e28 kytkin ei pelitä kunnolla

[stibe]

Ongelmana on että kytkin ei pelitä kunnolla,
poljin ei jää pohjaan mutta ottaa kiinni ihan alhaalta (siis tyhjää polkimen yläpäässä hitosti).
Poljin meni pikku hiljaa ajon aikana tunnottomaksi.
Kokeilin ilmata mutta ei näyttänyt auttavan.
Ideoita mikä olisi mennyt?

[zeneg]

Hävittääkö nesteitä? Jos hävittää,vuotaa ja tuollaisia ongelmia tuli ainakin E30 kanssa kun hukkas nesteet työsylinterin kautta.

[stibe]

ei hävitä nesteitä, ihan kuin ei vain ilmaantuisi kunnolla

[Haukkis]

muistithan ilmauksessa vetää polkimen aina ihan ylös asti ennen kuin pumppaat uudelleen? Jos ei tule ihan ylös asti niin ei hörppää lisää nestettä sylinteriin ollenkaan, vain ihan yläasennossa ottaa lisää nestettä sinne jos on vajausta. Näin ainakin e30:ssä

[Lötkö]

Kokeile vaihtaa työsylinteriin uudet tiivisteet ja sitten ilmaat uudestaan.

[stibe]

juuh, muistettu on nostaa poljin ihan ylös asti.
pitää kokeilla viikonloppuna työsylinterin vaihtoa jos vaikka lähtisi sillä pelittämään.

[zeneg]

juuh, muistettu on nostaa poljin ihan ylös asti.
pitää kokeilla viikonloppuna työsylinterin vaihtoa jos vaikka lähtisi sillä pelittämään.

Turhaan vaihdat koko sylinterin,kun korjaussarja maksaa jonku 10€ ehkä. Puhdista hyvin se sylinteri kun aukaiset...

edit. motonetissä työsylinteri 28.80€, korjaussarja 12.45€.

[jii.veivo]

Turhaan vaihdat koko sylinterin,kun korjaussarja maksaa jonku 10€ ehkä. Puhdista hyvin se sylinteri kun aukaiset...

edit. motonetissä työsylinteri 28.80€, korjaussarja 12.45€.

Eli melkeen sama vaihtaa koko sylinteri.

[zeneg]

Eli melkeen sama vaihtaa koko sylinteri.

Niin no, riippuu miltä kantilta asiaa katsoo. ostaa tuolla loppurahalla vaikka päkin asennuskaljaa.

[stibe]

Wanha työsylinteri tuli kahdessa osassa pihalle, "ei tainnut olla ihan kunnossa".
Uusi vaihettu tilalle, mutta ongelma ei korjaantunut. Ei ilmaannu vieläkään (ei jostain syystä kerää painetta). Ideoita?

[Haukkis]

Joskus oli itselläkin ongelmia tuon ilmaamisen kanssa... Tällöin olen saanut ilmattaua näin:

1. Pumppaa poljinta niin kauan että tuntuu jotain vastusta.
2. Poljin "pohjaan"
3. Ilmaruuvia auki, jos tulee ilmaa niin hyvä.
4. Ilmaruuvi kiinni
5. Poljin ylös

Nämä toistetaan niin monta kertaa kuin tarvetta. 10 kertaa luulisi riittävän. Samalla pitää tarkkailla nestepintaa välillä ettei pääse laskemaan liian alas.

Ja tosiaan edelleen tossa kohdassa 1, poljin tulee vetää aina ihan ylös asti pohjaan pumppauksen jälkeen. Muuten ei homma pelaa.

[zeneg]

Wanha työsylinteri tuli kahdessa osassa pihalle, "ei tainnut olla ihan kunnossa".
Uusi vaihettu tilalle, mutta ongelma ei korjaantunut. Ei ilmaannu vieläkään (ei jostain syystä kerää painetta). Ideoita?

Aukaise pääsylinteri polkimen juuresta,mulla oli e30:stä jousi miljoonassa osassa ja teki samaa.

[Erska]

Mulla oli työsylinteri paskana ja vuoti nestettä ja hävitti sitä myös. E34 525 ei löytynyt kun koko sylinteri. Korjaussarja piti sisällään vain jonkunlaisen
"pölytiivistesarjan". Vanha tulikin sitten monessa osassa pois...