E34 etupää kolisee

[Leka]

Btw. saako ne yläpään tukilaakerit vaihdettua ilman että irrottaa iskarin alakiinnikkeet ?

Tarkoitat varmaan niitä etutolpan 3:a alaruuvia ja tolppaa irroittamatta? Kyllä saa.

[Beef]

juu niitähän minä, kiitän.

[Konu]

Lisään tänne oman vian ja ratkaisun, jos jollekin olisi hyötyä.

Kuskin puolelta kuulu kolahdus aina pieneenkin monttuun ajettaessa. Pienessä vauhdissa varsinkin. Olin yrittänyt paikallistaa moneen kertaa ja kun ei löytynyt, ajattelin että katsastuksessa viimeistään huomauttaa, mutta ei.

Koiranluu sit tuntu ilmeiseltä vaihtoehdolta, joten sitä irroittamaan. Koeajo ilman kiinnitettyä kallistuksenvakaaja => kolina kuuluu edelleen. Välillä jopa kolahdus tuntu polkimissa asti.

Seuraavaks auton etupää ilmaan ja ajattelin käydä kaikki "mahdolliset" paikat läpi kovemmalla kädellä. Vika löyty, kun työnsin hallitunkin tangon alatukivarren ja tolpan alapään väliin ja puristin jousta kasaan. Paljoahan en jaksanut sitä ylöspäin työntää, mut kun päästi alas, niin kuuluu selkee "klonk" ääni, joka tuli iskarin ylääpään laakerista. Ei kuullostanut ollenkaan samalta, kun ajossa kuuluva kolahdus, mutta laakerin vaihdon jälkeen auto oli taas ihanan hiljainen.

[ongelmalapsi]

itellä kans kolisee ihan ku putkisto ottas kii runkoo... mut ei ja mitää väljää ei löydy kirveelläkää. ja tärisee toisinaan noin 90km/h ja kun varovasti painaa jarrua ni tuntuu että ratti jää kätee:( vinkkejä?

[Leka]

...ja tärisee toisinaan noin 90km/h ja kun varovasti painaa jarrua ni tuntuu että ratti jää kätee:( vinkkejä?

Vinkkejä.

[Kal.ju]

Lainataas tätä threadia.

Itellä ns. kilahtaa ratissa kun ajaa pienissä töyssyissä. Eli kun vaikka lähtee parkkipaikalta tai ajaa monttuista tietä. Ekan kerran toi "kilinä/kolina" ilmeni viime kesänä vanhoilla kesäkumeilla jotka olivat epätasapainossa ja vatkasi rattiin. Eli kun ratti vapisi niin se myös samalla "kilisi" (ihme kilipää) . Luulin että vaivat johtuivat iskareista/koiranluista/alatukivarsista, mutta ei niin ei. Kaikki noi palikat on uusittu ja silti aina silloin tällöin kilahtaa. Pahimmillaan tota esiinty viime kesälomalla ajellessa sorateitä ja uusilla 18"vanteilla.

Eli eli mikä tuolla vielä voi olla ns. väljää että tekee tollasta????

[Lanttu]

Itsellä E36:n takapäässä kilkatuksen lähteenä oli irronnut metallisysteemi/-tuki jarrupalan takapuolelta. Päästi palan kilkuttamaan miten sattuu.

[HamannBimmer]

Itellä oli sama ongelma..Vaihdoin kaikki mahdolliset ja EI,EI!! Auto on laskettu ja huomasin että iskarin pohjaanlyöntikumia ei ollu mistä ottaa..Laitoin paikalleen ja johan pelittää!Eli käytännössä lähes koko ajan auto lepää kumin päällä!!Hinta reilu 10e/per puoli..

[Kal.ju]

Joo-o tossa muita threadeja kun luin niin tulin siihen päätökseen et toi johtuu siitä 32mm mutterista tai simpukasta. Pitää rupee tutkii tota, josko sen sais kondikseen

[zener]

Täytyy nostaa vanhaa threadia ylös. E34 on nyt ruennut vaeltelemaan ja kolahtelemaan. Kattelin koiranluita ja niistä kumit paskana, joten siellä varmasti välystä on, vaikka ovat n. vuosi sitten vaihdettu. Mutta mistä hakea välystä, kun asfaltilla tiukan jarrutuksen tekee, niin etupää kolahtaa melko ronskisti?

[Lakeson]

Reaktiotangot vaihtoon.. Kokeile liikkuuko eturengas pitkittäissuunnassa.

[Mikkomies84]

Tänään vaihdoin e34:stä raidetangon, huomasinpa siinä että yksi pultti oli löysällä ja lonksui, vaelsi ja vaikka mitä sen takia. Olikohan siinä alhaalta katsottuna 3 niitä kiinnityspulttia, niin se oli yksi niistä. Varmaan kun viime kesänä alustasarjaa laiteltu niin jäänyt liian löysälle ja löystynyt siitä lisää.

[zener]

Omalla kohdalla kyse oli alapalloissa... Eli ne vaihtoon ja samalla nuo koiranluut.

[Petteri75]

Tuo M5:nen tärisee :(

Etupäästä on vaihdettu alatukivarret, ylätukivarret, apusimpukan hela, etukallistuksenvaimentimen koiranluut, jarrulevyt ja renkaat vaihdettu (& tasapainotettu). Silti sitä pahuksen tärinää on vähän (=niin että huomaan) jäljellä, kun nopeus on n. 90-110km/h. Mistä tämä voi johtua?

-Laakerit? Ei urinaa tms
-Raidetanko on vaihtamatta, mutta ohjaus on tiukka - ei klappia tms.

Pelkään vain, että kun nuo kaksi jäljellä olevaa käydään läpi, niin se edelleen tärisee vähän..

[Leka]

Tuo M5:nen tärisee :(

Etupäästä on vaihdettu alatukivarret, ylätukivarret, apusimpukan hela, etukallistuksenvaimentimen koiranluut, jarrulevyt ja renkaat vaihdettu (& tasapainotettu). Silti sitä pahuksen tärinää on vähän (=niin että huomaan) jäljellä, kun nopeus on n. 90-110km/h. Mistä tämä voi johtua?

-Laakerit? Ei urinaa tms
-Raidetanko on vaihtamatta, mutta ohjaus on tiukka - ei klappia tms.

Pelkään vain, että kun nuo kaksi jäljellä olevaa käydään läpi, niin se edelleen tärisee vähän..

Eihän sulla vaan ole semmoisia vanteita jotka tarvisevat keskitysrenkaat, toivottavasti ei.

Etujarrusatulat voivat takerrella liukutappeihin ja jarru jää vähän kantamaan.

Toisaalta tuo 90-110km/h vapina viittaa voimakkaasti reaktotankojen (ylätukivarsi) pusliin. Muistithan kiristää puslien läpi menevät pultit vasta kun koko auton paino on pyörillään asennusvaiheessa.