moottorina tuo m20.. muutama viikko sitte vanha kone päätti nalkata oikein kunnolla ja tilalle tuli uus samanlainen ja fixuna poikana ilman sen suurempia merkkailuja nyppäsin letkut kaikki irti ja nyt kun on uusi moottori keulilla niin en löydä minkään näköistä kaaviota mistään että minne mikäkin menee :O
-
E30 320i sedan -87
*ex e34 525iA sedan -90
*ex e46 318 coupe -00
*ex e28 520 sedan -83
*ex e30 325 coupe -86 -
Kaiva RealOEM:stä vastaava sivu (oletan että ilma/alipaineletkut on hukassa):
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.d...11&hg=11&fg=45
ja asia ehkä selviää. Noissa on vm-kohtaisia eroja, onko sulla lisäilmaluisti sähköllä vai jäähdytysnesteellä? -
juurikin nuo ovat kyseessäOriginally posted by mla View Post
suuri kiitos onkos tuo lisäilmaluisti tuo käikäle tuolla virranjakajan "takana" missä neljä letk
ulähtöä/tuloa??
E30 320i sedan -87
*ex e34 525iA sedan -90
*ex e46 318 coupe -00
*ex e28 520 sedan -83
*ex e30 325 coupe -86Comment
-
Se se on. Pienemmistä letkuista menee nestettä, ja isommista tietty ilmaa. Jos se on kunnossa niin tyhjäkäyntinopeus on suht sama kylmällä ja lämpimällä koneella. Toimii kuin termari, tää vain säätää ilmakanavaa.Originally posted by jimikanerva View Postjuurikin nuo ovat kyseessä suuri kiitos onkos tuo lisäilmaluisti tuo käikäle tuolla virranjakajan "takana" missä neljä letk
ulähtöä/tuloa??
Ja jos se ei ole kunnossa, niin mitä ihmeellisimpiä virityksiä voi olla tehty...kaasuläpän asento pielessä kun säädetty tyhjäkäyntiä väärästä paikasta, tai ilmaletku tukittu tulpalla kokonaan tai osittain
Comment
Comment