e28 vaihdevivun säätö?

[aliasJ]

e28 520 vm.-84

Onko mahdollista jotenkin säätää vaihdevipua tai siirtotankoa, vai mistähän etsis vikaa ku pakkia ei tahdo saada kunnolla päälle. Joutuu aika tiukkaan sitä keppiä vääntämään että tahtoo pakille sattua sattua

Kai se vaihdevivun pusla tms. tuppaa näissä kulumaan ja aiheuttamaan ongelmia, mutta ei tuo minulla ole vielä mikään soppakauha muuten, ihan jämäkästi menee eteenpäin vaihteet päälle, mutta pakki vähä hankala.:think

[racing02]

Ei siinä mitään säätöjä ole, mutta eiköhän vivustosta joku vika löydy jos ei pykälät mene päälle. Ei muuta kun osiksi ja ihmettelemään.

[aliasJ]

Jaa ei säätöjä ollenkaa?
Useimmissa autoissa on ainaski jotain mahdollisuuksia, tosin lähinnä etuvetoisista oon tainnu säätää.

Kyllähän siellä varmaan useampi nivel on, missä mahdollista löysää voisi olla. Pitääpä ruveta tutkimaan.

[Miku_S]

itellä oli se kepin alapään reikä niin väljä et aiheutti ongelmaa pakin kanssa. siis se mihin tulee se siirtotanko kiinni

[TheLoial]

Jos vaihdekeppi ottaa keskikonsolin reunaan kiinni (hankaa kepin suojanahkaan) niin vivuston etummainen pusla on väljä. Se kuluu yleensä ensimmäisenä. Silloin pakki ei meinaa mennä kunnolla päälle kun keppiä täytyy "hakata" konsolin reunaa vasten.

[aliasJ]

No juuri näin tilanne on, että pakkia pitää hangata konsolia vasten. Sijaitseeko tämä pusla suoraan vaihdekepin juuressa? Varmaan melko helppo vaihtaa sieltä?

[Miku_S]

No juuri näin tilanne on, että pakkia pitää hangata konsolia vasten. Sijaitseeko tämä pusla suoraan vaihdekepin juuressa? Varmaan melko helppo vaihtaa sieltä?

etummainen on ihan laatikon päässä kiinni, mut ei ole vaikea vaihtaa

[TheLoial]

Ja hinta on noin 30€ (vuosi sitten KL-varaosilla). Siinä tulee mukana ympärillä oleva palikka, pelkkää puslaa ei saa irtaallaan.

[aliasJ]

Lienee tuosta osasta kyse? Pitääpä samantien tilata.

http://www.kl-varaosat.fi/kauppa_new.html

4847 Siirtotangon etupään nivel Lue lisää... Hinta: 32,00 EUR

[aliasJ]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=4051&mospid=47211&btnr=25_0090& hg=25&fg=05

Eikös kyse ole tällä sivulla olevasta nivelpaketista, nro 16.
Joensuun Hartikaisella maksaa 30€ tuo satsi, joten mitäpä sitä tarvikkeena ostamaan.

Jos tarkkoja ollaan, niin tuo on tosiaan nivel eikä pusla. Jos nyt oikeaa osaa tässä yritän havainnoida.

[TheLoial]

Se on osa 16. Se on periaatteessa nivel mutta siinä on päässä musta muovipusla joka väljäksi kuluessaan aiheuttaa keppiin välystä. Vaihdekepin siirtotanko tulee puslan sisään.

[aliasJ]

Niin kuka väitti että tuo pusla/nivel on helppo vaihtaa?!

Tuossa äsken katselin sitä tankoa, ja se etummainen nivel, siis vaihteiston päässä, on suoraan kardaanin takana!

Eihän tuota saa mitenkään vaihdettua, jos ei ensin irroita kardaania. Siihen ei haluis ruveta, koska eikös tuo kardaani pidä saada just eikä melkein kohdalleen takaisin, että se on sitten tasapainossa yms.:think

Aika persehommalta vaikuttaa tuo nivelen vaihto, näin äkkiä katsottuna.

[Miku_S]

no en tiedä siitä kohdistuksesta.. ite oon aina vaan laittanu sen kardaanin ilman mitään keskitystä/kohdistusta ja eihän tuo ole täristänyt.

[aliasJ]

No, mutta suinkaan simppeliks hommaks tuota ei voi sanoo, iso työ irrottaa kardaani veks. On kyllä paskaan paikkaan pitäny tuo siirtotanko taas laittaa.

[TheLoial]

Kardaanin tasapainotus ei muutu jos otat sen irti vaihteiston laipasta. Se on siellä varsin pienessä paikassa. Irroitus onnistuu jos on sorminäppäryyttä, vaikeinta on sen läpitapin irti painallus jolla palikka on vaihteiston tangossa kiinni. Tappi on peltisen lukkolevyn alla joka kiertää palikan ympäri.

Itse irroitin putkiston, laskin sen etupään alas ja poistin lämpösuojan. Sitten kardaanin tukilaakeri irti ja etupää. Tukilaakeria alaspäin kevyesti painaen rtupään sai juuri ja juuri vedettyä sen verran taaksepäin jotta se tippui reiästä ulos. (Kardaanin ja vaiheiston välissä on ohjuritappi). Sitten on tilaa purkaa kaikki tarvittavat ja homma onnistuu nopeammin kuin siellä välissä tuhraten.