335i nykii pienellä kaasulla - ideoita kaivataan?

[Jammü]

Moi,

Pienillä kierroksilla ajettaessa tasakaasulla auto nykii. Tuntuu kuin pumppaisin hieman kaasua, vaikka pedaali on samassa asennossa. Mistähän vika saattaisi johtua? Kun kaasun painaa pohjaan niin auto kulkee normaalisti. Mitään vikakoodeja ei ilmaannu, joten hankala lähteä arvailemaan. Ideoita siis kaivataan. Tulpat on vaihdettu keväällä ja kone käy kaikilla sylintereillä. Vika tuntuu ainoastaan alle 3000rpm kun kaasua vähän.

Auto vm07 335i 6MT, JB4 G5 ISO, Walbro 455, etc...

[Veeksi]

Moi,

Pienillä kierroksilla ajettaessa tasakaasulla auto nykii. Tuntuu kuin pumppaisin hieman kaasua, vaikka pedaali on samassa asennossa. Mistähän vika saattaisi johtua? Kun kaasun painaa pohjaan niin auto kulkee normaalisti. Mitään vikakoodeja ei ilmaannu, joten hankala lähteä arvailemaan. Ideoita siis kaivataan. Tulpat on vaihdettu keväällä ja kone käy kaikilla sylintereillä. Vika tuntuu ainoastaan alle 3000rpm kun kaasua vähän.

Auto vm07 335i 6MT, JB4 G5 ISO, Walbro 455, etc...

Jos sulla on ISO_hexinä jotain vanhempaa kuin vasta tullut 25, niin luultavasti se johtuu siitä. Päivittämällä tulee vähintään yhtä sulava kaasukontrolli kuin vakiona (joidenkin mielestä jopa parempi).

[Jammü]

Jos sulla on ISO_hexinä jotain vanhempaa kuin vasta tullut 25, niin luultavasti se johtuu siitä. Päivittämällä tulee vähintään yhtä sulava kaasukontrolli kuin vakiona (joidenkin mielestä jopa parempi).

Mulla on 25.hex käytössä. Ei johtu siitä. Muita ehdotuksia?

[harossi]

puolat?

[Jammü]

puolat?

Eikös vikaantuneen puolan pitäisi aiheuttaa myös vajaalla käymistä? Outoa kun raskaammalla kaasulla auto kuitenkin toimii hyvin.

[Juuzmo]

Haiskahtaa kyllä JB4 tekosilta, mites jos päivität siihen toisen version millä viimeksi ajelit ilman ongelmia?

[Jammü]

Haiskahtaa kyllä JB4 tekosilta, mites jos päivität siihen toisen version millä viimeksi ajelit ilman ongelmia?

Muistaakseni onglema on ollut läsnä mulla 21-25 ISO:issa. En ole vaan ehtinyt paneutumaan siihen. Täytyy katsoa löytyykö läppäriltä vielä sitä 19.hexiä.

Ajoin pari logia ja niissä näkyy että "pedal" on koko ajan sama, mutta "throttle" vaihtelee. Kuuluukohan olla näin? Onko muista arvoista mainittavaa?

[Juuzmo]

Mulla löytyy koneelta ISO:ja ainakin 18, 19, 20D, 22, 23 ja 23B jos noita ei löydy enään n54techistä. Työläämpi tapa varmistua onko jb:n syy olisi ottaa boksi irti ja koittaa nykiikö. Meikäläisellä oli jollakin versiolla tota ongelmaa että aina joskus tuli kengurubensaa kun lähti ihan pienellä kaasulla liikkeelle, lakkasi jos antoi kaasua lisää tai helpotti kaasusta. Samalla versiolla taisi olla ongelmaa vaihteiden kanssa, 2-3 ja 3-4 vaihteet vaihteli töksähtävämmin kuin autokoululainen vaikka ajeli ihan hissukseen, automaagi kyseessä siis.

[Jammü]

Onko kenelläkään kokemusta viallisesta MAP-anturista tai Lambda-anturista. Miten auto silloin käyttäytyy? Ei viitsisi tilata osia turhaan...

[Jammü]

Uudet pre-cat lambdat tilattu. Toivottavasti auttaa, ettei mennyt sataset hukkaan

[tnurmine]

Uudet pre-cat lambdat tilattu. Toivottavasti auttaa, ettei mennyt sataset hukkaan

Olet siis JB4 datalogista päätellyt, että jompi kumpi lambda antaisi jossain kohtaa (pienillä kierroksilla, tasaisella kaasulla) mahdollisesti arveluttavia seosarvoja(ko)?

... ilmeisesti vastaus on ei, koska olet tilannut molemmat anturit?

Tai sitten sinulla ei ole loggauskaapelia, jonka hommaaminen tässä kohtaa tulisi kai huomattavasti halvemmaksi.

Työläämpi tapa varmistua onko jb:n syy olisi ottaa boksi irti ja koittaa nykiikö.

Eikö se "by-pass moodi" olekkaan täysin toimiva, vaan boksi pitäisi tosiaan repiä kokonaan irti?

[Jammü]

Olet siis JB4 datalogista päätellyt, että jompi kumpi lambda antaisi jossain kohtaa (pienillä kierroksilla, tasaisella kaasulla) mahdollisesti arveluttavia seosarvoja(ko)?

... ilmeisesti vastaus on ei, koska olet tilannut molemmat anturit?

Tai sitten sinulla ei ole loggauskaapelia, jonka hommaaminen tässä kohtaa tulisi kai huomattavasti halvemmaksi.


Eikö se "by-pass moodi" olekkaan täysin toimiva, vaan boksi pitäisi tosiaan repiä kokonaan irti?

Joo logeista kommentoitiin että AFR ja fuel trim ovat ketuillaan. Lisäksi oireet täsmäsivät kahteen netistä löytämääni threadiin jossa olivat vaihtaneet pre-cat lambdat. Kilsoja on sen verran taulussa ettei ole ihme että ovat jo sökönä. Lisäksi asiaa ei varmaan auta että olen muutaman kerran leikkinyt JB4:n 2-step rev-limiterin kanssa (eli suomeksi siis paukkulähtö).

Tilasin molemmat, koska molemmat downpipet täytyy kuitenkin irrottaa kun lambdat vaihtaa. Samalla menee molemmat ettei tarvii putkijumpata viikon päästä uudelleen.

[Juuzmo]

Eikö se "by-pass moodi" olekkaan täysin toimiva, vaan boksi pitäisi tosiaan repiä kokonaan irti?

Se ei ohita sitä boksia ihan täysin edes map 0 asennolla, monet ominaisuudet on toiminnassa silti.

[robstu]

Se ei ohita sitä boksia ihan täysin edes map 0 asennolla, monet ominaisuudet on toiminnassa silti.

Näin minäkin uskon mutta ei ole mahdoton työ vaihtaa liittimet takaisin ja irroittaa boksin pääliittimestä.

[Jammü]

No niin. Etummaiset lambdat vaihdettu mutta auto nykii edelleen

AFR näyttäisi hyppäävään aina kun auto nykäisee. Johtuisikohan siitä että hetken on aina yksi sylinteri pimeänä? Voiko tulppa/puola/suutin olla syypää? Outoa kun yli 2500rpm toimii hyvin.