E34 automaatti-ilmastointi sekaisin?

[jussi_r]

Teeppä testi: Väännä kuskin säätörulla täysin kylmälle, niin että naksahtaa. Nyt menet konepellin alle (virrat päällä tietysti) ja nappaat vesiventtiilien liittimen irti. Se on kolminapainen, yhteen pitäisi tulla +12v ja kahteen miinus (tai sitten juuri toisinpäin, eli kahteen +12v ja yhteen miinus, huomaat sitten mitatessa). Älä ota maata sitten rungosta, vaan käytä tuota liitintä vain mittaukseen. Vesiventtiileitä ohjataan siis yksinkertaisesti katkomalla jännitettä, mikäli sieltä ei kahdesta navasta löydy ohjausta, on aivoboksi sökö.

Tein tuon testin kahdella autolla. Löytyi eroa. Oletettavasti keskimmäinen napa on se, johon tulee 12V (auton käydessä jotain 14V).

Autolla jonka systeemit toimii:

Rullat kylmällä:

Keskimmäinen - kumpi tahansa laitimmainen : 7V
Keskimmäinen - apuvirtanapa: 0V
kumpitahansa laitimmainen - apuvirtanapa: -7V

Rullat kuumalla:

Keskimmäinen - kumpi tahansa laitimmainen : 0V
Keskimmäinen - apuvirtanapa: -14V
kumpitahansa laitimmainen - apuvirtanapa: -14V

Viallisella autolla:

Rullat kylmällä:

Keskimmäinen - kumpi tahansa laitimmainen : 14V
Keskimmäinen - apuvirtanapa: 0V
kumpitahansa laitimmainen - apuvirtanapa: -14V

Rullat kuumalla:

Keskimmäinen - kumpi tahansa laitimmainen : 0V
Keskimmäinen - apuvirtanapa: -14V
kumpitahansa laitimmainen - apuvirtanapa: -14V

Näyttäisi siltä, että viallisessa tulee rullien ollessa kylmällä jotenkin liikaa jännite-eroa... Näyttäisi, että noin 22C asetuksella viallisessa systeemissä tulisi sama jännite-ero vesiventtiileille kuin ehjässä 16C asetuksella.

[jussi_r]

Nyt on testattu vaihtamalla myös aivolaatikko, eikä edelleenkään ratkennut. Seuraavat osat siis tarkastettu ja toisilla kokeiltu:
- vesiventtiilit
- ohjauspaneeli
- miekka
- aivoboksi
- sisälämpötila-anturit

Ulkolämpötilaa se vissiin haistelee jostain puhaltimen moottorin nurkilta. Seuraavaksi pitää varmaan kaivaa se esiin...

[jussi_r]

Kiitos Cellille ja muillekin avusta, ongelma ratkesi. Vika oli sittenkin ohjauspaneelissa, en vaan käsitä miten se ei ensimmäisellä kerralla kokeillessa löytynyt.

[Cell]

Hyvä että löytyi .

Kannattaa muuten avata se paneeli sen verran, että saa putsattua kunnolla sen kabiinin lämpöanturin ja sen "ilmanoton". Kerää töhnää aika hyvin, ja kun menee tukkoon tai peittyy, alkaa se luulla että sisällä on lämmintä, kun paneelin elektroniikka lämmittää sitä sen verran. Sitten saa veivata koko ajan lämpimämmälle säädintä ettei tule kylmä. Kokemusta on .