Takakelkan puslat HOWTO (ainakin E28)

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • sqxo
    replied
    Originally posted by Scitso
    tässä ois suomennettuna e30.de sivuilta löytyvä ohje ton rakentaminseen Työkalu DOC muodossa. Tämä siis e30 puslien vaihtoon, vissiin e28 erillainen ettei voi käyttää en oo varma.
    Hmm... Onko kukaan vaihtanu sekä E28:siin että E30:iin että vois kommentoida onko siinä eroa?

    Leave a comment:


  • Scitso
    replied
    tässä ois suomennettuna e30.de sivuilta löytyvä ohje ton rakentaminseen Työkalu DOC muodossa. Tämä siis e30 puslien vaihtoon, vissiin e28 erillainen ettei voi käyttää en oo varma.

    Leave a comment:


  • Leka
    replied
    Originally posted by sqxo
    Oho, oikein erikoistyökalut ja kaikki! Hienostelua..
    Tuossa olis oikein "virallisen" näköinen setti ko. hommaan.

    Leave a comment:


  • sqxo
    replied
    Originally posted by pyroz
    Tässä nyt vaikka alkuun pari kuvaa E30:stä:
    Pistitkö kuivana noi puslat paikalleen niinkuin kuvasta näyttää? Suosittelen kyllä sitä tiskiainetta niin menee helpommin, vai onko siinä jotain huonoja puolia? Vaikka samahan se varmaan on tolla välineellä että kuinka nihkeesti se pusla liikkuu sinne takakelkan reikään..

    Leave a comment:


  • Scitso
    replied
    mä piirtelin ton mallin tos kesällä, olikohan se just pyroz jolle sen lähetin, ei voi muistaa

    Leave a comment:


  • Tojopa
    replied
    Originally posted by pyroz
    Tässä nyt vaikka alkuun pari kuvaa E30:stä:
    Paljollas teet/myyt tollasen hifistely-työkalun?

    Leave a comment:


  • sqxo
    replied
    Originally posted by Kyytsis
    Hienoa!

    Peukalot Samille tästä sivustosta.

    Voisiko tuota ajatella foorumin artikkeileihin? TOki tekijän luvalla...
    Kiitos kiitos!

    Kyllähän sen voi mun puolesta laittaa artikkeleihinkin, ihan mihin vaan missä siitä on hyötyä mahdollisimman monelle ja vaikka joka paikkaan. Itse en vaan enää jaksaisi muokata sitä uuteen muotoon, ja siksi olen vaan jaellut linkkiä ympäriinsä, mutta jos se tarvitsee muokkausta artikkeliksi, niin joku kiinnostunut muokkaaja saa asiasta minulta kysellä. Saahan sen copy-pasteta sinne vaikka suoraan jos siltä tuntuu! Katotaan miten asia edistyy..

    Leave a comment:


  • Hartikainen
    replied
    Onhan se mukavaa kun porukka viitsii noita laitella näkyville. Stickyksi vain

    Leave a comment:


  • Kyytsis
    replied
    Hienoa!

    Peukalot Samille tästä sivustosta.

    Voisiko tuota ajatella foorumin artikkeileihin? TOki tekijän luvalla...

    Leave a comment:


  • Heikki.Niemi
    replied
    Joo tollasella työkalulla homma onnistuu helposti..

    Leave a comment:


  • sqxo
    replied
    Originally posted by pyroz
    Tässä nyt vaikka alkuun pari kuvaa E30:stä:
    Oho, oikein erikoistyökalut ja kaikki! Hienostelua..

    Leave a comment:


  • pyroz
    replied
    Originally posted by sqxo
    Joku jo homman tehnyt vois kommentoida tähän threadiin että onko mitään eroa kun tekee saman homman malleissa E30, E34, E36 ja muissakin (vanha 600srj, vanhemmat 500set jne)... Eipä sielä kyllä hirveesti voi olla.
    Tässä nyt vaikka alkuun pari kuvaa E30:stä:
    Attached Files

    Leave a comment:


  • sqxo
    replied
    erot muissa korimalleissa

    Joku jo homman tehnyt vois kommentoida tähän threadiin että onko mitään eroa kun tekee saman homman malleissa E30, E34, E36 ja muissakin (vanha 600srj, vanhemmat 500set jne)... Eipä sielä kyllä hirveesti voi olla.

    Leave a comment:


  • Heikki.Niemi
    replied
    Juu itellä olis sama homma e30 touringiin edessä ku rek.katsastuksessa pomppas juurikin nuista puslista...

    Leave a comment:


  • jeemu
    replied
    Joo olipa ihan pätevä juttu ite pitäis kanssa tehdä sama operaatio e28:siin tuosta sai ihan hyvän käsityksen hommasta.

    Leave a comment:

Working...