M30B34/35 toimii, ei toimi

[Keest00]

Kone toimii ja käy nätisti kylmänä/kylmällä ilmalla. Aamulla selviää nätisti töihin. Iltapäivällä kun ilmalämpöisempi niin oikkuilu alkaa. Kone ei käy kunnolla, röpöttää ja pätkii. Ihan pintakaasulla saa pidettyä käynnissä. Jonkun aikaa kun käyttää niin alkaa taas toimia oikein.
Missä voi olla vika?
Tähän mennessä vaihdettu virranjakajan kansi, pyörijä, tulpanjohdot, tulpat kesällä, bensansuodatin, bensapumppu, alipaineletkuja.

[marko84]

Tulpat vois tehdä tuota kun lämpenevät kunnolla,myös puola voi lämmetessään temppuilla jos alkaa olemaan ehtoo puolella...

[Keest00]

Vaihoin suuttimien o-renkaat ja käänsin kaasuläpän anturia vähän eri asentoon jonka jälkeen toimi nätisti jonkun aikaa. Nyt alkoi pätkiä taas. Ulkona kyllä sataa, joten pääsisikö kosteutta jonnekin?

[Olpppae]

Ei varmaan kannata mennä säätelemään mitään antureita eri asentoihin kun eihän ne itsekseen mihinkään säädy, jos auto on vaan ennen toiminut oikein. Koitas vaihtaa bensapaineen säädin (Pressure regulator). Kaverilla samoja ongelmia kuin sinulla niin vaihdettiin tuo säädin ja sen jälkeen toiminut! Oli kyllä eri moottori s50b32 mutta väliäkö tuolla.

[Keest00]

Puola ja tulpat uusittu. Ei vaikutusta.
Pari kertaa tehny ettei anna 4k kierrosta enempää kaasupohjassa. Nyt sitte veti katin ja siitä taakkepäi putken punaseks.

[SanMiguel]

Jotenkin omaan korvaan kuullostaa siltä että sytkä on hukassa / myöhässä jostain syystä. Tämä kyseinen yksilöhän tais olla tolla uudemmalla e34/e32 m30 moottorilla? Ootko mitannut että moottorin asentoanturi on varmasti ehjä / antaa oikeat arvot? Ja itse mittaisin samalla varmuuden vuoksi ton kaasuläpän asentoanturinkin että on varmasti ehjä ja kääntäisin takaisin samaan asentoon missä on toimivana ollutkin (ei varmaan vaikuta vikaan millään lailla mutta näissä tuntuu olevan vikana että ei tunnista jotain asentoa kunnolla) Ja samalla kannattaa katella että se asentoanturin piuha on kunnossa eikä pääse hinkkaamaan mihinkään matkalla kampuralle.

[pome]

joko on selvinny ongelma?

ittellä on m30b25 motti ja siinä teki temppuja ku oli imusarjan ruuvit vähä löyhällä ja sitte tosiaan virranjakajan kansi ja johdot ku vaihtoo niin alkoo pörisemään kunnnolla..

voihan näistä toki olla lisäilma luistinki jumis.. kuka tietää. kuullu vain isoilta pojilta tuollaasestaki..

Kone toimii ja käy nätisti kylmänä/kylmällä ilmalla. Aamulla selviää nätisti töihin. Iltapäivällä kun ilmalämpöisempi niin oikkuilu alkaa. Kone ei käy kunnolla, röpöttää ja pätkii. Ihan pintakaasulla saa pidettyä käynnissä. Jonkun aikaa kun käyttää niin alkaa taas toimia oikein.
Missä voi olla vika?
Tähän mennessä vaihdettu virranjakajan kansi, pyörijä, tulpanjohdot, tulpat kesällä, bensansuodatin, bensapumppu, alipaineletkuja.

[petnen]

Sanokaapa mikä on vika.
Oireet:
- kun starttaa niin välillä tuntuu kipinä olevan hukassa tai tulee väärään aikaan. Ampuu välillä pakoputkessa.
- kylmänä auto lähtee käyntii, ylä kierroksilla alkaa rötäjään ja pakkuu pakoputkessa.
- lämpimänä ei lähde käyntiin.
- jos painaa startatessa kaasua, kone menee jumiin.

Tehdyt korjaukset.
- tulpat vaihdettu
- kytkin kopassa olevat anturit vaihdettu.
- puola uusi
- lamda-anturi uusi
- tulpat uudet
- motronic lämpötila-anturi uusi
- ilmamassamittari vaihdettu
- suuttimet putsattu/testattu

- Tulppiin tulee kipinä.
- bensa haisee

[petnen]

Mitkä on syylärin kyljessä oleva lämpötila-anturit? Ylemmästä anturi näyttää ääretöntä:think

[petnen]

Näköjään on melko hiljasta tällä osamis alueella
Pitää nyt itse vasta edelliseen kyskymykseen. Kyseinen anturi ei liity millään tavalla vikaan.
En tiedä missä saatanassa vika nyt on:think

[Zetz]

Sanokaapa mikä on vika.
Oireet:
- kun starttaa niin välillä tuntuu kipinä olevan hukassa tai tulee väärään aikaan. Ampuu välillä pakoputkessa.
- kun auton saa käyntiin ylä kierroksilla alkaa rötäjään.
- lämpimänä ei lähde käyntiin.

Tehdyt korjaukset.
- tulpat vaihdettu
- kytkin kopassa olevat anturit vaihdettu.
- puola uusi

kampiakselin asentotunnistimen johto murtunut, itsellä oli tismalleen sama vika, ja syyksi löytyi kun oli kampiakselinasentotunnistimen piuha pompannut pois kiinnikkeestään ja oli ottanut hihnapyöraan kiinni

[petnen]

kampiakselin asentotunnistimen johto murtunut, itsellä oli tismalleen sama vika, ja syyksi löytyi kun oli kampiakselinasentotunnistimen piuha pompannut pois kiinnikkeestään ja oli ottanut hihnapyöraan kiinni

Mutta e28 kampiakselin tunnistimet on kytkin kopassa:think ja ne on vaihdettu.
Edessä oleva yksi anturi taitaa olla huollon ajoitukselle.

[petnen]

Jatketaan yksi puolista keskustelua no jos olisi joskus jollekin apua.
Nyt vaihdoin lamda-anturin, ei vaikutusta oireeseen.
Kylmänä lähtee käyntiin ja lämpimänä ei lähde.
Pyörittää mutta ei syty.

[petnen]

Onko tässä joku lämpötila-anturi josta pitäisi lämpimänä tulla tietoa boksilla jotta se voi säätää sytytyksen ja bensan saannin.:think

[aakoo]

Heitetään veikkauksena tulpanjohdot. Itsellä teki samaa uudemmassa M30:ssä, vialliseksi osoittautui kuutospytyn sytytysjohto.