N54 menikö suutin vai puola? Ratkaistu

[Tommix]

Alkoi yhtäkkiä moottori ravistamaan niin pirusti. Ajoin rauhassa kotiin ja vikavalo paloi taulussa. Tyhjäkäynnillä koko auto tärisee. Iskin piuhat kiinni ja vikalukuun. DIS heitti 2.s pytyn suuttimesta herjaa:


Menikö suutin paskaksi.
Startatessa kyllä kuuluu ihme ääntä laatikon/turbiinin paikkeilta.
Koodia:
29CE DME Combustion misfires, cylinder 2 whit fuel shutoff

[Bullitt]

Mietis nyt vielä. Sehän sanoo, että sytytyskatkoksia ja niiden takia se on ite katkaissut polttoaineen syötön.

[Zeta]

Puola sieltä on varmaankin mennyt, ei mikään ylläri e9x bemuissa...

[jartsa02]

Mulla kylläkin oli tuo sama koodi 2. pytystä ja sen aiheuttaja oli kyllä viallinen suutin.

[Clavurion]

Vaihtaa puolat päikseen toisen pytyn kanssa, niin varmistuu, onko kyseessä suutin vai puola. Molemmat erittäin tyypillisiä ongelmia N54:ssa.

[Bullitt]

Jos nyt siltä näyttää, että tarviit puolaa, niin pistä viestiä. Boschin 470-loppuisia löytyy hyllystä. Saa sen tietty maanantainakin, jos et oo enää ajokunnossa.

[Tommix]

Jos nyt siltä näyttää, että tarviit puolaa, niin pistä viestiä. Boschin 470-loppuisia löytyy hyllystä. Saa sen tietty maanantainakin, jos et oo enää ajokunnossa.

Darraa podetaan täällä, mutta käyn purkamassa sen verran että vaihdan puolat ristiin niin paljastuu josko puola...

[Tommix]

Kiitos kaikille vinkeistä, puola paskana. Vaihdoin 2:n ja 1:n keskenään ja vikakoodi siirtyi 1.s sylinteriin.
ISO kiitos vielä sinne Piispanristille , vaikka pyhäpäivä niin sain heti puolan käteen ja emäntä pääsee aamulla taas töihin autolla.

[Zeta]

Puola sieltä on varmaankin mennyt, ei mikään ylläri e9x bemuissa...

Ensimmäinen idea on monasti se paras idea

[yarski]

Tervehdys ja hyvää itsenäisyyspäivää kaikille tasapuolisesti.
Ilmeisesti nämä hyvin yleiset käyntihäiriöt alkaa meikäläisellekin - tai autolle siis - ilmaantua. Oirehtii kylmäkäynnistyksessä seuraavasti:
- ensin käynnistyy ihan hienosti
- käy n.1200rpm about 1-2min ja senjälkeen pudottaa tyhjäkäyntikierroksia
-> alkaa röpeltää ja tärisee. Yleensä on hävinnyt lähes heti kun liikkeelle lähtee mutta viime vkoloppuna meni pari kilsaa täristessä ja sitten sytytti keltaisen moottorivikavalon. Alkoi käydä kunnolla ehkä seur. kilsan jälkeen ja vikavalo hävisi. Ei ole toistunut (vielä) vikavalotusta mutta...
Ja jos antaa käydä vähän kauemmin tyhjäkäyntiä ennenkuin lähtee ajoon niin ei enää mitään huomaa.
Kysymys, miten oirehtii puolat tai suuttimet - vai ehkä tulpat.
Luulisin että jos puolat on valmis niin se olisi sitten kerrasta valmis, vai ?

[AlpinWeiss]

Tervehdys ja hyvää itsenäisyyspäivää kaikille tasapuolisesti.
Ilmeisesti nämä hyvin yleiset käyntihäiriöt alkaa meikäläisellekin - tai autolle siis - ilmaantua. Oirehtii kylmäkäynnistyksessä seuraavasti:
- ensin käynnistyy ihan hienosti
- käy n.1200rpm about 1-2min ja senjälkeen pudottaa tyhjäkäyntikierroksia
-> alkaa röpeltää ja tärisee. Yleensä on hävinnyt lähes heti kun liikkeelle lähtee mutta viime vkoloppuna meni pari kilsaa täristessä ja sitten sytytti keltaisen moottorivikavalon. Alkoi käydä kunnolla ehkä seur. kilsan jälkeen ja vikavalo hävisi. Ei ole toistunut (vielä) vikavalotusta mutta...
Ja jos antaa käydä vähän kauemmin tyhjäkäyntiä ennenkuin lähtee ajoon niin ei enää mitään huomaa.
Kysymys, miten oirehtii puolat tai suuttimet - vai ehkä tulpat.
Luulisin että jos puolat on valmis niin se olisi sitten kerrasta valmis, vai ?

Tervetuloa keskusteluun: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=286929

[Tommix]

Kysymys, miten oirehtii puolat tai suuttimet - vai ehkä tulpat.
Luulisin että jos puolat on valmis niin se olisi sitten kerrasta valmis, vai ?

Minulla kun meni tuo puola niin se kuoli totaalisesti ja yht äkkiä, ei mitään oireita etukäteen.