audin 4.2 v8 E28

[e28classic]

Morjes,

Tarkotus ois nyt saada projekti jossa audin 4.2 v8 laitetaan e28:iin ja lyödää parit föönit päälle. Audiforumia selvitellessä tuli vaan eteen mielenilmaisu tämän projektin mahdottomuudesta, koska alatukipalkki on kuulemma liian paha muokattava. Kenelläkään siis kokemusta tästä muutoksesta?

[Robi]

Tää nyt ei periaatteessa millään lailla ole olennainen kysymys mutta kysytään silti.. Miks sinne Audin kone pitää laittaa kun BMW:ltä löytyy myös V8 joka varmasti sopisi helpommin E28 keulille kuin Audin mokoma.

[Cell]

Helpommin muuttaa öp:n kuin palkin, ainakin jos meinaa leimallekin saada.

[e28classic]

Helpommin muuttaa öp:n kuin palkin, ainakin jos meinaa leimallekin saada.

Jees tätä mietittiinkin, kiitos vastauksesta. Bemarin v8:ista olen kuullut vaan se että kannet ei tahdo oikein kestää kunnon turbokäytössä, ja muutenkin audi antaa 4.2 310heppaa ja bemari antaa 4.0 joku 240? jos joskus joutuu ajelamaan ilman fönejä ni ei ihan niin paljon vituta sitten ) Ja ainahan se on kiva vähä räveltää, ei kuitenkaan tehdä hommia liian helpoiksi!

[Harri G]

4.0 joku 240?

286hp/400nm

Onko tarkoitus kadulle?

[e28classic]

286hp/400nm

Onko tarkoitus kadulle?

kadulle on joo tulossa, m535 verrataan. Mites nuo kannet? tuon tehon kanssa pystyisin kyllä jo elämään... onko sisuskalut mitä kamaa? kestääkö ahtamista ?

[HukkaPekka]

kadulle on joo tulossa, m535 verrataan.

Taitaa tossa vertailussa paukkua tehot vähä yli...
M5:een pitäs verrata.

[e28classic]

Taitaa tossa vertailussa paukkua tehot vähä yli...
M5:een pitäs verrata.

joo katohan oon kattonu ton väärin, siis m5 joo tottakai verrataan, muuten menee tehot yli.

[jumbo]

ihme tehoja

E: katteles tuolta ihan oikeat lukemat: http://bmwclub.fi/ bmw-tietoutta ---> moottorityypit jne.

E: Ja ei verrata m5

[zener]

kadulle on joo tulossa, m535 verrataan. Mites nuo kannet? tuon tehon kanssa pystyisin kyllä jo elämään... onko sisuskalut mitä kamaa? kestääkö ahtamista ?

No projekti puolelta löytyy E34 540i joka on ahdettu, että omistajalta varmasti tietoa löytyy.

[e28classic]

ihme tehoja

E: katteles tuolta ihan oikeat lukemat: http://bmwclub.fi/ bmw-tietoutta ---> moottorityypit jne.

E: Ja ei verrata m5

Joo tosiaan katsoin tehot väärin. Minkä takia sitten ei muka voisi verrata m5? jos auton muuten päivittää vastaamaan e28 m5:sta?

[BMW]

Morjes,

Tarkotus ois nyt saada projekti jossa audin 4.2 v8 laitetaan e28:iin ja lyödää parit föönit päälle. Audiforumia selvitellessä tuli vaan eteen mielenilmaisu tämän projektin mahdottomuudesta, koska alatukipalkki on kuulemma liian paha muokattava. Kenelläkään siis kokemusta tästä muutoksesta?

Vie norjaan tuo volkkarin kone ja bemarin mylly tilalle!

Näiden 4.0 koneiden virityksestä mitään tiedä, mutta noita 4.4 on viritetty varsin onnistuneesti

tsekkaa jos et usko

Kasi kone vie tuollaista E28:sin kevyttä pulkkaa sellaista vauhtia että väitän ettei moni varmasti edes uskoisi. Saattaa ne föönitkin siinä vauhdissa unohtua...

Youtubesta kattelin E30 340ia videoita ja runtua on niin että...

[kaol]

Minkä takia sitten ei muka voisi verrata m5?

Lue tämä topic läpi: http://www.btcf.fi/forum/showthread....t=mallisarjaan

EDIT: Ja kuvittele otsikoksi M5 E28 mallisarjaan...

[Simo]

Joo tosiaan katsoin tehot väärin. Minkä takia sitten ei muka voisi verrata m5? jos auton muuten päivittää vastaamaan e28 m5:sta?

Voit verrata e28:a ainoastaan silloin m5:een jos auto mitä vertaat on lähtenyt tehtaalta m535:nä tai m5:nä.

Toinen seikka mitä on otettava huomioon on tuo 7kg/kW sääntö, eli voit suoraan unohtaa tuon audin koneen koska menee yli että heilahtaa, tuo bemarin kasi menee juuri ja juuri tuon säännön alle...

[Oksanen]

Toinen seikka mitä on otettava huomioon on tuo 7kg/kW sääntö, eli voit suoraan unohtaa tuon audin koneen koska menee yli että heilahtaa, tuo bemarin kasi menee juuri ja juuri tuon säännön alle...

Ja itseasiassa ainakin oman E28 535 omamassa rekisteriotteen mukaan on 1440kg, jolloin tuohonkin pitäisi laittaa vielä lisää lihaa päälle että saisi tuon bemarin nelilitraisen laittaa suoraan keulalle, 1440kg:lla menee toi teho/painosääntö 5kW yli M60B40:llä... Mutta eipä sitä sittenkään saisi suoraan tehtaantehoisena keulille laittaa, sillä vertailumoottori (M30B35 160kW) + 20% tekee vasta 192kW, eli 18kW pitäisi "kadota" esim. pakosarjojen yms. takia... (ja jos ahtamista hinkuaa niin sieltä pitää niillä turbon näköisillä pakokaasujarruilla kuristaa se 18kW vakioista vaparin tehoista )

Itseäkin kiihottaisi bemarin kasi keulilla muutamasta syystä, lisää tehoa ja vääntöä (luotettavuuden kuitenkaan kärsimättä, koska kyseessä olisi kuitenkin täysin vakio moottori), painoa taaemmas sekä tietenkin ne kasin äänet.

Se on kyllä hassua ettei saa tavallista 535:sta verrata M5:seen, eipä omassakaan vessassa enään pahemmin eroa alustaltaan ole siihen, lukkoperä ja M5:sen vakaajat löytyy sekä e34 M5:n jarrut. Mutta eipä sillä nyt väliä ole onko tehona otteessa 192kW vaiko 205kW. Ajetaan ny ens kesä vielä sillä 160kW:lla .