E34 525i ilmastointipulma

[Carman]

Kaverin -94 mallisessa 525:ssa ilmeni yhtäkkiä vika ilmastoinnissa, kompura ei lakkaa pyörimästä lainkaan. Kyseessä automaatti-ilmastointi, eikä ilmastoinnin lumihiutale-napista tapahdu muuta kuin tyhjäkäynti nousee.
Kompuran saa pysäytettyä irrottamalla magneettikytkimen johdon kompuralta.

Missähän mahtaa olla magneettikytkimen rele?

[tihuovin]

Katso tuolta, löydät linkin E34 ETM:ään (Electronic Troubleshooting Manual eli elektroniikan vianhakukaavio). Siitä selvinnee ko. asia.

Timo

[Leka]

Taitaa olla tuo K19:

[Carman]

Taitaa olla tuo K19:

No niinhän se oli

Homma tuli kuntoon releen irroittamalla ja laittamalla takaisin...

[Supra^]

Upitaas vanha topic... Oma auto 535i, ja tuo kyseinen sulake puuttuu (K19), mistä tällasen sais?

[Leka]

Upitaas vanha topic... Oma auto 535i, ja tuo kyseinen sulake puuttuu (K19), mistä tällasen sais?

K19 on rele...

Mikä vuosimalli? Kaikissa vuosimalleissa ei ole samanlaista releiden sijoittelua kun tuolla aiemmin mun laittamassa kuvassa.

[Supra^]

vm. 5/90, siinä aux relay boxissa on vissiin kans rele ilmastoinnille mutta se on paikoillaan.

[spyke]

Laita Supra^ Laakkoselle vaikka meiliä ja kysy releen hintaa. Se on niin pieni, että voivat varmaan laittaa sen vaikka kirjeenä kotiin, jos asuu kaukana autokaupoilta.
Oma ropleemani on vm. 93 525:en manuaali-ilmastoinnissa. Vaihdettu on vuotava kenno ja kuivari sekä kennolle menevät putket. Ilmastointi nyt pelittääkin, mutta vain jonkun aikaa kerrallaan. Toimii vaihtelevasti 5- 30 min. kun lähtee ajaa ja sen jälestä kompura ei enää pyöri. Rele ei ainakaan käteen tunnu mitenkään kuumalta. Kosketushäikältä liittimissä toi ei haiskahda, koska toimii kuitenkin joka kerta jonkun aikaa.
Kompura? -Onko mitään ite tehtävissä?
Rele? -Vaikka ei kuuma.
Ylikuumenemissuoja tai joku semmonen? - Missä se on ja voiko tarkistaa?
Joku muu? -Mikä?

[Leka]

vm. 5/90, siinä aux relay boxissa on vissiin kans rele ilmastoinnille mutta se on paikoillaan.

Niin on.

Siihen paikkaan josta sun autosta puuttuu rele (K5) on ajovalojen pesurin rele jota et tarviste, koska sun autossa ei näytä niitä olevankaan.

[Supra^]

Niin on.

Siihen paikkaan josta sun autosta puuttuu rele (K5) on ajovalojen pesurin rele jota et tarviste, koska sun autossa ei näytä niitä olevankaan.

Tämän sainkin jo selville mutta voisitko leka valottaa tuosta sulakeboksin releestä, että voisko sen ohittaa jotenki, tai että mistä saan siihen releen.

[spyke]

Oma ropleemani on vm. 93 525:en manuaali-ilmastoinnissa. Vaihdettu on vuotava kenno ja kuivari sekä kennolle menevät putket. Ilmastointi nyt pelittääkin, mutta vain jonkun aikaa kerrallaan. Toimii vaihtelevasti 5- 30 min. kun lähtee ajaa ja sen jälestä kompura ei enää pyöri. Rele ei ainakaan käteen tunnu mitenkään kuumalta. Kosketushäikältä liittimissä toi ei haiskahda, koska toimii kuitenkin joka kerta jonkun aikaa.
Kompura? -Onko mitään ite tehtävissä?
Rele? -Vaikka ei kuuma ja irrotus takaisin laitto ei auta.
Ylikuumenemissuoja tai joku semmonen? - Missä se on ja voiko tarkistaa?
Joku muu? -Mikä?
Nyt menee arvailuksi mutta vaikuttaisi siltä, että kun puhallus on täysillä niin ilmastointikin toimii pitempään. Puhallus kun on ykkösellä, niin toppaa ilmastointi 5 minsan sisään.
Vaikea tohon on ittekkään uskoa, mutta tältä se nyt vaikuttaisi...

[jakusa]

Puhallin ykkösellä höyrystimen lämpötila putoaa nopeammin siihen rajalämpötilaan (+0-1C?) jossa kompura sammutetaan. Jostain kumman syystä sulla ei kompura enää lähde takaisin päälle lämpötilan nousun jälkeen, ehkä lämpöanturi jumissa/elektroniikka sekaisin.

Oma ropleemani on vm. 93 525:en manuaali-ilmastoinnissa. Vaihdettu on vuotava kenno ja kuivari sekä kennolle menevät putket. Ilmastointi nyt pelittääkin, mutta vain jonkun aikaa kerrallaan. Toimii vaihtelevasti 5- 30 min. kun lähtee ajaa ja sen jälestä kompura ei enää pyöri. Rele ei ainakaan käteen tunnu mitenkään kuumalta. Kosketushäikältä liittimissä toi ei haiskahda, koska toimii kuitenkin joka kerta jonkun aikaa.
Kompura? -Onko mitään ite tehtävissä?
Rele? -Vaikka ei kuuma ja irrotus takaisin laitto ei auta.
Ylikuumenemissuoja tai joku semmonen? - Missä se on ja voiko tarkistaa?
Joku muu? -Mikä?
Nyt menee arvailuksi mutta vaikuttaisi siltä, että kun puhallus on täysillä niin ilmastointikin toimii pitempään. Puhallus kun on ykkösellä, niin toppaa ilmastointi 5 minsan sisään.
Vaikea tohon on ittekkään uskoa, mutta tältä se nyt vaikuttaisi...

[spyke]

Missäpäin höyrystintä tuo lämpöanturi sijaitsee? Toi kuulostaisi miellyttävästi edullisemmalta vialta, kuin uusi kompura.
Löytyikin jo mahdollisesti oikea antura. Lauhduttimen oikeassa reunassa oli antura, jonka 2 johtoa 3:sta oli hapettunut poikki. Ruskea oli paikoillaan, mutta nyt en tiedä mihin kuuluu violettijohto ja mustajohto. Johdot kun oli poikki aivan tyvestä. Vaihto-ehtojahan ei ole kuin kaksi, mutta mielummin ne laittaisi oikein, jolloin voisi alkaa etsimään lisää vikoja mikäli niitä on.
Voisiko joku siis katsoa järjestyksen johdoille apparinpuolen muovisen valonsuojan alta. Ruskea,violetti, musta vai ruskea,musta,violetti?

[Leka]

Tämän sainkin jo selville mutta voisitko leka valottaa tuosta sulakeboksin releestä, että voisko sen ohittaa jotenki, tai että mistä saan siihen releen.

Mikä rele?

Puhallin ykkösellä höyrystimen lämpötila putoaa nopeammin siihen rajalämpötilaan (+0-1C?) jossa kompura sammutetaan. Jostain kumman syystä sulla ei kompura enää lähde takaisin päälle lämpötilan nousun jälkeen, ehkä lämpöanturi jumissa/elektroniikka sekaisin.

Tai sitten sähköflekti ei pyöri->paine nousee->kompura seis.