E34 ei starttaa, apua!

[Cyrbanen]

Voi vittu, nyt se sitten kävi. Auto -90 e34/m20b20
- pakkasta muutama aste
- auto ei tolpassa
- ekalla startilla lähti käymään, mutta kierrokset joku 400 eikä käy kaikilla pytyillä
- käynti heikkenee entisestään kunnes vain sammahtaa
- ei lähde enää käyntiin, ei edes kaapelien kanssa
- lupaa pitkän startin aikana hienoisesti, mutta jää siihen
- starttia kun tarpeeksi jurnuttaa niin alkaa lopulta haista bensa
- on joskus tehnyt niin että ei ole meinannut kuumana lähteä käyntiin, on joutunut jurnuttamaan starttia joku 10 sek
- bensaa on, öljyä on (tosin aika mustaa näköjään), pakkasnestettä on

Mikä helvetti tossa oikein on? Tässä on aika kusiset paikat, nimittäin emäntä käy tuolla öisin töissä ja minä aamuisin, joten jompikumpi joutuu jäämään duunista pois jos ei auto toimi.

Auttakee miestä hädässä!

[DiisseliKiisseli]

Olisko bensan saanti loppunut, jäätä bensaputkistossa. Jos saat auton tolppaan niin laita se siihen, anna koneen lämmetä kunnolla lohkolämppärin avulla niin että kone sulaa. Sitten käyntiin, jäänestoa tankkiin ja uusi bensansuodatin vanhan tilalle.

[Cyrbanen]

Pärkele. Bensansyöttöä olen itsekin miettinyt... tuo johdon päähän saaminen tilee olemaan tosi vittumainen jobi...perkele kun noissa tolpissa on vielä aikalukko...

[Lanttu]

Milloin sytytystulpat on vaihdettu?

[DiisseliKiisseli]

Pelkkä suodattimen vaihtokin voisi ehkä auttaa...

[superb]

Virranjakajan kansi ja pyörijä paskana ? koita ottaa auki ja putsata ja kattoa kunto.

[Cyrbanen]

Kiitos tähänastisista vinkeistä. Mää lähen nyt duunista Motonetin kautta himaan ihmettelemään tilannetta.
Ostan sieltä Mokanetistä nyt sitten kaikenlaista sälää varmuuden vuoksi:
- tulpat
- bensasuodatin
- sytytyspuolan (ehkä)
- pyörijän
- jäänestoa
yms...

[Cyrbanen]

Joo-o... nyt on sitten tulpat, pyörijä sekä virranjakajan kansi vaihdettu. Masinolia lorautin puoli litraa tankkiin. Molemmat, pyörijä sekä vkansi oli vuodelta -88 vaikka auto on -90... olivat aika lailla finaalissa joten ei niiden vaihtaminen ainakaan huono juttu ollut.

MUTTA... ei se siltikään lähtenyt käyntiin. Täytyy toki muistaa että en ole saanut sitä perkelettä tällä välillä mihinkään tolppaan kiinni koska se on käytännössä lähes mahdotonta; tolppa on kyllä about 50 metrin päässä mutta auto on tien vieressä parkissa nokka väärään suuntaan ja sekä etu- että takapuolilla on autot. Kaiken lisäksi ko. tiellä on vieläpä liikennettä kautta vuorokauden.

[Leka]

Mites sen kipinän kanssa, tuleeko? Puola voi olla rikki. Motronic koneissa kampiakselin asentotunnistinanturin rikkoutuminen aiheuttaa myös sen että auto ei lähde käyntiin.

[--Mikko--]

Mulla on vähän samantyypistä vikaa, vaihdoin e32:een nokka-akselin ja pari keinua, nyt auto on kasattu mutta ei käynnisty. kun bensapumpun sulakkeen ottaa irti, yrittää käynnistyä mutta ei sit kunnolla kuitenkaan(tietenkään kun ei saa sit bensaa). kun jatkaa starttaamista niin bensa haisee tosi paljon ja tulpat on ihan märät lukuunottamatta kolmospyttyä.(?).tulpat on vaihdettu ja kaikki pitäis olla paikallaan. Voiko se kampiakselin asentotunnistinanturi hajota itestään ja voiko tää vika edes johtua siitä?

[Cyrbanen]

Mites sen kipinän kanssa, tuleeko? Puola voi olla rikki. Motronic koneissa kampiakselin asentotunnistinanturin rikkoutuminen aiheuttaa myös sen että auto ei lähde käyntiin.

Kipinän tarkistaminen onnistui aikanaan mopossa helposti, mutta miten se onnistuu 'modernissa' autossa rikkomatta mitään?

Missäs toi asentotunnistin lepää m20-koneessa ja onko se helppo vaihtaa? Autoa kun ei tuosta tienposkesta juuri minnekään talliin ajella... taskulamppu on aseena...

[Jesse]

Itellä oli aikanaan melko tarkkaan kuvatun kaltainen vika samassa koneessa. Eli kun pikkupakkaset alko niin ei millään käyntiin, sai hangata pari kertaa puolikin tuntia. Saatto luvata välillä vähän tai pyörähtää sekunnin kaks huonosti (=vajailla pytyill&#228. Syyksi osoittautui lisäilmaluisti (liekkö sama asia kuin tyhjäkäynti moottori). Kuitenkin semmonen mustamötikkä siinä kaasuläpän vieressä mihin tulee pikku letku ilmamassamittarilta. Korjaamaan sitä ei kuitenkaan pystynyt vaan piti ostaa uusi. Kuopion Putkolasta ~250e.

[Cyrbanen]

Mjoo, mulla on niitä onneks kaksi
Harvemmin kai ne nyt ihan totaalisesti hajoaa, käsittääkseni. Pitää nyt sitten kokeilla senkin vaihtamista...

EDIT: Joo. Ei mitään vaikutusta tyhjäkäyntimoottorin vaihtamisella.

Mites se kipinän tuleminen tarkistetaan?

[cool10]

on joskus tehnyt niin että ei ole meinannut kuumana lähteä käyntiin, on joutunut jurnuttamaan starttia joku 10 sek

suuttimet taitaa vuotaa... mistä nämä löytyvät m20/m30 koneissa ja mitä pitää purkaa jos niitä nyt vaikka haluaisi puhdistella?

[Leka]

Kipinän tarkistaminen onnistui aikanaan mopossa helposti, mutta miten se onnistuu 'modernissa' autossa rikkomatta mitään?

Samalla tavalla... Ja tuosta lisää.