e28 L-jet ei käynnisty, bensapumppu huutaa

[Schutzstaffel]

Eli koneena m30b25 ja -84 ruiskuna L-Jet.

Auto kävi hyvin seisonnan jälkeen, sitten hajosi bensaletku joka menee suutintukista imusarjaan eräälle venttiilille. Tämän vaihdoin, tosin pitempään letkuun.

Nyt pumppu hurisee koko ajan kun kääntää avainta eikä sammu, samalla auto ei starttaa yhtään.

Miten voi letkun vaihto vaikuttaa tämmöiseen ? Bensanpaineet oli ennen poissa letkun rikkouduttua ja hurisi, nyt sama hurina jatkuu vaikka bensaa ei häviä minnekään.

Aloitan huomenna ainakin hakemalla lisää bensaa ja sitte jos sais katottua jotenkin bensanpaineet.

Mitä muuta vois katsoa ?

[JJT]

Siis eikö starttikaan pyöri?

[Schutzstaffel]

Ei tosiaan tuntuis että pyöris yhtään. Kerran naukais vähän, mutta tasan sen kerran. Ja tosiaan mihinkään sähköihin ei ole koskettu. Vois sanoa aika mystiseksi. Tietenkin heräte startille pitäis mitata myös.

[Schutzstaffel]

Eli nyt on koitettu eri bensapumpun releellä, ei vaikutusta. ELi ei starttaa yhtään ja pumppu huutaa.

Hyppylangalla yhdistin releen navat 30 ja 87b, pumppu ei käynyt virran ollessa kytkettynä.

Vastaavasti yhdistettynä navat 30 ja 87 pumppu kävi koko ajan.

Startista oli johto löysällä mutta ei inahdakaan. Mikään muu johto ei ole ollut irti kytkettynä.

[Schutzstaffel]

Noniin apuvirtaa suoraan starttiin, ei mitään tapahtunut kipinöitä lukuunottamatta. Nyt irrotan sit imusarjan ja startin, tosin ei niitä irti saa. Yleismittaria ei nyt ole saatavilla joten putsaan startin kun sen joskus saa irti.

[Schutzstaffel]

Noniin, vika selvitetty. Startti oli vissiin jumissa, nyt kun se on puhdistettu johtoineen auto käynnistyi heti. Syntyi kuitenkin uusi vika : Käy hetken sitten kuuluu jonkunlainen tärr tärr ääni ja sammuu heti. Uumoilisin että startissa joku osa ei mennyt ihan oikeaan kohtaan, se selviää huomenna. :think