F31, n20, limp mode

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Be-ma-ri
    replied
    Asia ei ajankohtainen enää, poistakaa topic.
    Last edited by Be-ma-ri; 20-09-2025, 09:57.

    Leave a comment:


  • 314da
    replied
    Originally posted by Be-ma-ri View Post
    Se voi kyllä olla halvempi korjauttaa ja saa takuun korjauksesta, kun että ostaa randomilla purkuosa ja kloonata. Ei voi tietää onko hajalla se purkuosakin. Kuka noita korjaa suomessa?
    Ediag Jyväskylä ainakin.

    Leave a comment:


  • Be-ma-ri
    replied
    Asia ei ajankohtainen enää, poistakaa topic.
    Last edited by Be-ma-ri; 20-09-2025, 09:57.

    Leave a comment:


  • 314da
    replied
    Originally posted by Be-ma-ri View Post

    Se sytytyksen ohjausvika vaikuttaa todennäköiseltä, kun autohan ei pätki isommilla kierroksilla. Oulun seutu.
    Kysäiseppäs onnistuisiko Kissvesala eli Jyrki Vesalalta.

    Leave a comment:


  • Be-ma-ri
    replied
    Asia ei ajankohtainen enää, poistakaa topic.
    Last edited by Be-ma-ri; 20-09-2025, 09:57.

    Leave a comment:


  • 314da
    replied
    Originally posted by Be-ma-ri View Post

    Johtosarja tutkittu, on jatkuvuus joka johdossa eli johto ok. Eli ecuvika todennäkösesti. Mut miten hemmetissä konerempan aikana voi ecu hajota...ei tajua..tais tulla kallis nakki..kukahan noita Suomessa osaa korjata.
    Käytetty ecu purkaamolta ja kloonaten vanhasta softa. Missä päin maailmaa asut niin osataan kertoa läheltä joku sopiva bittinikkari.

    Jos haluaa korjata niin ainakin ediag Jyväskylässä tekee noita.

    Joskus yleismittarilla mitaten johto vaikuttaa ehjältä mutta kun sitä kuormittaa virralla niin sitten ei olekaan ehjä.
    Last edited by 314da; 09-08-2025, 21:38.

    Leave a comment:


  • Be-ma-ri
    replied
    Asia ei ajankohtainen enää, poistakaa topic.
    Last edited by Be-ma-ri; 20-09-2025, 09:57.

    Leave a comment:


  • 314da
    replied
    Originally posted by Be-ma-ri View Post

    Hyvin arvasit. Joo, otin sytkäjohdon irti ja seurasin sitä irrallaan lyökö kipinää kokoajan tulpan kärjestä kun auto käynnissä. Aluksi tuli kipinää puolan väärästä päästä ja rätki auton runkoon, ei tulpan kärjestä eli vuosi jotenkin ulos puolasta väärästä kohti ja sitten heti loppui kipinä kokonaan siitä nelosesta. Johtosarja/ecu vialta vaikuttaa vahvasti. Toivottavasti vain johtosarja. Kokeilin vielä toisen pytyn vehkeillä saman ja kipinä tuli tulpan kärjestä pelkästään ja kokoajan= niinkuin kuuluukin. Mikä tekee ton et se vuotaa tolleen mistä sattuu puolasta ulos se kipinä?
    Johto jostain poikki tai ecu kärvähtänyt on minun veikkaukset.

    Leave a comment:


  • Be-ma-ri
    replied
    Asia ei ajankohtainen enää, poistakaa topic.
    Last edited by Be-ma-ri; 20-09-2025, 09:57.

    Leave a comment:


  • 314da
    replied
    Kyllähän sytkävialta alkaa vaikuttamaan

    Leave a comment:


  • Be-ma-ri
    replied
    Asia ei ajankohtainen enää, poistakaa topic.
    Last edited by Be-ma-ri; 20-09-2025, 11:19.

    Leave a comment:


  • 314da
    replied
    Oletko ihan varma, että suuttimen koodaus onnistui tuossa 4-syl?

    Entä puolan johtosarja vai vaihtuiko sekin jo?

    Onko muut tulpat saman värisiä?

    Leave a comment:


  • Be-ma-ri
    replied
    Asia ei ajankohtainen enää, poistakaa topic.
    Last edited by Be-ma-ri; 20-09-2025, 11:19.

    Leave a comment:


  • Be-ma-ri
    replied
    Asia ei ajankohtainen enää, poistakaa topic.
    Last edited by Be-ma-ri; 20-09-2025, 11:19.

    Leave a comment:


  • Be-ma-ri
    replied
    Asia ei ajankohtainen enää, poistakaa topic.
    Last edited by Be-ma-ri; 20-09-2025, 11:19.

    Leave a comment:

Working...