F32 430D -15vm menee limp modeen kiihdytyksessä.

[Poisonsloth]

Tuli osteltua viime viikolla otsikon mukainen bemmi. Auto ohjelmoitu DPF-off ja Egr-off. Ajettu 155tkm..
Toiminut ihan moitteettomasti, mutta eilen ohitustilanteessa pamahti tauluun voimansiirto herja idriveen, auto meni limp-modeen. Noin minsan päästä vika katosi ja toimi taas ihan normaalisti.

Carlylla katsoin vikakoodit löytyi tälläiset:

https://ibb.co/ZSxSN0w

https://ibb.co/99yK18x

https://ibb.co/z2Dzcc9

Tuo mikä punaisella katosi nollauksen jälkeen, ilmeisesti oli juurikin tuon limp-moden takia oleva vikakoodi. Brittifoorumeilta lueskelin että ollut muillakin samanlaista vikaa kun esim 80km/h nopeudessa lähtee lappu lattiassa kiihdyttämään niin tekee saman homman että menee limp-modeen. Ilmeisesti liittyy jotenkin auton ahtoihin? Mitään selvää "ratkaisua" en löytänyt.
Vika ei kuitenkaan ilmene pienemmissä nopeuksissa vaikka kuinka laittaisi kaasun pohjaan. Niin ja vain nyt tämän yhden kerran tuli kyseinen vika pikatie nopeuksilla.

Tässä nyt vaan mietin että onko oireita mahdollisen turbon hajoamiseen vai olisiko paineanturi mikä tätä tekee? Turbo ehkä vähän "ujeltaa" nyt kun tarkemmin alkanut kuuntelemaan. Vedot kyllä tallessa, ainakin vielä.. Auto ollut vasta viikon joten vielä olisi helppoa kaupanpurkuun jos ei liike suostu korjaamaan.

Jos arvon raadilla ollut samanlaista vikaa, niin kertokaa ihmeessä. Voi sitten autonmyyjälle heittää vähän osviittaa että mikä mahdollisesti autosta mennyt ja että lähteekö korjauttamaan vai mietitäänkö kaupanpurkua.

[VolvoTDi]

EGR cooler vuotaa tai EGR itsessään.

[VilleP]

Myyjäliikkeeseen yhteyttä vaan. Korjaus kuuluu heille. Kaupan purkuun ei kyllä perusteet riitä lähimainkaan, ellei ole nettiostoksena hankittu. Liekkö näissä egr takaisinkutsu?

[Poisonsloth]

Myyjäliikkeeseen yhteyttä vaan. Korjaus kuuluu heille. Kaupan purkuun ei kyllä perusteet riitä lähimainkaan, ellei ole nettiostoksena hankittu. Liekkö näissä egr takaisinkutsu?

Nettiostoksena osteltu, eikä tässä mitään myyjä kyllä mukisematta lupasi auton korjauttaa.
Tänään sitten pääsi auto korjaamolle tutkittavaksi, mitään vikaa ei löytynyt. :think Korjaamolla meinasivat että kun auto tosiaan ohjelmoitu, niin se itse ohjelma olisi vain surkea ja täyskaasulla ei vaan yksinkertaisesti toimi aina. En tiedä, arpapeliä kyllä kun tuo vika ei ole tullut uudestaan...

Nyt tuli vaan äkkiseltään mieleen kun myyiä kertoi että käytti autoaan(on siis myyjän vanha auto) niin 3kertaa uusiksi ohjelmoitavana samassa firmassa kun tuli niin saakelisti kuulemma sitä kuuluisaa voimasavua. Edelleen kyllä tulee täyskaasulla mustaapilveä... Että soppaa saa ainakin.
Itse en olisi kyllä tyhjennellyt toimivaa pönttöä muutaman lisähepan tähden, mutta sen tiesin jo että dpf tyhjennetty kun auton ostin.

^^Entisessä 530d oli tuo takaisinkutsu, luulisi että tässäkin yksilössä on. Täytyykin selvittää.

[Poisonsloth]

EGR cooler vuotaa tai EGR itsessään.

Täytyy selvittää koskeeko tätä yksilö tuo cooleri kamppis.
Joo ei ole tosiaan mekaanisesti egr-off, vain ohjelmalla että tuo EGR vuoto itsessään kyllä ihan mahdollinen.

[VilleP]

Jos softa pajasta ei hajua, niin ehke siitä olisi myös hyvä lähteä. Osaava paja tekee kyllä ilman voimasavuja softan.

[Poisonsloth]

Jos softa pajasta ei hajua, niin ehke siitä olisi myös hyvä lähteä. Osaava paja tekee kyllä ilman voimasavuja softan.

On tieto mikä paja softan tehnyt, mutta ei viitsi nyt firman nimeä sanoa. Monella paikkakunnalla jokatapauksessa jälleenmyyjiä.
Joo Ajtechille taidan tuon kiikuttaa vielä tämän vuoden puolella, siellä on minun vanhat kikkelinjatkeet ja monen kaverinkin autot softattu.

Edit: Kun tuossa aiemmin kysyit kamppiksesta, tänään soittelin merkkarille ja tekemättä oli vielä tähän yksilöön. Eli ensiviikolla se cooleri tarkastuttamaan.

[Morbus]

Joko selkis missä vika? Itselläkin on tässä todella lähellä tehdä kaupat saman ikäisestä 430D:stä (käsittääkseni kylläkin vakio) joten jos vika jossain muualla kuin softassa niin olis kiva tietää

[hopsu]

Joko selkis missä vika? Itselläkin on tässä todella lähellä tehdä kaupat saman ikäisestä 430D:stä (käsittääkseni kylläkin vakio) joten jos vika jossain muualla kuin softassa niin olis kiva tietää

Älä nyt hyvä ihme anna minkään yksittäistapauksen vaikuttaa ostopäätökseen. Pitäähän sitä olla touhutonni aina silloin tällöin käytössä oli auto mikä hyvänsä.

[Oilman74]

Mulla teki -14 F32 430dx tehtaan Power kitillä saman neljänkympin vauhdissa tasakaasulla. Ekan sammutuksen jälkeen vika jatkui, mutta poistui tokan sammutuksen jälkeen. idrivessä luki voimansiirtovika, mutta ei jättänyt mitään koodia jälkeensä! Aika outoa. Oli eka viisi astetta pakkasta tänä vuonna. Eikä ole enää toistunut, vaikka nyt on ollut pakkasta ja vedellyt myös kahva edellä ym.

[Jarppa63]

Muistaakseni (pari vuotta sitten) omassa turbon alipainesäädin takkuili. Mekaaninen vika, ei sähköinen.
Oireet juurikin noin, drivetrain ilmoitus jne. Ja sammutuksen jälkeen yleensä hävis. Ja ei vikakoodeja.
Vika ei ole palannut. Muistaakseni herkisteltiin, ei osaa vaihdettu. Mut en muista 100 varmasti. Sinällään ei ole kallis osa.
Ja siis tuo 435d

Jarppa

[Oilman74]

Takkuilu jatkuu...

No niin. Nyt se tekee tuota voimansiirtovika joka päivä. Poistuu kuitenkin ajon aikana. Prkl!

[Tommix]

No niin. Nyt se tekee tuota voimansiirtovika joka päivä. Poistuu kuitenkin ajon aikana. Prkl!

Lyö se nyt ensin vakioksi ja katso poistuuko vika. Tai sitten BMW diagnostikka ohjelmalla vian selvitttelyä, ei se vika itsellään sieltä poistu.

[fraatti]

No niin. Nyt se tekee tuota voimansiirtovika joka päivä. Poistuu kuitenkin ajon aikana. Prkl!

Edelleenkään ei vikakoodeja?

[Tommix]

Edelleenkään ei vikakoodeja?

Ei niitä vissiin ole testerillä luettu? Carleyn vikakoodinlukukyky ei oo ihan paras mahdollinen.