E34 sisätilan lämpöongelmia

[Cell]

E34 535i -90, automaatti-ilmastoinnilla. Ongelmana on se, että apparin puolelta pukkaa pelkkää kuumaa koko ajan. Vesiventtiileissä on vikaa, ja niistä on piuha irti, joten en odotakkaan täydellistä toimintaa. Sen sijaan miten sieltä saisi tulemaan kylmää, kuskin puolella säätö toimii odotetusti ja suuttimista puhaltaa joko kylmää tai kuumaa, mutta apparin puolelta tulee pelkkää kuumaa huolimatta siitä mitä räplää. Onko jokin raitisilmaläppä jumissa tai lämpöanturi sökönä, ja mistä ne löytyy?

[edit: Ja vielä tyylikkäästi väärälle puolelle ]

Ei enää... -Leka-

[larmatin]

E34 535i -90, automaatti-ilmastoinnilla. Ongelmana on se, että apparin puolelta pukkaa pelkkää kuumaa koko ajan. Vesiventtiileissä on vikaa, ja niistä on piuha irti, joten en odotakkaan täydellistä toimintaa. Sen sijaan miten sieltä saisi tulemaan kylmää, kuskin puolella säätö toimii odotetusti ja suuttimista puhaltaa joko kylmää tai kuumaa, mutta apparin puolelta tulee pelkkää kuumaa huolimatta siitä mitä räplää. Onko jokin raitisilmaläppä jumissa tai lämpöanturi sökönä, ja mistä ne löytyy?

[edit: Ja vielä tyylikkäästi väärälle puolelle ]

Ei enää... -Leka-

eikö silloinkaan tule kylmempää ilmaa apparille jos käännät kuskin lämpö säädön minimiin niin että kiekko "naksahtaa"?

[Leka]

E34 535i -90, automaatti-ilmastoinnilla. Ongelmana on se, että apparin puolelta pukkaa pelkkää kuumaa koko ajan. Vesiventtiileissä on vikaa, ja niistä on piuha irti, joten en odotakkaan täydellistä toimintaa. Sen sijaan miten sieltä saisi tulemaan kylmää, kuskin puolella säätö toimii odotetusti ja suuttimista puhaltaa joko kylmää tai kuumaa, mutta apparin puolelta tulee pelkkää kuumaa huolimatta siitä mitä räplää. Onko jokin raitisilmaläppä jumissa tai lämpöanturi sökönä, ja mistä ne löytyy?

Kummallekkin puolelle on oma venttiilinsä ja jos toinen on jumissa tai ilman jännitettä niin se puoli tunkee kuumaa koko ajan.

[Cell]

larmatin: Ei tule, apparin puolen lämpöihin ei voi vaikuttaa mitenkään.

Tuo kuskinpuolen säädön tappiin naksautus siis ohittaa lämpötilasäädön, joten anturivika voidaan jättää laskuista? Voisiko joku ETM:n omistava (jos sieltä löytyy) katsoa mikä noista servoista ohjaa sitä raitisilmaläppää, voisi sitten ihmetellä huomenissa kummassa päässä vika on.

[edit:

Leka: Siis tarkoitatko vesiventtiileitä? Tällä hetkellä molempien puolien venttiilit ovat jännitteettömiä ja molemmista virtaa vesi läpi täysillä, letkut ovat kuumat ja johdot irti. Silti kuskin puolelta saa tulemaan joko kylmää tai kuumaa, joten pakko tuolla on jokin muukin säätö olla?

]

[Leka]

larmatin: Ei tule, apparin puolen lämpöihin ei voi vaikuttaa mitenkään.

Tuo kuskinpuolen säädön tappiin naksautus siis ohittaa lämpötilasäädön, joten anturivika voidaan jättää laskuista? Voisiko joku ETM:n omistava (jos sieltä löytyy) katsoa mikä noista servoista ohjaa sitä raitisilmaläppää, voisi sitten ihmetellä huomenissa kummassa päässä vika on.

Tuosta käy ilmi noiden servojen sijainti, pitäis olla kokolailla samoin E34:ssa. ETM löytyy myös, laita privaa jos on tarvetta .

[Cell]

Irtonainen moottori sieltä löytyi. Kiinnikkeet ilmeisesti päreinä, taitaa olla peräti tyypillistä näille.