m50b25 ei käynnisty

[MustaJori]

Mikä mahtaa olla autossa vialla? Auto on vm93 525i automaatti. Toissa päivänä toimi ihan hyvin kylmänä vähän pitempään joutui starttaamaan. Seuraavana aamuna ei lähtenyt millään käyntiin.

Alkoin vaihtamaan tulppia ja huomasin että tulpat oli ihan öljyssä puolia myöten. Vaihdoin venttiilikopan tiivisteen ja uudet tulpat mutta ei auttanut.Startti pyörii tosi hyvin mutta polttoainepumppu ei sano mitään. Kokeilin akusta antaa pumpulle virtaa ja hyvin pyöri.

Voiko vikana olla jokin ajoesto vai anturi rikki?

[-Markus-]

Mikä mahtaa olla autossa vialla? Auto on vm93 525i automaatti. Toissa päivänä toimi ihan hyvin kylmänä vähän pitempään joutui starttaamaan. Seuraavana aamuna ei lähtenyt millään käyntiin.

Alkoin vaihtamaan tulppia ja huomasin että tulpat oli ihan öljyssä puolia myöten. Vaihdoin venttiilikopan tiivisteen ja uudet tulpat mutta ei auttanut.Startti pyörii tosi hyvin mutta polttoainepumppu ei sano mitään. Kokeilin akusta antaa pumpulle virtaa ja hyvin pyöri.

Voiko vikana olla jokin ajoesto vai anturi rikki?

Jos ei anna kipinääkään ni vika tod näk kampiakselinasentotunnistin rikki.

[MustaJori]

Luettiin tossa vikakoodit ja siellä oli yks koodi
26 ohjainlaite jännitteen syöttö

Ei sanonut mitään että tunnistin olisi rikki.
Polttoainepumppu ei pyöri muuten kuin laittamalla virtaa papumpun sulakkeelle. Sulakkeelle ei jostain syystä tule virtaa vaikka rele on kunnossa.

Voikohan moottorinohjainlaite olla rikki?

[jani73]

Googlailu toi tällaisen, toki 325 autosta. Kokeile jos google tuo muita koodilla 26.

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=401625

Tuolla oli viallinen ilmamassamittari. Niitäkin toki pystyy testailemaan ja mittailemaan

http://www.bmwfanatics.co.za/showthread.php?tid=37799

[MustaJori]

Mihinkä tuo kampiakselin asentotunnistimen liitin menee? Että vois mitata onko se rikki.

[Agee-]

Mihinkä tuo kampiakselin asentotunnistimen liitin menee? Että vois mitata onko se rikki.

Imusarjan alle.

[MustaJori]

Mittasin tuossa kampiakselin tunnistimen eikä antanut yhtään resistanssia.Mikä on oikea oppinen mittaustapa anturille. pitääkö koneen olla jossain tietyssä asennossa?

[Muurahainen]

Mittasin tuossa kampiakselin tunnistimen eikä antanut yhtään resistanssia.Mikä on oikea oppinen mittaustapa anturille. pitääkö koneen olla jossain tietyssä asennossa?

Ei vaikuta koneen asento tuohon. Jos siis sait saman tuloksen kuin johtimet irti tai täyden oikosulun on tunnistin hyvin todennäköisesti rikki.

[Make H.]

Mittasin tuossa kampiakselin tunnistimen eikä antanut yhtään resistanssia.Mikä on oikea oppinen mittaustapa anturille. pitääkö koneen olla jossain tietyssä asennossa?

Laitimmaisista navoista vastus 520 +/- 50 ohm...nokka-akselin olikoha 1400 ohm vai 1100 ohm luokkaa...pistä muistiin ettet sekota liittimiä takas kytkettäes jos on molemmat samaa aikaa irti....tod.näk. Vika on kampuran asentotunnistimessa...mutta selviää tosiaan mittaamalla...itel toimi satunnaisesti auto ennen ku meni lopullisesti paskaks toi anturi...

[Sturm]

Mikä mahtaa olla autossa vialla? Auto on vm93 525i automaatti. Toissa päivänä toimi ihan hyvin kylmänä vähän pitempään joutui starttaamaan. Seuraavana aamuna ei lähtenyt millään käyntiin.

Alkoin vaihtamaan tulppia ja huomasin että tulpat oli ihan öljyssä puolia myöten. Vaihdoin venttiilikopan tiivisteen ja uudet tulpat mutta ei auttanut.Startti pyörii tosi hyvin mutta polttoainepumppu ei sano mitään. Kokeilin akusta antaa pumpulle virtaa ja hyvin pyöri.

Voiko vikana olla jokin ajoesto vai anturi rikki?

Mulla alkoi m50b25 käymään viidellä pytyllä, vuoti öljyä tulpille tänään vaihdettiin uusi venttiilikopan tiivistesarja ja tulpat, vaan ei vaikutusta. Voisiko vika olla muualla enää, kuin sytytyspuolissa?

[Muurahainen]

Mulla alkoi m50b25 käymään viidellä pytyllä, vuoti öljyä tulpille tänään vaihdettiin uusi venttiilikopan tiivistesarja ja tulpat, vaan ei vaikutusta. Voisiko vika olla muualla enää, kuin sytytyspuolissa?

Katso mikä sylinteri ei käy ja vaihda puola toiseen sylinteriin. Siirtyykö vika?

[jope88]

Itsellä oli samallainen vika. Joka poistui kampiakselin anturin vaihdolla. Sen mittaus onnistuu luotettavasti ainoastaan oskiloskoipilla. Itse totesin toimimattomuuden pa-releen mittailulla ja hyppylangalla toimi papumppu. Kipinää ei myöskään tullut.

[MustaJori]

Auto lähti tosi hyvin käyntiin uudella kampiakselin asentotunnistimella