e34 lämmityslaiteongelma

[niksa]

eli automaatti ilmastoinnilla oleva yksilö, jossa tulee repsikan puolelta ihan kuumaa ilmaa suuttimista vaikka lämmönsäädin on ihan kylmällä, kuskin puolella pelaa normaalisti, missä vika?? vittumainen vika näin kesäkuumalla...
ja sit toinen juttu, ulkolämpömittari pimpauttelee välillä maksimipakkasille -37 vaikka kesäkuuma, ilmeisesti joku anturihomma... missä sijaitsee sen anturi siis?? auto 535 vm.90

[mailman]

eli automaatti ilmastoinnilla oleva yksilö, jossa tulee repsikan puolelta ihan kuumaa ilmaa suuttimista vaikka lämmönsäädin on ihan kylmällä, kuskin puolella pelaa normaalisti, missä vika?? vittumainen vika näin kesäkuumalla...
ja sit toinen juttu, ulkolämpömittari pimpauttelee välillä maksimipakkasille -37 vaikka kesäkuuma, ilmeisesti joku anturihomma... missä sijaitsee sen anturi siis?? auto 535 vm.90

Searchilla molempiin vastaus.
Ulkolämpömittarin anturi on kuitenkin vasemman sumarin vieressä muistaakseni...

[Leka]

Ulkolämpömittarin anturi on kuitenkin vasemman sumarin vieressä muistaakseni...

On se...

[-Markus-]

eli automaatti ilmastoinnilla oleva yksilö, jossa tulee repsikan puolelta ihan kuumaa ilmaa suuttimista vaikka lämmönsäädin on ihan kylmällä, kuskin puolella pelaa normaalisti, missä vika?? auto 535 vm.90

Täysin sama vika rahikaisella! Tosin sillä erotuksella että repsikan puolellekin saadaan kylmää kun käännetään lämmönsäätö täysin kylmälle. Joten tuskin vesiventtiilit jumii ? Kellään hyviä ehdotuksia? Voisko olla että saa väärää lämpötilatietoa repsikan puolelta? Missä tuossa on noita lämpötilahaistelijoita? Auto 525i -95 aut. ilm.

[pheno]

Saksaksi aika hyvä teos, josta kuvista saa jo hyvän yleiskäsityksen.

http://www.e38.org/e32/klimaautomatik.pdf

ja lontooksi:

http://bmwe32.masscom.net/johan/ihka/ihka.html

Nuo kannattaa lukaista läpi, ja tuolta pitäisi löytyä kaikki oleellinen tieto lämpötila-antureista sekä läpistä, yms.

läppien ohjaustangot voi olla rikki/poikki, jolloin esim. puhaltaakin vain ulkoa ilmaa.

[-Markus-]

eli automaatti ilmastoinnilla oleva yksilö, jossa tulee repsikan puolelta ihan kuumaa ilmaa suuttimista vaikka lämmönsäädin on ihan kylmällä, kuskin puolella pelaa normaalisti, missä vika?? auto 535 vm.90

Täysin sama vika rahikaisella! Tosin sillä erotuksella että repsikan puolellekin saadaan kylmää kun käännetään lämmönsäätö täysin kylmälle. Joten tuskin vesiventtiilit jumii ? Kellään hyviä ehdotuksia? Voisko olla että saa väärää lämpötilatietoa repsikan puolelta? Missä tuossa on noita lämpötilahaistelijoita? Auto 525i -95 aut. ilm.

No nyt tuntui taas toimivan tuo lämmönsäätö. Tosin yleensä kun tuo on alkanut häiritsemään ko. ongelma, ajettava matka on ollut pidempi, tyyliin 200-400 km. Jotenkin tuntuu, että tuo alkuun toimii ja sitten pidemmässä matkassa alkaa puhaltaa kuumaa apparille jossain vaiheessa. Eipähän tuo nyt näin talvella yksin ajaessa juurikaan haittaa. Täytyy keväämmällä selvitellä jos vielä vaivaa haitaksi asti.

[-Markus-]

eli automaatti ilmastoinnilla oleva yksilö, jossa tulee repsikan puolelta ihan kuumaa ilmaa suuttimista vaikka lämmönsäädin on ihan kylmällä, kuskin puolella pelaa normaalisti, missä vika?? vittumainen vika näin kesäkuumalla...
ja sit toinen juttu, ulkolämpömittari pimpauttelee välillä maksimipakkasille -37 vaikka kesäkuuma, ilmeisesti joku anturihomma... missä sijaitsee sen anturi siis?? auto 535 vm.90

Täysin sama vika rahikaisella! Tosin sillä erotuksella että repsikan puolellekin saadaan kylmää kun käännetään lämmönsäätö täysin kylmälle. Joten tuskin vesiventtiilit jumii ? Kellään hyviä ehdotuksia? Voisko olla että saa väärää lämpötilatietoa repsikan puolelta? Missä tuossa on noita lämpötilahaistelijoita? Auto 525i -95 aut. ilm.

No nyt tuntui taas toimivan tuo lämmönsäätö. Tosin yleensä kun tuo on alkanut häiritsemään ko. ongelma, ajettava matka on ollut pidempi, tyyliin 200-400 km. Jotenkin tuntuu, että tuo alkuun toimii ja sitten pidemmässä matkassa alkaa puhaltaa kuumaa apparille jossain vaiheessa. Eipähän tuo nyt näin talvella yksin ajaessa juurikaan haittaa. Täytyy keväämmällä selvitellä jos vielä vaivaa haitaksi asti.

No ni. Nyt löytyi ainakin yksi selkeä vika oman auton lämmitysjärjestelmästä.

Kuvassa näkyvä numero 5 askelmoottori kyllä toimii, mutta tuo läppä mitä se yrittää kääntää, ei käänny mihinkään. Tuo on ilmeisesti jossain vaiheessa avattu tuo lämppäri ja kasattu väärin niin, että tuo läppä oli jäänyt jumiin. Joten varmaan sen takia akseli katkennut tuosta läpästä kun moottori yrittänyt kääntää läppää.

Sinällään pikku vika, mutta melko talkoot taitaa olla edessä jos tuota alkaa laittaa. Kojetaulun purkaminen edestä pois kun ei taida ihan pikku homma olla....