E34 vesiventtiilin ohjaus sähköt

[525iiäxä]

ääni tälle

Uskotaan. Näinhän se on. Purin vanhan venttiilin ja siitähän tuo selvisi.

Mutta, säätöautomatiikan vajaatoimintaa tutkiessani kytkin merkkivalot ja sähköt otin venttiilin pistokkeesta. Siis siten että, reunimmaisista karvoista lähtee johto omalle lampulle ja lamppu on sitten maadoitettu runkoon.

Nämä valot toimivat juuri toisinpäin. Kun on täysi hönkä päällä niin laput palaa ja kun kääntää nupit kylmälle niin lamput sammuu. Tästä päätellen: karvassa plussaa -> venttiili auki.

Kytkentäkaavasta taas voisi päätellä, että siihen keskimmäiseen tulee sähkö ja niitä reunimmaisia maadoitetaan. Sekoittaakohan kyhäämäni lamppusysteemi tuon säätöautomatiikan... Täytyykin repiä lamput irti ja kokeilla lisää.

[ture_]

Mulla ei tule virtaa tolle vesiventtiilin piuhalle yhteenkään pinniin, eikä tule kiertovesipumpullekkaan.. Missähän on noitten sulakkeet/releet ym? vai missähän mahtais olla vikaa?

[ture_]

Tietääkö kukaan?

[Velho]

Keroppa vähän auton tietoja malli/vuosimalli onko ilmastointia ja jos on kumpi auto vai manuaali niin on helpompi vastata
Tuleeko sisälle koko ajan lämintä täysillä, pitäis tulla jos venttiilille ei tule sähköä.
Vesipumpun sulake on F9 15A ja ohjaussulake on F29 7A.

[ture_]

e34 525i -90 ja on automaattinen ilmastointi.. Lämpöä ei tule kuin korkeilla kierroksilla. Pumpulle ei tule virtaa ollenkaa eikä noille vesiventtiileille. Ja noi sulakkeet on ehjät.

[Leka]

Vesiventtiileitä ja kiertovesipumppua ohjaa ilmastoinnin/lämmityksen ohjainyksikkö joka voi olla rikki. Kiertovesipumpun rele on sulakeboksissa ja sen tarkka sijainti niinkuin moni muukin sähköön liittyvä asia selviää täältä valitsemalla oikean vuosimallin

[ture_]

Onks tota taukotuuletuksen kytkemistä käyttöön suomeks missään?

[ture_]

Nyt on sillain, et vesiventtiileille tulee koko ajan jännite 7V, mut sitte kun laittaa kuskinpuolen säätimen kuumimmalle(yli sen naksahduksen) ni sitte vasta vesiventtiileille ei tule virtaa ja lämmintä alkaa tulemaa.. Mut sitte, ku pistää pikkasenkin lämpöä pienemmälle, ni virtaa tulee taas vesiventtiileille ja lämmön tulo loppuu. Voiskohan tossa lämmönsäätö paneelissa olla vikaa tai tossa ohjainboksissa?

[ture_]

Onkos kellään ollu samantapaista ongelmaa?

[zeneg]

Otetaanhan vanhaa ylös.

Eli siis kun vesiventtiileille ei tule jännitettä, ne ovat auki? Eli veden pitäisi silloin virrata vapaasti läpi.

Periaatteessa siis kun vesiventtiili on autossa paikoillaan, niin kun ottaa liittimen irti, pitäisi veden päästä virtaamaan sisälle vapaasti?

En saa tulemaan virtaa liittimeen kun kääntelee namiskoja, jatkuva 12V kyllä tulee, mutta niihin kahteen muuhun ei tule jännitettä? Pitäisikö näihin kahteen muuhun tulla jännitettä kun namiskoja kääntelee? Ja minkälaista jännitettä pitäisi tulla?

Ja minkälaisia vastusarvoja pitäisi vesiventtiilin antaa?


Kiittäen, zeneg.

[525 TD]

Otetaanhan vanhaa ylös.

Eli siis kun vesiventtiileille ei tule jännitettä, ne ovat auki? Eli veden pitäisi silloin virrata vapaasti läpi.

Periaatteessa siis kun vesiventtiili on autossa paikoillaan, niin kun ottaa liittimen irti, pitäisi veden päästä virtaamaan sisälle vapaasti?

En saa tulemaan virtaa liittimeen kun kääntelee namiskoja, jatkuva 12V kyllä tulee, mutta niihin kahteen muuhun ei tule jännitettä? Pitäisikö näihin kahteen muuhun tulla jännitettä kun namiskoja kääntelee? Ja minkälaista jännitettä pitäisi tulla?

Ja minkälaisia vastusarvoja pitäisi vesiventtiilin antaa?


Kiittäen, zeneg.

niin tuon kunnossa olevan vesiventtiilin kuuluisi toimia , eli kun auto sammutetaan , lämmityslaite säätää venttiilit auki-asentoon

jännitettä tuskin tarvitseekan tulla kuin yhteen piuhaan , muut kaksi (miinus)piuhaa säätää venttiilien asentoa säätönappulan mukaan

[Incarnated]

e34 525i -90 ja on automaattinen ilmastointi.. Lämpöä ei tule kuin korkeilla kierroksilla. Pumpulle ei tule virtaa ollenkaa eikä noille vesiventtiileille. Ja noi sulakkeet on ehjät.

Tarkistas ny ihan ekana että valkoinen liitin on oikeasti kiinni siellä ilmastoinnin ohjausyksikössä, eikä vaan lukittuneen mutta liian korkealla niinkuin mulla oli vikana ja yksikköhän sijaitsee apukuskin puolella tulipeltiä vasten ihan keskellä autoa.

[Axum]

Tuolla on aika hyviä kytkiksiä noista, tosin mallivuoden '94 autoista, mutta eiköhän niistä jotain irti saa.
http://www.carsoft.ru/avtorepair/bmw_e34/E34.html

Kellää tuota kytkistä joka löytyy linkin takaa? tai mitä tahansa josta löytyisi Control unit auxiliary heaterin kytkikset että saisi 2 alkuperäis asennuksena olevassa Webastossa vesiventtiilit auki.