ABS-boxin/-pumpun päivitys vanhimmasta uudempaan

[aae30]

tehtävissä? oon nyt mielestäni nähnyt -93:sissa kolmea eri ABS purkkia:think. sigun ekas vanhin
iso purkki ei montaa johtoo, ja erääs purkamassani joku malli näiden väliltä(saattoi olla +ASC).
sigun tokas jo oliko se ny 88pinninen liitin, ja pumppukin uudempaa mallia.

näyttäis siltä, kuin vanhimmasta ei lähtisi edes automaattilaatikon ohjaukselle mitään
nopeussignaaleja:think.

onko näillä 'täysin' oma johtosarjansa? mikäli ei, mahtaako olla silti kohtuudella siirrettävissä?

[aae30]

onko näillä 'täysin' oma johtosarjansa? mikäli ei, mahtaako olla silti kohtuudella siirrettävissä?

kyllä tuo uudempikin aika itsenäiseltä näyttää:think, mutta mieluusti silti kuulisin kokemuksista.

alustavasti mitä katselin, niin voinee olla vaikea erotella korin johtosarjasta tulipellissä paisarin
alta letkuja/paisaria poistamatta, eli sulakeboxin purkaminen ei ihan yksin ainakaan riitä.

sit tarvis vielä pumpun putkissa olla liitokset sopivasti käsillä, että kannattaa edes aloittaa
moottoria irroittamatta. ja se jos irtoaa, niin saattaa tipahtaa touringiin seuraavaks.
koppa jokatapauksessa tämän päivityksen tarpeessa/arvoinen, että edetä pitää.

[aae30]

snif. ei saa enää uutena uudempaan kaikkia putkia, mutta vanhempaan ne sais, ja mielestäni
puuttuvan sais semmoisesta vaikka väännettyä:think.

näistä nr.2 on discontinued, ja nr.5 item not available. muut saa ilman konkurssia.

nr.1 ja nr.2 on silti hyvin liki toisiaan, että varmaan jos ostaa kaks ykköstä, niin toisesta
lyhentämällä ja mutterin vaihtamalla luulis saavan sopivan:think. on suht jännän muotone putki.
nr.5:sen vääntäisin(/lyhentäisin) siis uudesta vanhemman vastaavasta putkesta.

mistä paras kalusetti noiden putkien lyhentämiseen?:think

edit: olinkin katsonut väärin, ja myös nr.2 löysi tiensä jo ostoskoriin.

edit2: tämmöiset tuli tilattua(ainakin pari putkee jää yli):
34 32 1 162 389 PIPE RUBBER
34 32 1 163 479 PIPE RUBBER
34 32 6 755 664 Pipe M10/M1
34 32 6 755 540 Pipe M12/M1
34 32 6 757 285 Intermediat
34 32 6 755 518 Pipe M10/M1
34 32 6 755 594 Pipe M10/M1
34 32 6 755 501 Pipe M10/M1
34 32 6 755 502 Pipe M10/M1

[aae30]

putkista 1 ja 2(yllä) tulivat valmiiksi muodoissaan*, mutta ilmeisesti eri vuosikertaa, tai ainakin
nuo 'mutterit' on käsitelty toisin:


ei silti haittaa mua, ja voiha ne varmaa paikoillaa maalata, jos alkaa myöhemmin häiritsemään.

vieläkin puuttuu hyvä johtosarja+boxi+pumppu luovuttajaan tilalle:think.

*) mikä oli se syy että alkuperäisenä noita halusin ostaa, koska tuollaisenaan noilla vakio putkilla
pääsylinteriä pystyy liikuttamaan tarpeeksi vaikka tehostimen vaihtoon jarruputkia avaamatta.
(vanhemman abs-pumpun putkituksilla en lähtis edes kokeilemaan..).