F30 ohjauksen hento jumitus pienellä ohjausliikkeellä

[JKK]

Ostettiin pitkästä aikaa taas BMW kakkosautoksi. Kyseessä 190tkm ajettu karvalakkimallinen F30 316d automaattina.

Huomasin tänään pidemmällä reissulla erikoisen ilmiön ohjauksessa, joka siis ilmenee ainoastaan tien päällä yli 80km/h vauhdissa: Kun autolla ajaa suoraa maantietä > ja sitten kun joutuu tekemään pienen korjausliikkeen ratilla, tuntuu toisinaan kuin auton sähköinen tehostaja heräisi uniltaan sekunnin viiveellä. Eli sekunnin puolikkaan verran tulee tunne, että ikäänkuin ohjaus olisi jumissa, tai tehostaja pois pelistä. Ja tässä tilanteessa luonnollisesti, "selkärangasta" tulee käsky käyttää hieman enemmän voimaa ratin kääntämiseen ja samassa tehostaja muuttuu herkäksi, josta aiheutuu pieni ylimääräinen odottamaton vastaohjausliike. Kyse on aivan pienestä ilmiöstä, joka on kuitenkin häiritsevä.

Tämä ilmenee vain toisinaan, joten kyse ei ole mekaanisesta jumittamisesta ohjausnivelissä tms. Eikä ole sidottu mihinkään tiettyyn kohtaan ohjausta. Ilmiö voi esiintyä myös jos ajaa pitkää loivaa mutkaa hieman ratti käänneettynä ja sitten kun tulee aika kääntää ratti suoraan niin tuntuu kuin tehostaja olisi mennyt unille ja heräisi sekunnin viiveellä. Kaupungissa ilmiö ei esiinny.

Onko tapaus ainutlaatuinen? Autossa on vakio-ohjaus ilman servotronicia.

[fransesco]

Voisiko renkaat olla osasyyllinen tähän? Itsellä ainakin ohjaus parani huomattavasti kun vaihdoin runflatit tavallisiin.

[JKK]

Voisiko renkaat olla osasyyllinen tähän? Itsellä ainakin ohjaus parani huomattavasti kun vaihdoin runflatit tavallisiin.

Renkaita itsekin alkuun epäilin. Autossa on autoliikkeen toimesta allelaitetut tuliterät 16" Nordexx-merkkiset "taikinarenkaat", joilla F30 on suorastaan esimerkillisen ja epäilyttävän hiljainen verrattuna edellisiin muistikuviini ko automallin melusta...

Juuri tässä tilailen alle laadukkaampaa 18" settiä, joten saa nähdä miten se vaikuttaa. Mutta lähinnä vain kiinnosti että onko tuollainen ostettu ominaisuus vai vika?

[Dualfun]

Mitäs yläpään laakerit? Olen joskus saanut saaman efektin aikaan E90 korissa kun yläpää jumitti.

[suppari]

Laita vin vaikka yv, todennäköisesti tuossa on hammastangosta takaisinkutsu, ja vaihdetaan tanko. Korjaa ongelman.

Uusi hammastanko tänään ostettuna kampanjan ulkopuoliseen 630euroa, joten ei korkealta putoa vaikka omasta kukkarosta menisi

[ThePura]

Minulla tismalleen samanlainen ominaisuus. Vaihdettuna renkaat sekä merkkiliikkeen vinkistä rattiakseli joka tosin ei ollut väljä.
Paljonko hammastangonvaihdolle tulee hintaa töineen?:think

[TJJ]

Taannoin koeajamassani alkupään F30:ssä oli ihan sama juttu ja se oli uusi auto xdrive tourilla. BMW:hän on päivittänyt tuon mallin hammastankoa todella monta kertaa, mutta saattoi se alussa olla joku softavikakin.

[JKK]

Laita vin vaikka yv, todennäköisesti tuossa on hammastangosta takaisinkutsu, ja vaihdetaan tanko. Korjaa ongelman.

Uusi hammastanko tänään ostettuna kampanjan ulkopuoliseen 630euroa, joten ei korkealta putoa vaikka omasta kukkarosta menisi

Tässä olisi auton VIN-numero: WBA3D91080F466533

Kyllä tämä jotenkin hammastankoon tai ohjausakseliin liittyy...

Edit... Olisiko nyt hyvä päivä jättää lotto vetämään? Soitin Autokeskukseen ja sieltä kertoivat että tätä autoa odottaa avoin hammastankokamppis. Eli uusi hammastanko tulee autoon veloituksetta. Aika on varattu

[Janzki]

Tässä olisi auton VIN-numero: WBA3D91080F466533

Kyllä tämä jotenkin hammastankoon tai ohjausakseliin liittyy...

Siellä on kamppis päällä..Ajalet sen lähimmälle kunnon pajalle ja hoitavat kondikseen

[VolvoTDi]

Ajoin viikon vanhaa 118d:tä ja loiva pitkä kaarre ja siitä suoristus niin oikein pelästyin kun ei se ratti heti pienellä voimalla kääntynytkään. Ettei olisi ominaista, tosin kamala sellainen.

[JKK]

Ajoin viikon vanhaa 118d:tä ja loiva pitkä kaarre ja siitä suoristus niin oikein pelästyin kun ei se ratti heti pienellä voimalla kääntynytkään. Ettei olisi ominaista, tosin kamala sellainen.

Täytyypä laittaa infoa tänne että kuinka uusi ohjausvaihde vaikuttaa tähän ongelmaan. Parin viikon kuluttua ollaan viisaampia.... Mutta on tuo jumittaminen kyllä pelottava ominaisuus kun taas tänään ajelin noita mutkaisia maalaisteitä tällä ohjauksella.

Erikoista oli se, että BMW-huolto, joka kamppiksen tekee tähän autoon, ei muka ollut koskaan kuullut moisesta ongelmasta bemuissa....:think

[HTK12]

Täytyypä laittaa infoa tänne että kuinka uusi ohjausvaihde vaikuttaa tähän ongelmaan. Parin viikon kuluttua ollaan viisaampia.... Mutta on tuo jumittaminen kyllä pelottava ominaisuus kun taas tänään ajelin noita mutkaisia maalaisteitä tällä ohjauksella.

Erikoista oli se, että BMW-huolto, joka kamppiksen tekee tähän autoon, ei muka ollut koskaan kuullut moisesta ongelmasta bemuissa....:think

Eihän ne ikinä ole kuulleet mistään ongelmassa missään BMW:ssä, jos niiltä kysyt

[kobluna]

En ole mitään ohjauksen jumiutumisia kyllä omassa -14 320i karvalakissa (ei siis muuttuvaa nopeutta eikä tehostusta) huomannut. Softaversio on 0714 eli alkuperäinen softa pyörii. Miten te joilla jumittelee, mikä ohjaus on käytössä?

[zakspeed]

Eihän ne ikinä ole kuulleet mistään ongelmassa missään BMW:ssä, jos niiltä kysyt

Valitettavasti kaikki dealerit eivät sijaitse suurilla markkina-alueilla joissa olisi suuri autokanta ja näinollen pääsisivät työskentelemään kaikkien mahdollisten tyyppivaivojen kanssa. Maantieteelliseti hyvin erilaisia tyyppivikojakin näissä voi esiintyä.

[HTK12]

Valitettavasti kaikki dealerit eivät sijaitse suurilla markkina-alueilla joissa olisi suuri autokanta ja näinollen pääsisivät työskentelemään kaikkien mahdollisten tyyppivaivojen kanssa. Maantieteelliseti hyvin erilaisia tyyppivikojakin näissä voi esiintyä.

Osalla dealereistä hommat varmaan on hanskassa, osalla ei. No ainakin paikallinen merkkihuolto on ihan pihalla BMW:stä (Laakkonen). Varaosaluettelon käyttöä pitää siellä käydessä ohjeistaa kädestä pitäen varaosamyyjälle, autoille tehdään ihan järjen vastaisi diagnooseja jne. jne. En tiedä miksi niitä tyyppivikoja ei voida myöntää asiakkaille, kenties tällä suojellaan merkin imagoa?