e28 528i perä tipahti

[baxxter]

Elikkäs tippui perämurikka alas, aattelin ettei suurempaa vikaa kuin se kannatinkumi sieltä hajonnut. Noh, auton alle vilkaistuani meinas itku tulla, olikin revennyt se korvake perästä irti ja kumi ehjä. Kyyneleet valuivat juuri näköä haittaamasta, niin huomasin ettei tarvitse kuin se perän päätylaippa vaihtaa..
Kysymys onkin, mistä tuollaista laippaa kannattaa irroitella, mitkä muut sinne sopii kuin e28 528i:n alkuperäiset, eli pikkukoneisista tai e34?

[tsbmw]

Sama pirssi itellä. En tiedä tarkalleen miten hajosi sinulla, mutta itsellä yks vappu Sokoksen valoissa Mannerheimintiellä tiukassa lähdössä "naksanti" perä eli irtosi/repesi korvakkeesta ja tipahti alas. No ei muuta kuin auto tunkilla ylös ja sidoin perän rautalangalla kiinnittimentynkiin tai mihin löysin ylös takaisin ja menoks. Hyvin tultiin maalle kauas 80km/t koko porukka.

Sama perä siinä on edelleen vaikka laippakiinnike murtui niin, että osa siitä puuttui. Romiksesta laippa, saa kait sen kohtuuhintaan maahantuojaltakin. 120000 km on sen jälkeen takana. Nytkin pelaa täysin ok.

[kupee635]

larmatin pudotti perän minun b9:sistä. takakannen korvake murtui ja korjasin sen laittamalla lattaraudan poikenneen tyngän päälle ja uskoisin että viritys kestää alkuperäistä paremmin eikä hinta päätä huimaa.

[t-race]

HTK:n mukaa sama murikka on kaikissa e28 sarjan autoissa. Toki kannattaa ottaa huomioon vuosimalli. Vuoden 1984 aikana takakansi muuttui. Alkuvuoden (ja aiemmissa vuosimalleissa) malleissa kannake on keskellä perää ja loppuvuoden malleista eteenpäin korvake on enemmän perä oikealla puolella (noin 7cm). Toki off topic, mutta tuollaisen vm. 1987 takakannen (kannake sivussa) voisin ehkä jopa myydä pois...