Iso ero Raidetankojen pituudessa

[Scitso]

Keula on nyt kasattu kokonaan uusilla osilla, mutta hämmentää että uusia raidetankoa pitää säätää noin 1,5cm pidemmäksi kuin edelliset, että on edes lähes suorassa rengas. Toiset purkuosat ovat myös suunnilleen samassa mitassa kuin vanhat. Säätövara kyllä näyttäs riittävän. Ainut ero vanhaan on että nyt on alumiiniset tukivarret ja vanhat oli metalliset.
Onko tullu vastaan muilla?

[Urpo_rotta]

Keula on nyt kasattu kokonaan uusilla osilla, mutta hämmentää että uusia raidetankoa pitää säätää noin 1,5cm pidemmäksi kuin edelliset, että on edes lähes suorassa rengas. Toiset purkuosat ovat myös suunnilleen samassa mitassa kuin vanhat. Säätövara kyllä näyttäs riittävän. Ainut ero vanhaan on että nyt on alumiiniset tukivarret ja vanhat oli metalliset.
Onko tullu vastaan muilla?

Alatukivarsi väärässä reiässä kiinni? Siellähän on 2 mahdollisuutta

[Scitso]

Ei sitä pysty asentamaan sisempään. Mutta nyt kun mittasin trakemmin noi alumiiniset alatukivarret on noin 1cm lyhemmät kuin teräksiset, täs FL.n alkuperäset kun on samat kuin e32.ssa ja ilmeisesti eroaa nyt ton verran teräksisistä

[Muurahainen]

Ei sitä pysty asentamaan sisempään. Mutta nyt kun mittasin trakemmin noi alumiiniset alatukivarret on noin 1cm lyhemmät kuin teräksiset, täs FL.n alkuperäset kun on samat kuin e32.ssa ja ilmeisesti eroaa nyt ton verran teräksisistä

Tuossa voi kyllä olla aika hyvä käydä kulmien säädössä. Mahtaakohan mennä lähellekkään oikeita arvoja?

[Jondis]

Tuohon omaan harrasteeseen kun tein alustaremppaa niin vaihdoin myös alumiiniset tukivarret rautaisten tilalle sekä kaikki ohjauksen osat(febi/lemförder). En niissä ainakaan mitään erikoisia huomannut ja säädöt onnistui ilman ongelmia. Toki samalla alusta myös vaihtui bc racingin säädettävään niin camber säätö oli myös olemassa. En huomannut vanhoihin osiin verrata rt päiden säätövaroja, mutta ei niissä kierre ainakaan huolestuttavan ulos tullut.