E39 vs E34

[525iiäxä]

Kun ei ole tullut kurkattua kuin E30 ja E34 pellin alle, niin tässä kohtaa paha aukko.

Eli, mikä E39 moottorivaihtoehdoista on lähinnä (fyysiseltä kooltaan, kiinnikkeiltään jne) E34:ssä ollutta M50B25 pataa ? Onko se M52B25 ? Mikähän mahtaa olla noiden mallien raideleveyksien ero ?

Joku kuitenkin ihmettelee, että miksi. Tuli mieleen vaan huima idea, että voisiko olla mahdollista istuttaa E34:n iX-tekniikka E39:iin.

Tuo kolmenelkku ei ole ikuinen ja ennenkuin X5 tms. on meikäläisen hintahaarukassa ehtii vettä virrata Nevassa aika paljon. Tuolla tapaa voisi joskus tehdä mukavasti päivitetyn nelivetoversion.

Keulassa menis vaihtoon melkein kaikki, perää tuskin tarvitsisi vaihtaa.

Sanoisin, että pahin juttu tossa olis ihan takuulla sen apurunkohässäkän sovittaminen alle. Ja varmasti monen monta muutakin asiaa mietittävänä, unohtamatta katsastusviranomaista...

Luultavasti susi idea jo syntyessään, pälkähtipä vaan mieleen.

[KFZ-Koenig]

Jos meinaat koko koneen vaihtaa vanhemmasta autosta, niin ota eka selvää mitä leimalla ovat mieltä pakokaasupäästöluokan huononemisesta.

[Lanttu]

Idea on aivan älytön, lupaakaan ei heru takuulla. Vapauta mielesi muihin aktiviteetteihin.

[525iiäxä]

Niinno, varmaan on erittäin hankala toteuttaa, ainakin laillisesti. Tuskin koskaan itse edes ryhdyn moiseen. Tulipahan vaan mieleen.

Mutta, ovatko kaikki ideat ja hankkeet, joissa pyrkimyksenä ei ole mahdollinen tehonlisäys, kelvottomia...? Onhan tässä nähty yhtä sun toista enemmän ja vähemmän järjellistä auton rakentelua.

[samivaan]

Ennustus: Kohta tulee 15 postia joissa sanotaan ettei kannata, ei onnistu, elä edes halua, valitettavasti yhtään ohjetta, edes spekulointia ei välttämättä tule, miten tuo toimenpide tapahtuisi jos sen ehdottomasti haluaisi tehdä.

Kiva olisi lukea tuollaisen operaation asioista, vaikka se suomessa olisikin hankala, mahdoton, turha, ihan mitä vaan.

[Moonshine]

Älkäähän nyt innostuko itkemään. Luulen että Lanttu kirjoitti tuon pilke silmäkulmassa...

[Lanttu]

No joo, osittain...

[Moonshine]

No joo, osittain...

Ai, no vittu sitten minä vetäisen ainakin puolikkaan herneen otsaonteloon saakka!

[ttsalo]

Tuo kolmenelkku ei ole ikuinen ja ennenkuin X5 tms. on meikäläisen hintahaarukassa ehtii vettä virrata Nevassa aika paljon. Tuolla tapaa voisi joskus tehdä mukavasti päivitetyn nelivetoversion.

Veikkaisin että E34:n kori kestää täkäläisissäkin oloissa kevyesti 20 vuotta. E21:kin kesti 20 vuotta ennen kuin alkoi kiihtyvällä tahdilla lahota käsiin, ja E34:ssä on varmasti paremmat ja kestävämmät pintakäsittelyt. Kaiken muun kuin korin voikin uusia Ja sitten vuonna 2015 käytetyn E60-korisen 530xi:n alkaakin varmaan jo saada järkihinnalla...

Mutta mielenkiintoinen projekti olisi M5 nelivedolla, "E34 M5ix". Miten mahtaisi ix:n "etuperä" mahtua S38-koneen kylkeen. Oikean puolen vetarikin menee öljypohjan läpi...

[-Tapi]

Veikkaisin että E34:n kori kestää täkäläisissäkin oloissa kevyesti 20 vuotta.

Minulla oli vuonna 2004 E34:nen vuodelta 1991. Koppa oli täysin mätä. Lokarinkaarista puuttui alareunasta kymmenen senttiä ja kynnyskotelot sai painettua sormilla sisään. Ajettu 330 tkm ja Suomen suolassa koko ikänsä. Pesemättä ei siis kolmenelonenkaan kestä kovin pitkään..

[525iiäxä]

Ennustus: Kohta tulee 15 postia joissa sanotaan ettei kannata, ei onnistu, elä edes halua, valitettavasti yhtään ohjetta, edes spekulointia ei välttämättä tule, miten tuo toimenpide tapahtuisi jos sen ehdottomasti haluaisi tehdä.

Kiva olisi lukea tuollaisen operaation asioista, vaikka se suomessa olisikin hankala, mahdoton, turha, ihan mitä vaan.

Niin joo, tosiaankin kaipasin raakoja teknisiä faktoja (jos suinkin niitä löytyy) homman mahdollisuudesta/mahdottomuudesta. Tai sitä, että onko kukaan muu koskaan miettinyt vastaavaa. Myönnetään, idea on aika huima...

[jpeltoma]

En tiedä, mutta tätä vauhtia mitä alkupään E39:t pudottaa hintaansa, niin pianhan siittä voi rakennella vaikka mitä. Alle kybätonnin taidetaan jo halvemmissa mennä...

[kalkkuna]

Onkos e39 ollu nelivetona? Jos ei niin ei onnistu koska 2 vetoista autoa ei saa muuttaa 4 vetoiseksi jos ei ole ollut tuotantomallina nelikkoa. Olishan se hieno toteuttaa tommonen härveli mutta eihän täällä sarvikuonojenmaassa saa mitään hauskaa tehdä. Kun esim. enklannissa on niitä fiestoja ym. pikkuautoja 4wd cossun tekniikalla.

[Lanttu]

E39:stä ei ole ollut nelivetoversiota.

[525iiäxä]

Onkos e39 ollu nelivetona? Jos ei niin ei onnistu koska 2 vetoista autoa ei saa muuttaa 4 vetoiseksi jos ei ole ollut tuotantomallina nelikkoa. Olishan se hieno toteuttaa tommonen härveli mutta eihän täällä sarvikuonojenmaassa saa mitään hauskaa tehdä. Kun esim. enklannissa on niitä fiestoja ym. pikkuautoja 4wd cossun tekniikalla.

Nonii, siinä se. Jos näin kerran on, niin ajatus jääköön sitten ajatuksen asteelle, lopullisesti.