e28 ABS jarrut

[Palep90]

osaako joku kertoa onko abs jarrut ollu vakio varuste 353 malleissa ja voiko m5 käyttää vertailussa kun muutos katsastaa tekniikkaa?

[Schutzstaffel]

osaako joku kertoa onko abs jarrut ollu vakio varuste 353 malleissa ja voiko m5 käyttää vertailussa kun muutos katsastaa tekniikkaa?

Ei ole tainnut olla, olen nähnyt ilman ABS-olevia 535 autoja.

M5 on eri mallisarjaa, joku muu voi korjata ? Näistä löytyy haulla kyllä paljon juttua.

[Palep90]

Olen tuota hakuakin koittanut, tahtoo vain olla että mistä löytyy jotain niin siinä on se +50 sivua eikä löydä haluamaansa(ei jaksa lukea ja selata) tai sitte haku ei toimi.

Pitää käydä katsastus konttorilta kysymässä näkiskö ne jostain tietokannasta tähän vastausta.

[Palep90]

konttorilla käyty

Konttorilla käytiin jotain tietokantaa läpi ja sen mukaan 518-528 abs ollut lisävaruste, 535 ja m535 ollut abs vakiovarusteena.

[Betrunken]

Suomeen rekisteröidyissä 535 ja M535 malleissa abs ollut vakiona mutta ei joka maassa. Toisn toi että jos tuot semmoisen auton maahan niin mitä lienee inssi tykkää, uskoisin kuitenkin että sitä ei tarvitsisi alkaa absittamaan jälkeen päin :think
Taas suomessa jos vertailukohdaksi otettaan 535 mallia niin silloin joutuu absittamaan minun käsittääkseni.

[Schutzstaffel]

Suomeen rekisteröidyissä 535 ja M535 malleissa abs ollut vakiona mutta ei joka maassa.

Oliskohan ollu sit ulkomailta joskus tuotu minkä näin ilman, no noita on paljon tuotu Ruotsista, Virosta(keski-eurooppa) ja Saksasta.

Jep, sitte vaa ABSia kylkee jos se noin on..

[Joma]

Minä ainakin leimaan oman 528sin turbolle ilman abs, vaikka siinä on alunperin ollut.

Suomeksi siis riisun ne. Niillä mitään tee.

[Oksanen]

Ja itsellä kyykkäs muutoskatsastus turbolle alkuperäisen 535i:n kanssa joka varustettu abseilla siihen että olin vaihtanut jarrut e34M5:stä, ja inssi vaati että silloin myös pitäisi abs järjestelmän osat olla kyseisestä automallista.

Ja abseja ei pystynyt katsastamaan pois, koskapa e28 535 on tyypitetty suomessa ainoastaan absien kanssa. Vaihdoin konttoria ja pidin turpani kiinni jarruista (koskapa 535 on mallisarjan tehokkain ja näin ollen tehokkaimman vertailumallin jarrut jo siis on autossa) ja leima paperiin.

E28 M5:sta ei konttorilla pidetty samaan mallisarjaan kuuluvana autona. Konttorikohtaisia eroja, no kyllä se 261hp maksimiteho paperiin mulle riittää. Varmaankin vääntämällä olisi saanut käytettyä vertailumallina M5:sta, jolloin maksimiteho rajoittuisi omamassasta laskettuun 7kg/kW sääntöön jolloin olisi paperilla saanut olla maksimissaan 280hp.

[sleepertuning]

Oma 518 muutoskatsastettu vuonna 99 -> 535. Rekisteriotteessa ei merkintää ABS-jarruista.

[jape3]

Eli menisikö se sitten jotenkin näin?:
Jos ei halua abs jarruja asentaa niin helpointa verrata 525 tai 528 ja mitoittaa auton moottoritilavuuden ja tehot siihen.

Ne "omavalmiste moottorit" kun tosiaan on monesti sellaisia ettei esim. 6 mukisesta turbolla välttämättä irtoa edes kahtasataa heppaa
Nykyäänkin on helppoa säätää teholukemia sitten tarvittaessa... suljetulla alueella tietysti.

[tsbmw]

E28 528i 1983 / M30B28 184hv.
Tuolloin oli mallisarjan tehokkain.
1hv leimalla lisää = pakko ABS?

Vastaus löytyi rinnakkaistopikista:

En tiedä. Todennäköisesti katsuri on ollut vähän pihalla. Jos 528:iin haluaa yhdenkin hevosvoiman lisää, on sitä verrattava 535:een. Näin siis pykälien mukaan, mutta onnistuu toki monella muullakin tapaa juuri siksi kun katsurit eivät aina ole ihan perillä kaikista asioista.

[jape3]

Juu, näin ajattelinkin.
Onko -84 vielä sama?

[Joma]

E28 528i 1983 / M30B28 184hv.
Tuolloin oli mallisarjan tehokkain.
1hv leimalla lisää = pakko ABS?

Vastaus löytyi rinnakkaistopikista:

Itellä omalla asemalla juuri noin, katsurista kiinni käy kysymässä.

Tai lähinnä siksi kun heillä ei ole normi 535 tietokannassa = m535 samaa mallisarjaa kuin m5 eli 528 "tehokkain"