E28 Mittaristo

[Skunkki^]

Eli 520i e28 (vm86) mittaristossa ropleemaa. Nopeus, kello, kulutus, trippi ja se trippimittarin kaveri misson kauheen iso luku ei toimi, ja nuo valot tuossa keskellä (kierrosluku mittari?).

Minkälaisia liittimiä sinne mittarin taakse kuuluu törkätä, ittellä tulee valkonen liitin vasempaan reunaan, ja sininen iso mötikkä keskelle mittaristoa, mutta keltainen ison mötikän liitin jää tyhjäksi. Yleismittarii en omista joten hankala sanoa tuleeko piuhoihin virtaa, pitäis vaan saara tietään että puuttuuko sieltä piuhoja, ei siellä ne liittimet varmaan turhaan ole

[Bmw Master]

Eli 520i e28 (vm86) mittaristossa ropleemaa. Nopeus, kello, kulutus, trippi ja se trippimittarin kaveri misson kauheen iso luku ei toimi, ja nuo valot tuossa keskellä (kierrosluku mittari?).

Minkälaisia liittimiä sinne mittarin taakse kuuluu törkätä, ittellä tulee valkonen liitin vasempaan reunaan, ja sininen iso mötikkä keskelle mittaristoa, mutta keltainen ison mötikän liitin jää tyhjäksi. Yleismittarii en omista joten hankala sanoa tuleeko piuhoihin virtaa, pitäis vaan saara tietään että puuttuuko sieltä piuhoja, ei siellä ne liittimet varmaan turhaan ole

Keltainen kuulu olla tyhjä, siihen tulee ajotietokone.

Todennäköisesti mittaristo rikki, hommaa toinen tilalle ja kokeile sillä. Mullakin olisi yksi toimiva...

Valot keskellä EI ole kierroslukumittari vaan huollonilmaisin.

[Skunkki^]

Valot keskellä EI ole kierroslukumittari vaan huollonilmaisin.

Noo aina ei voi olla oikeassa

Pitänee kierrellä purkaamot sitten läpi, Loppi on liian kaukana meikäläisen budjetille.

Siitä vielä tulikin mieleen, että jos sattuisin löytämään mittariston kiekka mittarilla, miten sen asennus toimii? piuhat kiinni vai pitääkö kiekka mittarille tehä joku oma piuha patentti konehuoneen puolelle?

[Bmw Master]

Siitä vielä tulikin mieleen, että jos sattuisin löytämään mittariston kiekka mittarilla, miten sen asennus toimii? piuhat kiinni vai pitääkö kiekka mittarille tehä joku oma piuha patentti konehuoneen puolelle?

Piuhat kiinni ja kovaa ajoa. Huomioi sitten 4sylinteriset ja 6 sylinteriset mittaristot, vaikkei sekään ongelmaa tuota.

[longi]

Ostin just e28 520i -85 automaatin. Siitä muutama mittari-kysymys.

Ongelmana toimimattomat nopeusmittari (+matka ja trippi), lämpömittari, kello ja kulutusmittari. Lisäksi vielä vasemman puolen vilkut ja merkkivalo palaa auton käydessä koko ajan, oiken puolen vilkut toimii normaalisti (silloinkin vasemmat palaa jatkuvasti). Virta kytkettynä (moottori ei käy) kaikki vilkut, myös hätävilkut toimii normaalisti. Lisäksi jarrupalojen varotusvalo palaa, edellinen omistaja sanoi palojen olevan just vaihdetut.

Täältä saatujen ohjeiden mukaan vaihdettu mittaristoon akut, ja kolme kondensaattoria sekä nollattu diag. pistkkeelta 7 pinni 12 sekuntia. Vika ei poistunut.

Mistä lähtis seuraavaksi vikaa etsimään ja korjaamaan?

Ari

[longi]

Ostin just e28 520i -85 automaatin. Siitä muutama mittari-kysymys.

Ongelmana toimimattomat nopeusmittari (+matka ja trippi), lämpömittari, kello ja kulutusmittari. Lisäksi vielä vasemman puolen vilkut ja merkkivalo palaa auton käydessä koko ajan, oiken puolen vilkut toimii normaalisti (silloinkin vasemmat palaa jatkuvasti). Virta kytkettynä (moottori ei käy) kaikki vilkut, myös hätävilkut toimii normaalisti. Lisäksi jarrupalojen varotusvalo palaa, edellinen omistaja sanoi palojen olevan just vaihdetut.

Täältä saatujen ohjeiden mukaan vaihdettu mittaristoon akut, ja kolme kondensaattoria sekä nollattu diag. pistkkeelta 7 pinni 12 sekuntia. Vika ei poistunut.

Mistä lähtis seuraavaksi vikaa etsimään ja korjaamaan?

Ari

Vikoja selvitelty ja yritetty korjailla. Toinen mittarikin tuli hankittua, mutta kaikkia vikoja ei sekään korjannut. SI-valot / ledit eivät nollaudu. Tähän on kai syynä syöpynyt piirilevy. Korjailtu erinäisellä määrällä hyppylankoja ja saatu kello, lämpömittari, kulutusmittari, nopeus- ja matkamittari kuntoon.

Suurin ja hankalin vika on vielä noi vasemmat vilkut. Sen verran on selvinnyt, että jotain yhteyttä vialla on myös bensapumppuun. Vilkut toimii normaalisti, kun auto ei ole käynnissä, mutta huomasin bensapumpun hyrähtelevän vasemman vilkun tahtiin. Samoin jos poistan pa-pumpun releen ja hyppylangalla laitan pumpun pyörimään, niin vas. vilkut palavat. Voiko tosiaan vas. vilkun ja pumpun johdot olla jossain kontaktissa toisiinsa? Missä kohtaa mahdollisesti? Vai onko muita vikavaihtoehtoja, maadoitukset itsellä käynyt mielessä?
Virtalukon pohja vaihdettu, ei vaikutusta.

Ari

PS. Kuuluuko E28:ssa vilkkujen toimia jo "radioasennossa", tässä toimii myös vaihdetulla v.lukon pohjalla?