 ja 7806974285. Mahtavatko sopia?

[Orvix]

Mulla kolisee auton etupää ja vika on paikantumassa hammastankoon.

Tietääkö kukaan onko sähköisellä tehostuksella olevissa hammastangoissa jotain eroa? Varaosatanko olisi nelivetoisesta E90 320d:stä 2010 vuosimallia ja tuohon allekirjoituksen takavetoiseen olen sitä laittamassa.
BMW fans antaa oman auton VIN numerolla vanhan osanumeron 32106793457 ja uuden osanumeron 32106872478. Varaosatangossa on numerot 6794005.02 ja 7806974285. Mahtavatko sopia?

Hammastankoja tuntui olevan liikkeellä kovin monella osanumerolla ja Boschin osaluetteloa vertaamalla päädyin pitkän jahkaamisen jälkeen siihen, että hammastanko sopii ja uskalsin laittaa tilaukseen.

Sopihan se ja yllätyin kovasti, kun mitään koodauksia ei tarvinnut ja asentoanturikin sattui niin kohdalleen ettei varoitusvalojakaan syttynyt. Vanhassa tangossa oli mielestäni tyhjä alue keskialueelle ja tämä teki sen, että suorallakin tiellä piti tehdä jatkuvasti korjausliikkeitä. Nyt menee niinkuin kuuluukin. Etupään kolinat hävisi myös vaihdon myötä. Vanha hammastanko oli valmis alle 200tkm ajolla.

[Dualfun]

Omassa 2008 e91 kärryssä tuntuu toisinaan (ei siis läheskään joka ajokerralla) tietynlaisissa mutkissa klappia kun ratti on hieman käännettynä. Tuon huomaa siten, että kun ajaa esim. liikenneympyrästä oikeaan, eli kääntää oikealle loivasti, niin ratti heilahtaa n. puolivälissä käännöstä hieman. Tuon ehtii aina välillä unohtaa kun ei tosiaan liian usein ilmoittele itsestään. Pitänee alkaa tutkia tarkemmin.

Jos autossa on sähköinen ohjaustehostus, saattaa johtua myös jumittavissa yläpään laakereista. Tuntuu hassulle kun tehostus lakkaa yllättäen kun yläpään jumitus antaa periksi. Tuntuu kuin olisi koko tehostin rikki.