e28 518i-528i vs M535 alustat

[bmwm5e28]

eli jos perusmalliseen haluaa muuttaa 520 alustan niin mitä kaikkea pitää muuttaa että saa katsastus sedän leiman? entä 528 alustan kanssa (levyjen koot jne)

518i vs 528i

Eteen:

-tanko "rod" joka on etupalkin takana kiinni rungossa neljällä pultilla
-jarrulevyt, tuuletetut 284x22, satulat.

Taakse:

-perä
-veto-akselit
-tukivarret
-iskarit
-taka-apurunko
-jarrulevyt+satulat

Eteen ei tartte paljon osia mut taakse melkeen kaiken.
Sitten tietty moottori pitää vaihtaa ja vaihdelaatikko kanssa vastaamaan uuden moottorin tehoja.
Tollasia eroja on 518i:ssä ja 528i:ssä. Epäilen että pitäis myös ABS löytyä ja hydraulinen jarrutehostin, mutta en osaa sanoa.

[viktor]

entä osaisiko joku kertoa itä eroa on alustoilla/jarruissa verraten 520i -84 tuohon 525 tai 535 tekniikkaiseen? konetta ei ole tarkoitus vaihtaa, vaan päivitellä alusta vastaavaksi. painopiste jarruilla, eli isompaa settiä. jäykemmät puslat, vakaajat, tolpat jne?
onkohan näistä mahdollisesti jotain juttua jossain sivustolla kootusti tai kirjallisuudessa?
kiittäen jo etukäteen hyvistä vastauksista.

[osilpi]

Tuli muuten mieleen, että esim Monroe kauppaa samoja iskareita koko e28 -mallisarjaan. Pitääkin huomenna töissä kattoa, mitä Sachs tarjoaa.

[bmwm5e28]

Tuli muuten mieleen, että esim Monroe kauppaa samoja iskareita koko e28 -mallisarjaan. Pitääkin huomenna töissä kattoa, mitä Sachs tarjoaa.

Pahus kävi virhe, Eli etu-iskarit on 518i-528i samat.

Taka-iskarit vaihtuu, 518i-525i samat, etk:n mukaan.

[Bmw Master]

Pahus kävi virhe, Eli etu-iskarit on 518i-528i samat.

Taka-iskarit vaihtuu, 518i-525i samat, etk:n mukaan.

Niin, mikäköhän niissäkin erona? Jousethan on myös kaikissa eri jos tarkkoja ollaan, käytännössä samat kuitenkin lukuunottamatta nelos koneisia. M535 käyttää alkuperäisenä ilmeisesti Bilstein iskareita, mutta luulisin, että 535 ja 528 käyttää samoja.

[bmwm5e28]

Niin, mikäköhän niissäkin erona? Jousethan on myös kaikissa eri jos tarkkoja ollaan, käytännössä samat kuitenkin lukuunottamatta nelos koneisia. M535 käyttää alkuperäisenä ilmeisesti Bilstein iskareita, mutta luulisin, että 535 ja 528 käyttää samoja.

Näinpä, kirjoitin tuon listan ajatellen että saa osanumerot täsmäämään.

[keksa23]

M535 iskarit+jouset/tolpat edessä

Näinpä, kirjoitin tuon listan ajatellen että saa osanumerot täsmäämään.

:think Niin M535 on bilstein iskarit sekä edessä/takana,eroaa normi iskareista
pituus/männän halkaisija +jouset.....lisäksi on muist.20mm madallus vakiona...

ja 22v vanhana vähän enemmän...

[bmwm5e28]

:think Niin M535 on bilstein iskarit sekä edessä/takana,eroaa normi iskareista
pituus/männän halkaisija +jouset.....lisäksi on muist.20mm madallus vakiona...

ja 22v vanhana vähän enemmän...

Jep ja 528i:ssä ihan "tavalliset" iskarit.

[keksa23]

E 28 madallus sarjat

Vähän ohi aiheen mut kuitenkin....


Mistä löytää uusia iskari+madallus sarjoja "järkihintaan" näihin M 535i autoihin ei tartte olla BILSTEIN valmisteita??????

On käyttis kovin matalalla...vakiosetilläkin...

[Bmw Master]

Vähän ohi aiheen mut kuitenkin....


Mistä löytää uusia iskari+madallus sarjoja "järkihintaan" näihin M 535i autoihin ei tartte olla BILSTEIN valmisteita??????

On käyttis kovin matalalla...vakiosetilläkin...

Esim. Us-parts myy weitec sarjoja, jousi setti n.150€.

[keksa23]

Siis US partsiin huomenissa kilauttelua

Thanks vinkistä...

[keksa23]

tuli silmäiltyä jarruja tarkemmin

:think Löytyy muuten sit eroa noissa iso/pikku "jarruissa" vaiks päätäpäin saman oloiset....


Satulaa löytyy sekä 2 tai 4 mäntäisenä...HUOM...siis 1/puoli tai 2/puoli

ja se jarrulevy siihen eri paksuisena vielä väliin ni avot...

[keksa23]

Weitec....

Esim. Us-parts myy weitec sarjoja, jousi setti n.150€.

Non ni... soitto US-partsiin:ei enää valmisteta........eikä ole varastossa

ELI asiointia ATOY:oy:n tiskille€€€€€€€€€€€€€€€€

[Bmw Master]

:think Löytyy muuten sit eroa noissa iso/pikku "jarruissa" vaiks päätäpäin saman oloiset....


Satulaa löytyy sekä 2 tai 4 mäntäisenä...HUOM...siis 1/puoli tai 2/puoli

ja se jarrulevy siihen eri paksuisena vielä väliin ni avot...

E28 etusatulat on yksimäntäiset liukuvat. M5 satulat on nelimäntäiset.

[bmwm5e28]

E28 etusatulat on yksimäntäiset liukuvat. M5 satulat on nelimäntäiset.

Jep, 535i:ssä on ainakin 1-mäntäiset ja m5:sessa 4-mäntäiset.

Onko jossain e28:ssa 2-mäntäiset, mene ja tiedä.