e28 kipinä hukassa? huom palkkio!

[Rocla]

juu. uusi jakajan kansi laitettiin. mut puolalta johto ei kipunoi.. eli ei jakajaa voi syyttää... kai

Joo tätä en lukenutkaan enne vataustani.

Jakajassa on se käämi, se ja parikaapelin liitos ovat ne jakajan vikapaikat vielä.

[kupee635]

onkohan tuo bensapumpun rele sellanen et voi katkasta sytytys virran?
kyllä sekin aika liki mihin moukaroin..

[hohtava]

voisko ykk anturissa olla häikkää?
mikä moottorin ohjaus tässä on?

[mokanen]

otappa sulakerasia auki ja kato ettei sieltä ole mitään irti :think

[PzQ^]

Onkos tässä vielä noi putkimalliset sulakkeet? kokeiles pyörittää kaikkia sulakkeita. en tiedä voiko jokin sulake katkasta sytytys virran mutta itselle käynyt niin että lyönyt konepellin kiinni niin e28 ei enää sen jälkeen lähtenyt käyntiin. sit aikani tutkin ja roplasin sulakkeita(irrottelin ja pyörittelin konehuoneesta) taas lähti kuin palmun alta. Samaa vikaa kyllä tuli myöhemminkin mut sulakkeiden pyörittelyllä lähti, mulla vika oli polttoainepumpun sulakkeessa tuolloin ei saanut virtaa pumpulle.

[XLator]

Tämä on jo vanha threadi, mutta tuliko ongelma korjatuksi? Itselläni m10 ei lyö tulille ja vehje vuosmallia 1988. Minkälainen jännite pitäisi puolalle tulla? Luulin puolan rikkoutuneen, mittasin puolalle tulevan jännitteen ja sain n. 4V (?!) silloin ku startti pyörii. Pistin uuden paikalleen ja samat oli jännitteet mitatessa. Releet napsaa ja bensa alkaa haisemaan. Mikähän voisi olla rikki? Voi sahhuuttaa akun tyhjäksi mutta ei käynnisty sitten millään... (nii ja kastelee tuplat tietenkin...). Maadoitusongelma? Auto oli seissyt reilun vuoden (edellisellä omistajalla) ja uudella akulla starttasi kerralla, sain siirrettyä omalle kotipihalle keväällä ja seuraava startti loppukesästä (akku ladattu täyteen). En ihmettele jos on hapettumia johdoissa ja kosketushäiriöitä.