E28 takakontti hikoilee

[TheLoial]

Takakontissa on oma subtrooppinen ilmastonsa miljoonan erilaisen homelajin kanssa. Onko normaalia että E28:n kontti hikoilee runsaasti näillä syksyn keleillä? Konttia avatessa kannen sisäosa ja hattuhyllyn alapuolella oleva pelti on täynnä vesipisaroita. Vettä ei ole kontin pohjalla mutta kaikki pinnat on kosteina. Tuntuu että oikealla puolella olevan pienen huohotinputken teho ei oikein riitä...

[Bmw Master]

Ihan normaalia, todennäköisesti suunniteltu tehtaalla näin.

Tee hattuhyllyyn pari n.10cm reikää ja laita kaiutin ritilät päälle, alkaa kontti kuivumaan ja pysyy talvellakin sulana paremmin.

[Alpina E34]

Omassa ex E28:ssa sama ominaisuus lähes säällä kuin säällä kesähelteitä lukuunottamatta :think

[Brawler]

Itsellä ei takapaksiin tule kosteutta paitsi pesujen yhteydessä kun on tiiviste hieman huonona, tosin multa löytyy noi "tuuletus reiät". Mutta talvisin kyllä ikkunat vetää nopeasti "hikeen" jos ei ole puhallus päällä.:think

[WSE1]

Sama homma omassa ekakskasissakin. Jopa originaalit työkalut oli ruosteessa.
Ei viitsisi ehjää hattuhyllyä rei-ittää, joten muita ehdotuksia?

[janneholm]

Joo kyllä se oli omassakin aikamoisessa hiessä silloin tällöin... Työkalut olivat myös ruosteessa. Itsellä oli pieni reikä vararengas kotelossa jonka paikkaamalla tilanne yllättäen helpottui hieman.

Itsellä ei sentään mitään kasvustoa kontista löytynyt

Tyhmä ehdotus, mutta jos et muuta keksi niin laita kosteuden syöjiä sinne, just niitä joita on uusissa kengissä

[Sparrow]

Takalamppujen tiivisteet yleensä fuskaa, josta kosteutta/vettä puskee sisään. Valuvat vedet yleensä kulkeutuu paksin vesikanavien kautta lamppujen päälle ja jos lamppujen tiivisteet on heikossa hapessa tai lamput löysällä niin vettä tulee sisään.

Paksin tiivisteiden kunto etukulmista kannattaa tsekata myös(painuu kasaan aikaa myöden).

Onko takalokarien kaaret ehjät? Bensatankin täyttöaukko? Bensatankin mittarinanturin läpivienti?

Omiin e28:hin on auttanut noi jutut. Tuuletuksen parantaminen on sinänsä hyvä juttu, mutta jostain se kosteus sinne kuitenkin tulee ja pitäisi yrittää eliminoida pois.

[Jze_]

Omassa e28:ssa on aivan sama homma, pitää kokeilla noita tiivisteiden vaihtoa ja jos ei se toimi, niin kai se on tehtävä esim. juuri hattuhyllyyn pari reikää ja peitellä ne nätisti, jos vaikka ilma pääsis kiertää paremmin ja sitä kautta kosteus katoaisi

[Schutzstaffel]

Mulla ainakin ne takalamppujen tiivisteet oli finaalis. OIi hiekkaa,savea ja muuta umpioiden päällä joku sentti. Nyt on kaikki taas reilas ja aattelin tehdä auton lattiamatosta uudet tiivisteet. Mistäs muusta sitä vois koittaa tehdä? Meinaa maton kumi ei taatusti muuten vuoda
Ja taas yks vika noin sadasta vähemmän...

[Konkelokoipi]

Omassa autossa kosteusongelmaan ratkaisu lopulta oli takalasin tiiviste sekä takalasin kehyksen ruosteiden korjaus. Hyvin todennäköisesti ruostetta tiivisteen alta löytyy, vaikkei näkyisi ulospäin.

[tsbmw]

E28:ssa eroja

Epäidenttiset E28:t, kahdessa täysin kuiva takakontti aina vuodenajasta riippumatta ja yhdessä aina märkä pisaroissa sisältä. Ja hepskuti kukkuu - se kaikkein ruosteettomin on juurikin se "Märkäperä"❤

Eroa oon ettiny, ainoo vois olla vahva eristys sisätiloihin nähden, hattuhylly tupla, takapenkin alus ja taus täyseristettä..., mutta on kans hiljasin. Tarviiki tutkia onko se ilma-aukko sisätiloista paksiin varmasti auki? Onkos jossain kurakaarien sisäkotelojen pohjilla jotain valumavesireikiä tehtaalta?

[Lördagskorv]

Huikeeta!
Ukot uppaillu yli kymmenen vuotta vanhaa topikkia.


Itsehän ei tämmöisestä ole edes kuullut.
Omassa kontissa ei ole ollut oikeastaan koskaan tippaakaan vettä (koputetaan puuta).

Omassa hattuhyllyssä on aikanaan ollut kaiutinreiät noille blaukkarin loudspeakereille, mutta sittemmin sinne on vaihdettu aurinkoverhollinen malli.

Kontissa ei suoranaisesti ole tietääkseni mitään huohotuskanavia, ellei sitten kyljissä ole niissä "taskuissa".
Kontissa tonkinut ja istunutkin pariin otteeseen kun paineilmajärjestelmää asentelin.

Paikat, jotka tosiaan ite kattoisin ensimmäisenä on se kontin tiipari (muistaakseni joku 80e osa) ja sitten ne takavalojen tiiparit (40e kipale)
Katso myös ne luukut siinä pohjassa. Muistaakseni 3 kpl, joista yksi oli bensatankkiin menevä

Kyllä sen veden jostain sinne pitää päästä, jotta höyrystyy.
Varsinkin tänä kesänä kelit on kyllä suosinut autoharrastajia ainakin toistakseksi

[Konkelokoipi]

Huikeeta!
Ukot uppaillu yli kymmenen vuotta vanhaa topikkia.

No, äläs nyt! E28:t ovat nousemassa trendikkäiksi. Omani pyrin museoimaan vielä tänä kesänä. On hyvä pitää keskustelut näistä vanhuksista yllä.

Takakontti on tosiaan saanut olla kuivana tämän kevään. Ei paljon vettä ole näkynyt.

[tsbmw]

Ai jaa... eli vanha muka E28?
Ooon vissiin tipahtannun ajasta kun musta tää on edelleen makee revitettävä arkikäyttis. Tänäkin aamuna Renkomäen rampista Audin...

Tytär lainas tota pikkukoneista 528 ja sano et kaupunkiajossa ketterä, nopee, tehokas, kiva... haussa niiden perheeseen Saksasta käyttikseks nyt kun saavutetuista eduistani en luovu! Eihän se tykki oo, mut kevytkoppasena 1250kg/188hv reagoi suht kivasti ja kevyt, nykymittapuun mukaan jopa pienehkö. Soralla tää on kyll magee!
Miks muka "museoon"?