E34 raidetangon päiden vaihto

[Cyrbanen]

Elikkäs koneena on m20b20 jos se jotain liikuttaa

Katsastusmies sanoi että vasemmanpuolinen raidetangon pää on väljä ja osoitti siis sitä joka on renkaan tuntumassa. Ilmeisesti kyseessä on ulompi raidetangon pää (olen hieman pihalla näistä)? Kuinkahan vaativa juttu ko. pään vaihtaminen on ja mitä siinä pitäisi ottaa huomioon?
Kiitos jo etukäteen!

[Kaasuttaja]

kokeiltu

Osta koko raidetanko päineen joka maksaa tarvikkeessa 40-50 euroa. yritin vaihtaa pelkät nivelet omaan eikä tullut lasta eikä paskaa.. kierreputkesta meni kierteet ja nivelet ei lähteny irti.
Ja aurauskulmien säätö on paikallaan, hintaa suunnilleen saman verran 40-50 euroa.

[Cyrbanen]

Kuulostaapas pahalta. Hyvä tietää tuokin.

Kai ko. projekti nyt on nyt joltain edes onnistunut?

Motonet sanoo seuraavaa:

500s E34 Raidetangonpää U/V ja S/O (vasenkätinen kierre). . 17-2125 9.90
500s E34 Raidetangonpää U/O ja S/V (oikeakätinen kierre). . 17-2124 9.90
500s E34 Raidetanko ulompi. . . . . . . . . . . . . . . . . 17-2247 29.90

Elikkäs vähän alle 50€ / puoli

[P_KASA]

Ei oo mun mielestä paharasti ! 20 min meni kun vaihdoin ! ei ollu yhtään tiukassa ja helppo vaihtaa !

[keisari88]

Ei oo mun mielestä paharasti ! 20 min meni kun vaihdoin ! ei ollu yhtään tiukassa ja helppo vaihtaa !

Jep ei ole paha homma kun ostat pallonivelen irroitus työkalun (maksaa alle kympin ja on hintansa väärti) samalla vaihtaa molemmat raidetangot ja kulmien säätö, satasella selviää.

[Leka]

Täydellinen raidetanko KL:ssä ovh. 45€/kpl, alennuksineen hieman vähemmän... Tuolla ne on takaluukussa ja en ajatellut noiden vaihtoon puolta tuntia enempää aikaa uhrata... Aurauskulmat ON säädettävä vaihdon jälkeen.

[alspe]

Niin siis kyllähän tuossa motonetin raidetangossa on molemmissa päissä pallon nivelet? Eli 29,90 per puoli.

Jos Motonetistä satut saamaan laatuosaa(kysy), niin ei muutaku sieltä jos haluaa säästää, mutta jos osat ovat jotain Made in France, niin silloin ostaisin tuolla pienellä hintaerolla KL:stä.

[DiisseliKiisseli]

Kuukausi sitten Espoon Motenetissä oli jotain Espanjalaisia raidetangonpäitä.

[marko.m]

Pitää myös vaihtaa e34:seen vänkärin puolen ulompi raidetangon pää. Saa nähä miten aukeaa pultit. Sen jälkeen säätöihin. Samalla kai nuo vaihtais kaikki niin ei tarvi joka vuosi olla vaihtamassa aina seuraavaa. ja sen jälkeen säätöihin. on arvokasta hommaa kun alkaa pihisteleen väärässä paikassa.

[alspe]

Pitää myös vaihtaa e34:seen vänkärin puolen ulompi raidetangon pää. Saa nähä miten aukeaa pultit. Sen jälkeen säätöihin. Samalla kai nuo vaihtais kaikki niin ei tarvi joka vuosi olla vaihtamassa aina seuraavaa. ja sen jälkeen säätöihin. on arvokasta hommaa kun alkaa pihisteleen väärässä paikassa.

Täydet tangot vaan uutta. Kohta siellä on joku toinen pää väljä kun paikalle tuodaan yksi jäykempi pallonivel

[bman]

Voipahan tuon säätämisenkin jättää väliin jos on varma että entuudestaan on kulmat kohdallaan. Työntömitta vaan käteen ja ottaa tarkat mitat entisistä ja uusilla ruuvaa samat mitat ja on kohdallaan.

[marko.m]

Vaihdoin tänään kaikki 4 raidetangon päätä. mittasin vanhoista ensin etäisyydet raidetangonpään keskeltä tankoon ja laitoin uudet paikalle. Ei harittanu ollenkaan. Pitää kuitenki säädättää kulmat kun vanhoilla säädöillä oli syönyt vasemman renkaan toista syrjää.

laitoin raidetangon ruuvipenkkiin kiinni ja metrisillä putkipihdeillä väänsin päät irti. Irtosi ainaki. Yhdestä katkesi ruuviosa tangon sisään mutta sekin lähti pois kun hakkasi vasaralla vähän kylkeen.

[waudeville]

itse suosittelen koko tangon vaihtamista päineen. jos se nyt maksaa kympin kaks enemmän niin säästää aikaakin tunnin kaks ja hiuksia

[Behemoth]

Taas näitä tuttuja "10 min per puoli kolmen tupakkitauon kanssa"-kommentteja. Ensikertalaiselta ei käy käden käänteessä, mutta onnistuu kylläkin.

[Petteri75]

Mitä vaikutuksia E34:ssa on, jos etupäässä kaikki muu olisi kunnossa mutta raidetanko ei?