E34:sen ajovalo ongelmaa...

[Wangel436]

Asentelin tuossa omaan e34:seen kiinamallin xenonit,mutta heti tuli ongelmia-->check control alkoi herjaamaan,näyttöön tuli dip beam teksti,no se voisi kenties olla ilmoitus lähivaloista? niinkuin tuolla jossain sanottiin. No eipä mitään kun laittaa valot päälle niin sittenpä sekoaa kierroslukumittari tyhjäkäynnillä viisari tuskin nousee ja ajossa nipinnapin 2000rpm,no sitten kun lähdin ajamaan testilenkin myös nopeusmittari näyttää ihan mitä sattuu 100km/h kun oli vauhtia niin mittari näyttää 40km/h

Onko muilla vastaavaa ongelmaa ollut? tänään täytyy vaihtaa normaalit polttimot takaisin ja testata häviääkö kaikki kyseiset viat jotka tuli xenoneiden mukana jos häviää niin hyvä sitten mutta jos ei niin mistähän lienee osais vikaa alkaa metsästään? Ja ballastien virrat oli otettu suoraan auton omista valojen johdoista.

[Leka]

Dip beam on tosiaan palaneen polttimon herja. Mulla mittarit on käyttäytyneet joskus noin, mutta sillion on ollut pakkasta enemmän kuin -25 astetta...

[Wangel436]

Dip beam on tosiaan palaneen polttimon herja. Mulla mittarit on käyttäytyneet joskus noin, mutta sillion on ollut pakkasta enemmän kuin -25 astetta...

Täällä taas keli plussalla!

No nyt taas normipolttimot paikalla ja mittarit toimii kuten pitääkin-->elikkäs nuo xenonit sotkee auton sielunelämän Täytyy vielä kokeilla että mitäs tapahtuu jos releellä ohjaa noita xenoneita ja ohjauksen vaan ottaa omista valojen johdoista.

[tmth]

Joko olet saanut toimimaan? Milläs tuon check controllin saa herjaamasta noita lähivaloja? Olis vaan toi sama asennushomma edessä päivänä jonain...

[Wangel436]

Joko olet saanut toimimaan? Milläs tuon check controllin saa herjaamasta noita lähivaloja? Olis vaan toi sama asennushomma edessä päivänä jonain...

En ole ehtinyt,mutta tänään testaan että ohjaan releellä noita xenoneita,katsotaan mitäs sitten tapahtuu mittaristossa. Tuolla check controllilla ei olis niin suurta merkitystä,mutta kun nopeus- ja kierroslukumittari sekoaa niin se on kyllä vähän liikaa :think
Ja lkm-modulia kun vähän entraa niin tuon check controllinkin pitäis asettua,yhdet ohjeet ainakin löytyy täältä http://bmwe32.masscom.net/johan/HID_...D_upgrade.html
Tiedä sitten onko muilla ollut ongelmia noiden asennuksessa kun vastauksia on tullut aika vähän? Vai onko minun autolla jokin xenon allergia!

[superb]

Sillä LKM-moduulin "mallilla" saattaa olla myös merkitystä, esim itsellä 535ia ja ei herjaa xenoneista mitään, xenonit ei oo tosin mallia kiina vaan ihan kunnon hellat osramin polttimoilla... Käsittääkseni lkm -boxia on ollut kahta eri mallia: LKM-B ja LKM-L (basic ja luxury?). Eli L-boxissa kenties joku xenon-valmius? Xenoneitahan sai 90-luvun alussa E32 -malliin.

Joku muu osaa täydentää tätä tietoa varmasti.

http://www.szobries.de/BMWXenon.html

[WSE1]

Kiekkamittarin yms. sekoaminen tuskin johtuu valojen asennuksesta vaan autossa on nyt jokin maadoitusvika (maadoittuu mahdollisesti valojen/lkm:n kautta paremman reitin puuttuessa).
samasta syystä saattaa aiheutua myös check controllin herjaus, tai sitten xenonit ottavat merkitsevästi vähemmän virtaa kuin alkuperäiset, mitä en kylläkään pidä todennäköisenä, kun virta kerran otetaan alkuperäisten valojen johdoista kuten chekin toiminnan kannalta oikein onkin, ja virrankulutus ei kuitenkaan merkitsevästi pitäisi pienentyä. (Jos virrankulutus olisi myös todellisuudessa merkitsevästi alhaisempi, eli alittaa hälytysrajan, check controllin herjan palaneesta lampusta voisi poistaa vaihtamalla muutama resistori lkm:ssä, eli mitoittamalla lkm:n virtamittaus uusien lamppujen mukaan.) Xenonpolttimo on tavallisesti kyllä pienitehoisempi kuin h1 , jotain 35W luokkaa, mutta muuntajahäviöineen todelliseksi ottotehoksi jäänee jotain 42-43W joten ei ero kovin suuri ole (lisäksi täytyy lkm:n kestää sytytyshetken n. 15A virta -> lkm:n releiden käyttöikä lyhenee)... mutta pahimmassa tapauksessa jos palaneen lampun ilmoituksen haluaa todella pois voi lkm:n modaus olla edessä, pitäisi mitata / onko kenelläkään tietoa, paljonko ns. hystereesi on lkm:n virtamittauksessa, eli mikä on ns. hälytysraja?

[superb]

Koitas muuten huviksesi napata valojensäätömoottoreilta piuhat irti, loppuuko herjat?

[tmth]

Mulla noi valojen korkeussäätömoottorit oli ihan sekasin. Mittaristonvalot sammuili, pyyhkimet ei pelannu kun mittarinvalot oli pimeenä, sisävalot välkkyi. Heti kun otti moottoreista johdot irti, niin ei mitään ongelmia ollut pariin viikkoon. Mystisiä vehkeitä

[Sturmovik]

Mulla noi valojen korkeussäätömoottorit oli ihan sekasin. Mittaristonvalot sammuili, pyyhkimet ei pelannu kun mittarinvalot oli pimeenä, sisävalot välkkyi. Heti kun otti moottoreista johdot irti, niin ei mitään ongelmia ollut pariin viikkoon. Mystisiä vehkeitä

Omassa autossa herjas kokoajan "palanutta" rekisterikilven valoa, korkeussäätömoottorit kun otti irti nii herjaaminen loppu

Osaakos joku sanoa minkä helvetin takia toi CC herjaa "low beamia" vaikka etuvalot pelaa, siis ilman xenoneita ja xenoneiden kanssa. Tätä en pysty ymmärtään....

[Carbonfiber]

Itselläni olisi tarkoitus laittaa autooni xenonit, mutta miten se siis on järkevintä tehdä ettei kaikki sähköt mene sekaisin, eikä cc herjaa palaneista polttimoista?

[tmth]

Itselläni olisi tarkoitus laittaa autooni xenonit, mutta miten se siis on järkevintä tehdä ettei kaikki sähköt mene sekaisin, eikä cc herjaa palaneista polttimoista?

No kyllä mä ajattelin ihan valojen alkuperäisiin johtoihin kytkeä, niinkuin xenonien ohjeissa käsketään. On täällä muutamilla E34:ssä ihan hyvin toiminut ilman cc:n herjailujakin. Kerron sitten, kun saan ne kytkettyä, kunhan nyt sais uudet umpiot ensin...

[Leka]

Mulla noi valojen korkeussäätömoottorit oli ihan sekasin. Mittaristonvalot sammuili, pyyhkimet ei pelannu kun mittarinvalot oli pimeenä, sisävalot välkkyi. Heti kun otti moottoreista johdot irti, niin ei mitään ongelmia ollut pariin viikkoon. Mystisiä vehkeitä

Tunnettu vika josta löytyy maininta mm. TISsissä.

LKM:stä on ainakin 2 eri versiota.

[Wangel436]

Koitas muuten huviksesi napata valojensäätömoottoreilta piuhat irti, loppuuko herjat?

Eipä ole noita enään tässä mallissa(ne on vakiolampuissa paikoillaan ja nyt käytössä tummaoptiikat)
Täytynee tänään vähän perehtyä asiaan paremmin. Aluksi ottaa pelkät valojen + johdot irti noista orkkispolttimoista ja katsoa mitä tapahtuu,pitäisi tulla tuo low/dip beam teksti check paneeliin,eikä mittareiden sekoilla. Ja sitten täytynee mitata tuo maapuoli että onko kunnossa. Ja sitten tökkään xenonit takaisin ja testaan muutaman jutun vielä. Tuohon lkm:n modaukseen en vielä perehdy tässä vaiheessa,antaa kongin huutaa vaan.
Laitan raporttia illalla kuinka oikein asennukset onnistui.