E28 vetoakselien pulttien kiristys?

[Supa]

Tämmönen yksinkertanen kysymys tälläkertaa että mihin momenttiin nuo vetarin pultit pitäs kiristää e28 520i:ssä? Korjausoppaassa puhutaan että jos pultit on "lukituskynsillä" pitäs ne kiristää 95Nm ja jos ilman niin 83Nm. Pultit on M10 ja 10.9 lujuudella. Kuusiokanta. Kirisitin 80Nm aluks. Jotku pultit kiritisty iha tiukasti mut jotkut taas oli jotenki pehmeitä ja paskaks meni tietysti. Kannattaa varmaan ostaa kokonaan uudet pultit? Mutta niin, mikä on oikea momentti?

[Tzeimi]

Mielenkiintoista. Löysin myös nuo mainitsemasi arvot... E34:lle Chiltonin manuaali antaa 58 Nm. Periaatteessa vastaava idea & pultit. Itse olen vääntänyt 1/2" vääntiöllä käsin niin kiinni kuin saa noita isoja niveliä.

[Supa]

Kävin tänään hakee uudet pultit, mutta en suinkaan bemariliikkeessä jossa ois maksanu melkee euron kpl vaan paikalliselta ruuvi/pultti tukkurilta. Löyty täysin samanlaiset paitti että vähän kestävämmät (lujuusluokka 12.9) niin 24kpl 5eurolla. Mutta vielä mietityttää että mihin arvoon ne nyt sit pitäs kiristää? 80Nm olis varmaan aika hyvä vai? Vaikka eihän tossa romussa nii paljoo vääntöö oo et lähtis ajossa irti pienemmälläkää kiristyksel

Tai sit laitan 60Nm aluks ja katon myöhemmin lisää

[racing02]

Ohjeellinen momentti M10 12.9 pultille on noin 80Nm.
10.9:lle 67Nm että sikäli ihmetyttää nuo manuaalin arvot.

[Leka]

Tuossa ihan virallista tietoa noista vetareiden momenteista. Itse ole kiristänyt samalla metodilla kuin Tzeimi.

[Bmw Master]

Ite vedin niin paljon kuin sain kohtuullisella räikällä. Jos ei pysy niin pihkura sitten...