E90 318d talvi lämmitys

[Haggis]

Autossa ei ole talvea varten mitään esilämmitintä,tarvitseeko ja mikä olisi paras valinta jos ei halua webastoa?

[535SD]

Autossa ei ole talvea varten mitään esilämmitintä,tarvitseeko ja mikä olisi paras valinta jos ei halua webastoa?

Kyllä se käyntiin lähtee ilman lämmityksiäkin... itsellä kokemusta 3 edellistä bemaria ilman minkäänlaisia lämmityksiä. e90 320i. e91 320d. e60 535d.


Toki mitään järkeähän siinä ei ole laittaa autoa tulille ilman lämmitystä jos on reippaammin pakkasta.
Varsinkin jos on tarkoitus pitää autoa pitempikin aika omistuksessa niin kyllä ainakin laittaisin letkulämmittimen ennemmin kuin säteilijän.

[ralliriisseli]

Mulla olis käyttämätön Defa säteilylämmitinelemetti N47 moottoriin alkuperäisessä pakkauksessa hyllyssä. (Motonetin numero 45-9951) Jäi käyttämättömäksi kun hankin sittenkin eberin ennenkuin ehdin asennuttaa säteilijää...

Jos kiinnostuit niin laita privana viestiä. On myös myyntipalstalla.

[Dualfun]

Toki mitään järkeähän siinä ei ole laittaa autoa tulille ilman lämmitystä jos on reippaammin pakkasta.
Varsinkin jos on tarkoitus pitää autoa pitempikin aika omistuksessa niin kyllä ainakin laittaisin letkulämmittimen ennemmin kuin säteilijän.

Täällä palstalla oli paljon juttua viime talvena taas letkulämppäristä eräällä käyttäjällä, joka hajosi monta kertaa talven aikana. Ei jäänyt oikein hyvä kuva.

Miksei se säteilijä sitten toimi? Minulla on 4-bensakoneessa kiinni Defa säteilijä, joka toimii todella hyvin. Lämmittää 2h lämmityksellä -15 asteessa koneen helposti plussan puolelle. Todella helppo asentaa myös itse.

Toki Webasto on kuningas, mutta jos tolppa on käytössä niin...

[Haggis]

Paljonkohan halvimmillaan webasto maksaisi?
Todennäköisesti kuitenkin tarpeeton kun tolppa sähköä on ainakin toistaiseksi saatavilla töissä ja kotona.

Kesäautossa on letkulämmitin joka pelasi hyvin,kun oli vielä talvi käytössäkin. Mitäs se säteilijä enimmäkseen moottorissa lämmittää? Ikään ei ole ollut.

[claude]

Paljonkohan halvimmillaan webasto maksaisi?
Todennäköisesti kuitenkin tarpeeton kun tolppa sähköä on ainakin toistaiseksi saatavilla töissä ja kotona.

Kesäautossa on letkulämmitin joka pelasi hyvin,kun oli vielä talvi käytössäkin. Mitäs se säteilijä enimmäkseen moottorissa lämmittää? Ikään ei ole ollut.

Webasto kustantaa suurinpiirtein 2000e. asennettuna,riippuu tietysti mitä "varusteita" siihen ottaa..

[Puistis]

Paljonkohan halvimmillaan webasto maksaisi?

Taitaa hinnat lähteä sieltä reilusta 1500€:sta.

http://www.autorepair.fi

[Pemu]

Lämmityksen valinnasta

Täällä palstalla oli paljon juttua viime talvena taas letkulämppäristä eräällä käyttäjällä, joka hajosi monta kertaa talven aikana. Ei jäänyt oikein hyvä kuva.

Miksei se säteilijä sitten toimi? Minulla on 4-bensakoneessa kiinni Defa säteilijä, joka toimii todella hyvin. Lämmittää 2h lämmityksellä -15 asteessa koneen helposti plussan puolelle. Todella helppo asentaa myös itse.

Toki Webasto on kuningas, mutta jos tolppa on käytössä niin...

Itselläni oli viime talvena ongelmia tuon letkulämmittimen kanssa. Eipä tuossa varmaan muuten ole mitään ongelmia mutta on tarkka tuon lämmitysjärjestelmän ilmauksen kanssa, jos ilmaa järjestelmässä niin vastus kärähtää helpolla. Ensinmäinen silloin kärähti kyllä ihan tuon huonon ilmauksen takia, tuo toinen sitten olikin ilmeisesti vaan huonoa tuuria ja meni takuuseen... Kolmas toimi sitten ihan hyvin ja ollut pakkaskausilla käytössä joka päivä.
Itse kallistuisin kyllä tuon letkulämmittimen puolelle, varsinkin jos haluaa myös käyttömukavuutta, lämmitysjärjestelmä puhaltaa talvella nopeammin lämmintä.
Iselläni oli edellisessä autossa tuo säteilylämmitin, kovilla pakkasilla huomasi kyllä eron käynnistysäänistä, oliko lämmitin päällä vai ei mutta eipä tuo mitään lämpöä kabiinin puolelle tuo. Ja hajosihan tuo säteilylämmitin kun takuu aika oli mennyt umpeen. Jäi omalla kohdallani ainakin viimeiseksi säteilylämmittimeksi...

[Haggis]

Niin se jäi kertomatta että sisätila lämmitin tulee myös,joten sillä ei ole väliä kuinka nopeasti moottorista alkaa tulla lämmintä sisään.

[pro_tinnitus]

Niin se jäi kertomatta että sisätila lämmitin tulee myös,joten sillä ei ole väliä kuinka nopeasti moottorista alkaa tulla lämmintä sisään.

Lämmintä tulee yllättävän nopeasti sähkövastuksen ansiosta. Käynnistyvyys riippuu hehkuista, huomaat kyllä jos niitä on pimeänä, kunnon hehkuilla lähtee kerralla ja käynti on heti kunnossa. (itsellä oli 2 pimeänä).
Sitten kannattaa muistaa kunnon talvirenkaat ja jotain konttiin siltä varalta että jäät kiinni. Lukkoperää tulee talvella ikävä, dtc nappi auttaa muttei sillä kuuhun mennä. Aikaisempi E34 oli parempi talviauto.

[janne[l]

mistä tuota letkulämppäriä on saatavilla ? motonetistä ja kl-varaosilta ei saa kuin säteiliää.
auto on e91 320d -06

[Anah]

Aikoinaan laittelin E90 330d:hen Calixin letkulämmittimen ja pelitti todella hyvin koko viime talvenkin.
Calixin letkulämmittimiä löytyy mm. IKH:sta -> http://www.ikh.fi/tuotehaku/CALIX%2BLETKUL%25C4MMITIN

[janne[l]

Vielä tosta.. tuleeko se letkulämppäri siis alavesiletkuun ? Kiertääkö neste tuolla millään tavalla kun alkaa neste lämpiään, eli lämpeekö lohkossa oleva neste ollenkaan ?

[Anah]

Omaani laitoin lämmittimen kiinni letkuun, joka tulee moottorista ja jatkaa lämmittimen kennoon (letkun ulkohalkaisija muistaakseni 23mm ja sisä 19mm). Lämmitin tuli pystyasentoon ja moottorista tuleva letku tuli lämmittimen yläpäähän, jolloin kun lämmitin lämmittää nestettä, niin lämpö lähtee nousemaan suoraan kohti lohkoa.

Esim. RealOEMista kattelee oman moottorin vesiletkut ja moottoritilasta tutkii minne mahtuu sen laittamaan. Kovin tiukkaan paikkaan ei kannata tunkea, kun lämmitin lämpenee ulkopuoleltakin reilusti (toki lämmittimen voi eristää tai jatkaa letkuja..).
Letkulämmittimen liittimet ovat myös 14-19mm, joten laitettava kiinni johonkin pienemmistä letkuista..

[janne[l]

selvä homma. täytyy alkaa asentelemaan !