G20 / G21 - LCI/facelift - KUVAT JULKAISTU

[Tiik]

Omaan silmään mm. tuo takapuskurin harmaa "diffuusori"-osio on kyllä aivan kamala. Ei jatkoon, edelleenkään.

[N54]

Karvalakki 320i sedan alkaen 47 tonnia. No, en uutena ollutkaan ostamassa ja taitaa muutenkin mennä hybridinä liisariksi suurin osa, mutta täytyyhän siinä jonkin verran merkkiä haluta jos tällaiseen päätyy.

Näköjään varustelulinet poistettu vallan, jäljellä enää perusmalli ja M-Sport.

Saksassakin näköjään lyöty valtiontukiaisten vauhdittamina hybridien ovh:t kohdilleen, 330e takaveto siellä alkaen 58300€ ja Suomessa 52870€. Saksassa sentään vielä tarjolla 320e alkaen 52300€.

[Petri.Kekkonen]

Omaan silmään mm. tuo takapuskurin harmaa "diffuusori"-osio on kyllä aivan kamala.

Tuota itekin eniten ihmettelin, vaalean värin kanssa aika kamala.

[TinoTK]

No hyvä puoli tuossa on se, että kohta tippuu prefacen hinta joka on noin 200x paremman näköinen omaan silmään.
Diffu näyttää ihan kolmiokalsarilta ja tuo sisustan mittaristoviritys ihan siltä samalta.
Bimmerpostin topicissa kiinalaiset tekstit kyllä kruunaa nuo kuvat.

[Lördagskorv]

Karvalakki 320i sedan alkaen 47 tonnia. No, en uutena ollutkaan ostamassa ja taitaa muutenkin mennä hybridinä liisariksi suurin osa, mutta täytyyhän siinä jonkin verran merkkiä haluta jos tällaiseen päätyy.

Näköjään varustelulinet poistettu vallan, jäljellä enää perusmalli ja M-Sport.

Saksassakin näköjään lyöty valtiontukiaisten vauhdittamina hybridien ovh:t kohdilleen, 330e takaveto siellä alkaen 58300€ ja Suomessa 52870€. Saksassa sentään vielä tarjolla 320e alkaen 52300€.

Mulla jää tämä hommaamatta, koska Suomen mallistosta putosi 320e kokonaan pois.
Vituttaa, mutta minkäs sille mahtaa.

[Antti O]

Ajelin viime viikolla 320E mallilla kun oli sijaisautona, ja täytyy kyllä sanoa että mitään eroa en huomannut normaalissa kaupunkiajossa hybrid modessa akku tyhjänä vs 330E.
Kulki ihan samanlailla. Laput silmillä mahdoton tietää kumpi versio. Jos ei aja paljon Xtraboostilla nilkka suorana, se 320E välttäisi ihan täysin. Mutta sitä ei saa juu enää.
Näyttäisi nyt sille, ettei hybrideihin tullut tasan mitään päivitystä latausnopeuden tai akuston suhteen.
Kyllä mulle tuo LCI kolahtaa ulkomuodoltaan, ei siinä mitään. Positiivisena yllärinä Melbourne red saa nyt M-Sport pakettiin.

[protoni]

Minun silmä kyllä tykkää tästä kasvojenkohotuksesta. Näyttää raikkaammalta ja särmemmältä kuin edeltäjänsä. Ja todennäköisesti livenä näyttää vielä paremmalta, kuten näillä usein tapana on.

[pyroz]

Pressitiedotetta lueskellen ei mitään mainintaa moisesta ja latausaika ilmoitetaan 3,7kW teholla. Eli tuskinpa muutoksia.

Kas kas. Sitä jotenkin oli kai tehnyt johtopäätöksiä ja oletuksia. Jo syksyllä julkaistu 2 Active Tourerissa on 7,4kW lataus, mutta ei nyt julkaistussa G2x LCI:ssä. Jo ovat epeleitä. Ei paljoa kiinnostanut päivitellä tekniikkaa tässä LCI:ssä näköjään

[Antti O]

Kas kas. Sitä jotenkin oli kai tehnyt johtopäätöksiä ja oletuksia. Jo syksyllä julkaistu 2 Active Tourerissa on 7,4kW lataus, mutta ei nyt julkaistussa G2x LCI:ssä. Jo ovat epeleitä. Ei paljoa kiinnostanut päivitellä tekniikkaa tässä LCI:ssä näköjään

Ei kyllä ole enää kilpailukykyistä hybriditekniikkaa esim. mersulle mitä ne tarjoaa 100km jo rangea C-sarjassakin.