535 e34 ei käy kunnolla(Selvitetty)

[maako77]

Kansirempan jälkeen konetta ei ole saatu käymään kunnolla. Tyhjäkäynti röpöttää kuin 5 pyttynen mutta kierroksia ottaa paikallaan kohtalaisesti. n.10 min käytön jälkeen kun koskee kaasuun, tukehtuu siihen.
Käy suunnattoman rikkaalla muutekin.

Asiaa tutkittu ja ilmeisesti sähköpuolelle menee vika...

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=61816

tuolla saman tyylistä vikaa mut ratkaisu vain uupuu... prkl.

Apu olis paikallaan kun loppuu kohta keinot.

[herja]

Ei kai pakosarjat vuoda? Eli vetelee välistä ilmaa putkeen ja lambda sekoaa totaalisesti.

[maako77]

uudet tiivisteet sieläkin eikä tuhnuttele tai muutakaan sarjoista

[maako77]

nyt korjaantu tyhjäkäynti hieman kuin itsestään mutta 3. ja 4. vaihteella vedossa kone rytkyttää aika rajusti.. Kierroksia ottaa paikallaan ihan kohtuullisen hyvin ja kone kuulostaa suht normaalilta mutta tuo rytkytys on vielä outoa. Kaveri joka tuota nyt laittelee epäilee lisäilmaluistin toimivuutta.. mut tiiä sitä ny sitte kun ei viittis kaikkia osiakaan uusia mututuntumalla. Saiskohan sitä testattua jollain?

[Enska325i]

Venttiilit on säädetty?
Itsellä ainakin rempan jälkeen kävi huonoa tyhjäkäyntiä, välillä tuntui käyvän viidellä. Syy oli olemattomissa venttiilin välyksissä, vaikka ne varmasti olin oikein säätänyt. Ilmeisesti ventiilit jotenkin asettuvat paikoilleen, kun laittaa koneen ekan kerran käymään.

[Axum]

Venttiilit on säädetty?
Itsellä ainakin rempan jälkeen kävi huonoa tyhjäkäyntiä, välillä tuntui käyvän viidellä. Syy oli olemattomissa venttiilin välyksissä, vaikka ne varmasti olin oikein säätänyt. Ilmeisesti ventiilit jotenkin asettuvat paikoilleen, kun laittaa koneen ekan kerran käymään.

eräs moottorikoneistaja aikoinaan valisti että venttiilit säädetään vasta kun kansi on kiristetty paikoilleen..

[Enska325i]

eräs moottorikoneistaja aikoinaan valisti että venttiilit säädetään vasta kun kansi on kiristetty paikoilleen..

Mites se välyksiin vaikuttaako, onko kansi kiristetty paikallen vai ei?

Edit: Niin meinaskohan, se kun jotain kannen pultteja tulee jälkikiristää, lyhyen käytön jälkeen.

[maako77]

kyllä välykset pitäis olla kohillaan kun 2 kertaa säädettykkin.. puristuksia löytyi seuraavasti 1. 10,5
2. 11
3. 8,5
4. 9
5. 11
6. 11
palotilat ei vuoda kuin 3. ja 4. hieman öljytilaan (paine-ilmalla koestettu)

Huomenna tutkitaan taas mittausarvoja boksilta antureista...

[Leka]

palotilat ei vuoda kuin 3. ja 4. hieman öljytilaan (paine-ilmalla koestettu)

Siis hetkinen, mikä nyt oikein vuotaa ja mihin

Normaali puristustuspaine M30 kiukaalle on 10-11 bar, tuo 8,5 bar on aika kaukana siitä. Monta % on ohivuodot, vai onko niitä edes mitattu?

[xAnZax]

kyllä välykset pitäis olla kohillaan kun 2 kertaa säädettykkin.. puristuksia löytyi seuraavasti 1. 10,5
2. 11
3. 8,5
4. 9
5. 11
6. 11
palotilat ei vuoda kuin 3. ja 4. hieman öljytilaan (paine-ilmalla koestettu)

Huomenna tutkitaan taas mittausarvoja boksilta antureista...

palotilat ei vuoda kuin 3. ja 4. hieman öljytilaan (paine-ilmalla koestettu),no mikäli minä en ihan väärässä ole niin eihän toikaan ihan normaalia ole,joten eikö sekin kannattaisi kuntoon laittaa ensin?? edit:leka ehti ensiksi

[maako77]

siis tää asentaja meinas et se on suht normaalia näiden sylinterien osalta paljon ajetussa koneessa... kyl koneen pitäis normaalisti käydä viel 8 puristuksillakin.. ainaki muutama japanin ihme on toiminu huonoillakin puristuksilla ihan huomaamattomasti, tehottomasti mutta ilman käyntihäiriöitä. Onhan bimmeri tietysti huomattavasti mutkikkaampi mut silti...

ei ole mitattu ohivuotoja.. toimi motti viel 3vkoa sitten ihan hyvin ennenku napsahti keinu. nyt uudet hilut kannessa + nokka, koneistettu venat ja kansi oiottu. kaikki tiivisteet yläkertaan.

[Anttiha]

Ratkaisua kaipaisin itsekkin tähän ongelmaan.
Kokolailla sama vika on m20b27 koneessa.Tyhjäkäynnilla pätkäsee silloin tällöin melkein jopa säännöllisesti mutta kuitenkin harvoin. Vedossa kahdessa kohdassa pätkii, noin 2tuhatta ja 4tuhatta kierrosta.Suuttimen o-renkaat vaihdoin ja se autto vähän kayntiin mutta pätkiminen ehkä jopa selkeni entisestään. Kaasuläpän asentotunnistimen vaihdoin toiseen ilman mitään muutosta.Uusittu on tulpat, johdot, virranjakaja. Eri bokseja koitettu ja imu(kumi)putket vaihdettu, ilman mitään muutoksia.
Alkaa ideat loppua kohta itseltä

[ile01]

Kannattaa kattoa, toi suuttimien johto.srj liitin, jos olis vähän hapettumaa vaikka....
Siis se joka tulee auton johtosarjaan urospuolisena

[hednam]

Itsellä löyty kans m20b27 koneeseen ku vaihoin b25sen kansi, säätämällä ilmamäärämittari autto asiaa, nyt on hiilipinta niin kulunu että pätkyttelee tietyllä kierroksilla

[maako77]

mulla toi selvis.. käytii läpi kaikki letkut, liittimet yms. puhdistettii tai vaihdettiin uuteen. Suurin vian aiheuttaja tod.näkösesti löysällä olleet 1. ja 2. suuttimien liittimet. Kantta irottaessa varmaankin tullu tota piuhanippua tönittyä senverran että nuo liittimet on sitte irronnut. Itse piuhakotelo ei mulla ollu auki missään vaiheessa. Haitarilurtsun sisältä piuhakotelosta pestiin spray cleanerillä ja paine-ilmalla kun näytti olevan öljyä päässyt öljynpaineanturin rikon yhteydessä. Myös laitoimme akulle ja koneelle lisä maadoitukset.

Nyt toimii tosi hyvin ja vetoja on!

Ainiin.. bensan paineet mitattiin ja ne oli ihan kunnossa nekin.

Mukava päästä taas ajamaan Autoa ton tiisselin jälkeen.