e28 m10b18 öljynpaine.

[Timbe]]

elikkäs ongelma on semmonen että öljynpainevalo palaa aina kun käynistää noin 3-5 sek ja koneesta kuuluu aika karkeata säksätystä mut loppuu heti kun öljynpainevalo sammuu ja muuten valo ei vilku paitsi käynnistäessä ja sillon kun auto meinaa sammua. mutta nyt tossa eilen ei sammunukkaan se valo enää, katoin öljyt ja oli puolessa välissä mittatikun mukaan lisäsin sit öljyt ylärajaan asti nyt valo sammuu mut palaa vielä sen 3-5sek. kerran koneessa oli mobilin rf 5w-50 öljyt sillon öljynpainevalo vilkku koneen ollessa lämmin tyhjäkäynnillä se korjaantu vaihtamalla teboilin gold 5w-40 öljyt. vetelisköhän öljypumppu viimesiä kun ei jaksa enää paineita nostaa kun öljy on vähissä vai? mitäs kaikkea ois hyvä uusia jotta paineet sais sit kohilleen? pitää käydä paineet mittaamassa jossain ilmottelen sit niitä tänne.

[jr66]

Uusi ensin se valon katkaisija eli öljykello.

[Bmw Master]

Jotkut tarvike öljynsuodattimet tekee tuota, että valo sammuu vasta muutaman sekunnin päästä. Joissain on takaiskuventtiili sisällä ja painetta heti kun käynnistyy, joissain ei venttiiliä ole. Boschin suodattimia joskus käytin ja niissä venttiili oli.

[Timbe]]

Uusi ensin se valon katkaisija eli öljykello.

toi öljykello on on uusittu vähän aikaa sit vika ei varmastikkaan oo siinä kun koneesta kuuluu kovaa säksätystä sen aikaa mitä se valo palaa. enimmäkseen tässä nyt on ongelma se että öljyjen pitää olla kokoajan ylärajassa asti että se valo sammuu vaikkakin sen 4sek viiveellä. jos öljyt laskee mittatikun puoleen väliin niin se valo ei sammu enää ollenkaan ja kone huutaa armoa. noh nyt on uus pumppu tilattu kuitenkin ja öljypohjan tiiviste

Jotkut tarvike öljynsuodattimet tekee tuota, että valo sammuu vasta muutaman sekunnin päästä. Joissain on takaiskuventtiili sisällä ja painetta heti kun käynnistyy, joissain ei venttiiliä ole. Boschin suodattimia joskus käytin ja niissä venttiili oli.

vois melkein sen boschin suodattimen vaihtaa samalla kun pumpun vaihtaa. nyt on m-filterin suodatin kiinni

[Bmw Master]

vois melkein sen boschin suodattimen vaihtaa samalla kun pumpun vaihtaa. nyt on m-filterin suodatin kiinni

Muistaakseno Boschin suodattimessa joka tarkoitettu M10 koneeseen venttiiliä ei ollut vaan käytin jotain mersun suodatinta. Vuosia aikaa, ei voi muistaa. Silmällä heti näkee onko siinä se venttiili vai ei, semmoinen jousikuormitteinen läppä siinä keskireiässä. Kannattaa tarkistaa original BMW suodatin ensinmäiseksi.

[JJT]

M20 suodattimissa on takaiskuventtiili, sellainen vaan kiinni.

[Timbe]]

nyt toimii taas . ei pala enää öljynpainevalo ku käynnistää eikä kone säksätä. nyt on uudenkarhea öljympumppu koneessa ja kiertokangenlaakeritki vaihtu samalla uusiin niin ja öljynsuodatin on fram merkkinen siinä ei oo sitä takaiskuventtiiliä