E28: L-jetin mutikka etsii kotia

[designed]

Elikkä tapaus lyhyesti: omistan -84 E28 520i:n ilmeisesti L-jetillä ja konetilasta löytyi kuvissa näkyvä mutikka vain sähköpiuhan päässä ilman kiinnityspaikkaa tai toista piuhaa, jossa se olisi kiinni. Tutkin vähän ja kyseessä vaikuttaisi olevan joku ilmamäärämittariin liittyvä juttu, joku vakuumiputken päähän tuleva härpäke? Mahtaiskohan selittää miksi kone käy ylirikkaalla, tai tyhjäkäynti hakkaa välillä lämmetessä syötönkatkaisua vasten. Osaakos joku heittää vähä speksiä mikä ja mistä tuo on?

Pahoittelen kuvien heikkoa laatua, kamerakännykät rulex

[jamppi]

Elikkä tapaus lyhyesti: omistan -84 E28 520i:n ilmeisesti L-jetillä ja konetilasta löytyi kuvissa näkyvä mutikka vain sähköpiuhan päässä ilman kiinnityspaikkaa tai toista piuhaa, jossa se olisi kiinni. Tutkin vähän ja kyseessä vaikuttaisi olevan joku ilmamäärämittariin liittyvä juttu, joku vakuumiputken päähän tuleva härpäke? Mahtaiskohan selittää miksi kone käy ylirikkaalla, tai tyhjäkäynti hakkaa välillä lämmetessä syötönkatkaisua vasten. Osaakos joku heittää vähä speksiä mikä ja mistä tuo on?

Pahoittelen kuvien heikkoa laatua, kamerakännykät rulex

Muitakin kiinnostuneita olisi...

[wj]

Emmä tiedä mitä toi virallisesti tekee mut vaikuttaa tyhjäkäyntiin. Siihen vaan alipaineletku kiinni

[vexu524tdic]

Se on joutokäynnin vakain!

[designed]

Joutokäynnin vakain? Ok, missäs ton boksin pitäis olla kiinni ja mistäs pitäis sen kaveriksi tulevan alipaineletkun ilmestyä? Scitso heitti ircissä, että kyseessä olisi joku vanha arktisten olojen kylmäkäynnistystä helpottava hömppä, jotka on jo poistettu käytöstäkin.

[Scitso]

Se on joutokäynnin vakain!

ETTÄ MIKÄ????

[designed]

Kahden pisteen vihje. Oheisessa kuvassa kyseinen osa on numero 13, esiintyy myös muissa L-jetin ohjausboksia käsittelevissä kuvissa. "Pressure switch" on Realoemin mielestä kyseessä mutta siis öö häh, missä tuon pitäisi olla moottoritilassa, mikä on tuon funktio ja mihin tuon alipaineletkun pitäisi mennä/mistä semmoisen pitäisi tulla?

[Tzeimi]

Minulle on kerrottu/ kirjat tuntee tommosen osan jonkinlaisena ulkoisen (ilmakehän)paineen tunnistajana, löytyy myös joistain S-14 -moottoreista. Hyvin yleisesti pidetään turhana & ei vaikuta mihinkään... Mene ja tiedä, ei ole omakohtaisia kokemuksia. S-moottorissa siihen ei tule letkua yms. kiinni, vain tökkeli (ja pattipuoli ylöspäin asennettuna).

[Kyytsis]

Tuo on tosiaan "korkeusanturi", eli tunnistaa vallitsevan ilmapaineen. Hyödyllinen kun ajaa ohuessa ilmassa = vuoristossa.

[vexu524tdic]

Väitän kyllä edelleen että liittyy joutokäyntiin...
Mulla tuli siihen letku suoraan imusarjasta, muistaakseni kylmäkäyntisuuttimen vierestä (520i-83).
Laatikon sisällä on kärjet jotka menee kiinni joutokäynnillä > kun alipaine on suuri (multa puuttui kansi tuosta kotelosta). Itse kalikka on kiinni ilmansuodattimen kotelossa.

[tonnikala]

Joku kertoi että liittyisi moottorijarrutukseen ja tämä selitys kävisi päinsä niiden kärkien kanssa.. Näin siis M20 l-jetissä.. Kait?

[designed]

Voi vitja kun "Valehtelijoiden klubi" ei enää pyöri telkussa, sais jengi töitä Lisää veikkauksia?