F31, n20, limp mode

[Be-ma-ri]

Ei enää aktiivinen, poistakaa topicci.

[Be-ma-ri]

Ei enää aktiivinen, poistakaa topicci.

[Be-ma-ri]

Ei enää aktiivinen, poistakaa topicci.

[Be-ma-ri]

Ei enää aktiivinen, poistakaa topicci.

[314da]

Onko istan vanosten testplan tehty? Tai se vikakoodin vianselvityspolun?

[Be-ma-ri]

Ei enää aktiivinen, poistakaa topicci.

[314da]

Pitää mitata se öljynpaine ihan erillisellä öljynpainemittarilla. Ja selvitellä miksi se painetieto ei mene sensorista koneelle, auton oma mittari näyttää ainakin sen öljyn lämpötilan jonka tieto tulee samasta anturista.

Löytyykö Istasta testipolkua tuon ”exhaus vanos stuck” vikakoodin takaa?

[Be-ma-ri]

Ei enää aktiivinen, poistakaa topicci.

[Be-ma-ri]

Ei enää aktiivinen, poistakaa topicci.

[314da]

[QUOTE=Be-ma-ri;n5532576]

Näkeekö istalla nuo jokasen ruiskutuspaineen erikseen? Fuel railin paineen näkee mut en tiedä suuttimista erikseen. Joo ajoitettu on työkalulla ja useaan kertaan ylhäältä ja alhaalta. Ja jos ajoitus olis pielessä paljon tuskin se kävis ja vetäis se auto täyellä teholla. Ei se pauku pakoputkessa et se pielessäkään olisi.

Ei kai sitä näe kuin fuelrail paineen.

Miltäs roughrun arvot näyttää? Ja olet aivan varma, että suuttimien koodaus on oikein ja ettei ole erilaisia suuttimia tuossa sarjassa?

[Be-ma-ri]

[Ei enää aktiivinen, poistakaa topicci.

[314da]

[QUOTE=Be-ma-ri;n5532564]

Ecu siirtyy lämmityskäytön jälkeen ohjaamaan Lambdalla seosta ja jostain syystä se menee sitten tuo 4-sylinteri nyt sitten laihalle ja tulee misferejä. Mikä sen sitten voi aiheuttaa: suutin, imuvuoto, ruiskutuspaine….

Meinaatko siis että tässä on nyt täysin seos-ongelma kyseessä? Mikä sitte selittäs sen et se vetää hyvin ja kierroksilla ´´pelaa´´.?

Vähän se siihen viittaisi kun tuota sun videota katselin, mutta kun tuo tulee vain tuohon 4-sylinteriin niin???

Oletko nuo ruiskutuspaineet katsonut jos vaikka hpfp ei jaksa tyhjäkäynnillä nostaa tarpeeksi painetta ja kun on kierroksia niin paine riittää. Entä ihan perinteinen bräkliineri kokeilu jos siellä on joku imuvuoto 4-syl imukanavassa. Jalkopää varmaan ajoitettu ihan työkaluilla?

[Be-ma-ri]

Ei enää aktiivinen, poistakaa topicci.

[314da]

Tossa videolla kohdassa 1 min näkee kuinka misfiret alkaa paukkua. Ja kun kaasuttaa, niitä ei tule. En ite kyllä älyä mikä ton tekee noin. Nyt on niinku ihan virallisesti käyntihäiriö kyseessä..ja helpolla tämä auto ei tunnu päästävän missään korjauksessa..

https://www.youtube.com/watch?v=Do6V-gLqeqk

Ecu siirtyy lämmityskäytön jälkeen ohjaamaan Lambdalla seosta ja jostain syystä se menee sitten tuo 4-sylinteri nyt sitten laihalle ja tulee misferejä. Mikä sen sitten voi aiheuttaa: suutin, imuvuoto, ruiskutuspaine….

Toinen vaihtoehto on sitten, että kipinä on sen verran huono, että ei jaksa syttyä enää kunnolla, vaihdoitko tulpankin toiseen pyttyyn?

Jotain muuta mihin ei järki riitä

Eihän siellä mikään maadoitusjohto ole irti tai löysällä?

[Be-ma-ri]

Ei enää aktiivinen, poistakaa topicci.