E28 puhaltaa vain kuumaa

[VNT]

E28 535i puhaltaa vain kuumaa ilmaa auton sisälle.
Jos olisi talvi niin ei tuosta haittaakaan olisi, mutta kesällä :?

Joskus luin että jotkut magneettiventtiilit jumittavat, missä nuo sijaitsee ja voiko niitä korjata? Onko e28 lämmityslaitteen kennossa jotain hanaa jolla vesikierron auton sisäpuolelle voisi estää?

[wj]

Voithan tietysti ottaa letkut lämppärin kennosta irti ja liittä yhteen

[VNT]

Voithan tietysti ottaa letkut lämppärin kennosta irti ja liittä yhteen

Jep, näin täytyy tehdä mikäli vikaa ei saada korjatuksi "oikealla" tavalla.

[Leba]

no mut hei, eipähän tuu kylmä ainaskaan.. (juu juu, oli vähän väsyny kommentti) :sleep:

[Kyytsis]

Re: E28 puhaltaa vain kuumaa

E28 535i puhaltaa vain kuumaa ilmaa auton sisälle.
Jos olisi talvi niin ei tuosta haittaakaan olisi, mutta kesällä :?

Joskus luin että jotkut magneettiventtiilit jumittavat, missä nuo sijaitsee ja voiko niitä korjata? Onko e28 lämmityslaitteen kennossa jotain hanaa jolla vesikierron auton sisäpuolelle voisi estää?

Neekerimallin e28:ssa on ihan mekaaninen venttiili siinä tulipellissä jolla säädetään virtausta kennolle. Noissa isommissa taitaa olla hienompiakin systeemeitä, mutta nekin löytyvät varmaan samasta paikasta, eli kuskin puolelta tulipellistä.

[kaol]

Oliskohan mahdollista että se säätöpaneelin "lämmönsäädin" ( :lol: ) olisi jumittanut. Se olisi mahdollista jos se on sähkötoiminen.

[kotkavaara arttu]

Lämppäri

Mulla meni ainakin talvella E28 528i:stä magneettiventtiili jumiin. Ei tullut lämmintä. Vähän kun sitä koputteli jollain, ni se aukes taas. Ne pakkaa varmaan vähän hapettua, ja ei sitten liiku oikein omin avuin.

[VNT]

Oliskohan mahdollista että se säätöpaneelin "lämmönsäädin" ( :lol: ) olisi jumittanut. Se olisi mahdollista jos se on sähkötoiminen.

Kyllä se sähkötoiminen on.
Miten voin testata onko vika magneettiventtiilissä vai lämmönsäätimessä?

[kaol]

Oliskohan mahdollista että se säätöpaneelin "lämmönsäädin" ( :lol: ) olisi jumittanut. Se olisi mahdollista jos se on sähkötoiminen.

Kyllä se sähkötoiminen on.
Miten voin testata onko vika magneettiventtiilissä vai lämmönsäätimessä?

Lämmönsäätimen pystyy ainakin testaamaan yleismittarilla, ohmialueella.
Voin laittaa iltapäivällä malliarvoja omasta säätimestä, kun yks kipale on ylimääräsenä...

[VNT]

Kiitos kaol, ilmoittele sitten millaisia lukemia sait.

[kaol]

:juo :juo :juo
Jees. Tollasia tuloksia tulitti...

1->2 = Ei johda
1->3 = 20ohm - ääretön
1->4 = 20ohm - ääretön
1->5 = 20ohm - ääretön
1->6 = 20ohm - ääretön
1->7 = 20ohm - ääretön

Kaikki loput nastojen välit 20ohm säätimen asennosta riippumatta.


Mittaus aloitettu säädin "lämpo pakkasella"-asennosta ja kierretty kuumaan päin :juo

[reinuk]

Juu eli tuo vesiventtiili tuppaa jumimaan iän myötä juuri mainitsemallasi tavalla. Itse aikoinaan tuota korjasin seuraavasti: raapaset sen vesiventtiilin kannen irti (4 ruuvia), sitten käsin "runkkasin" sitä sihti-tappi-mikälie tsydeemiä, nappasin sen kortsun irti ruikin crc:tä tms. sinne sisään, kortsu takas ja runkkausta. Tökkäsin hökötyksen paikoilleen ja taas toimi. Joskus muinoin tuohon on kuulemma saanut ihan korjaus-sarjaa, mutta nykytilanteesta en tiedä.

[Leka]

Tuolla on kanssa joku korjaillut (E32:n tosin) vesiventtiilejä.

[VNT]

Missä noitten vesiventtiilien pitäisi olla e28:ssa?
Vanhassa e34:ssa ne oli tuulilasin alapuolella selvästi näkyvillä.
Tästä e28:sta en löytänyt niitä mistään. Onko tässä edes kyseisiä venttiileitä?

[Jouskari]

535:ssa voi olla erilailla, mutta:
520i:ssä tämä osa ompi siinä jarrutehostimen vieressä, vähän alapuolella. omassa piisaa venttiillille menevän johdon irroitus --> puhaltaa kuumaa.